Pazar hibritler ve plug-in hibritler İspanya'da daha sürdürülebilir ve verimli hareketliliğe geçişteki kilit rolünü pekiştirerek gelişmeye devam ediyor. 2024 yılında bu araçlar, geleneksel yanmalı motorlar ile saf elektrikli motorlar arasında bir ara alternatif arayan sürücüler için kendilerini olağanüstü bir seçenek olarak konumlandırmayı başardılar.
Jardines de Viveros eklenti hibritleri2024 yılında küresel satışlarında hafif bir düşüş kaydetmesine rağmen İspanya'da cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Bu segmentte en çok satan model ise Mercedes GLC SınıfıYıl boyunca toplam 4.988 adet tescil edildi ve bu, 127,45'e kıyasla %2023'lik etkileyici bir artışı temsil ediyor. Bu SUV, ileri teknoloji, konfor ve geniş bir yelpazedeki sürücülerin ilgisini çekmeye devam eden tasarımıyla öne çıkıyor.
El Ford Kuga Satışlardaki %3.194'lık düşüşe rağmen 15,46 adet satışla plug-in hibritler arasında ikinci sırada yer alıyor. Üçüncü sırada ise şunları buluyoruz: Cupra-Formentorİspanya'da üretilen ve tescillerde %85,16 oranında kayda değer bir büyüme göstererek 3.194 adede ulaşan bir model.
Fişsiz hibritlerin öne çıkışı
tarafında eklentisiz hibrit, Toyota Corolla 22.129 yılında toplam 2024 adet tescil edilerek bu segmentteki satışlarda mutlak lider olarak ortaya çıktı. Güvenilirliği ve verimliliğiyle bilinen bu kompakt model, İspanyol sürücüler arasında en popüler seçeneklerden biri olmaya devam ederek Toyota'yı tek bir bütün haline getiriyor. Hibrit pazarın en iyi konumlandırılmış markalarından biri.
Geleneksel hibridler, teknoloji ve maliyet arasındaki denge sayesinde, İspanya'da en çok satılanlar arasında benzinli otomobillerin yerini alarak %38,6'lık bir pazar payına ulaştı. Bu tarihsel rekor, daha az çevresel etkiye sahip araçlara yönelik artan tercihi yansıtıyor.
Rakamlarla pazar: ilerleme ve zorluklar
Bazı kategorilerdeki büyümeye rağmen otomobil pazarı elektrikli teknoloji (plug-in hibritleri ve elektriği de içeren) genel bir yavaşlama gösterdi. Plug-in hibrit kayıtları 5,8 yılında İspanya'daki toplam otomobil satışlarının yalnızca %2024'ini temsil ederken, saf elektrikli araçlar %5,6'ya ulaştı. Bu yüzdeler, daha sürdürülebilir modellere olan ilginin devam etmesine rağmen benimsenme hızının yavaş kaldığını gösteriyor.
Veriler, plug-in hibrit pazarında artan rekabeti yansıtıyor, ancak aynı zamanda bu kategorinin, giderek tamamen elektrikli araçlara odaklanan bir pazar karşısında karşılaştığı zorlukları da vurguluyor. Ancak bazı modeller dikkat çekici bir şekilde öne çıkmayı başardı. kia niroSatışlardaki %25,39'luk düşüşe rağmen popüler bir seçenek olmaya devam eden veya Çin markalarının araçları gibi BYDAtto 3 ve Dolphin modelleri, bazı durumlarda %500'ü aşan artışlarla önemli bir büyüme kaydetti.
Temiz teknolojilere geçiş
İspanya'da hibrit ve plug-in hibrit pazarını yönlendirmek yalnızca tüketici tercihlerinin bir meselesi değil, aynı zamanda MOVES III Planı gibi hükümet çabalarının da bir sonucudur. Bu program, hem hibrit hem de elektrikli araçların satın alınması ve şarj noktalarının kurulumu için önemli ekonomik teşvikler sağlayarak, bu daha sürdürülebilir teknolojilere giriş engellerinin azaltılmasına yardımcı oldu.
Bu yardım sayesinde araçlar MG HS Plug-in Hibrit veya Toyota CHRDaha rekabetçi fiyatlarla, SUV ve crossover modellerinin artan ilgiyle karakterize edilen bir pazarda zemin kazanıyor.
Şurası açıktır ki, bu sırada eklentisiz hibrit en çok satan teknoloji olarak konsolidasyona devam etmek, eklenti hibritleri tamamen elektrikli bir otomobili benimsemeye hazır olmayan tüketiciler için ara çözüm olarak hâlâ önemli bir rol oynayacaklarını gösteriyor.
Resimler | Toyota, Ford ve Volvo