W elektrikli otomobil alımına yönelik sübvansiyonlar İspanya'da özellikle yoğun bir dönem yaşanıyor; devlet ve bölgesel programlar elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara son bir ivme kazandırmayı amaçlıyor. Bu genişlemenin bir parçası olarak, III.Hareketleryakında gelecek Auto+ Planı Galiçya ve Katalonya gibi bölgelerin özel planlarıyla birlikte, teşvik haritası daha da genişledi, ancak araç değiştirmeyi düşünenler için biraz karmaşık hale geldi.
Buna paralel olarak, merkezi hükümet de harekete geçiyor. İspanya Otomobil Planı 2030Bu da önümüzdeki on yılın yol haritasını belirliyor ve doğrudan yardım, şarj altyapısı ve sektör desteği için milyarlarca dolar ayırıyor. Tüm bunlar şu anlama geliyor: önemli sübvansiyonlarÖnceki aşamalara kıyasla vergi indirimleri ve biraz daha basitleştirilmiş koşullarla, ister yeni bir araç alsınlar ister ikinci el bir araç tercih etsinler, elektrikli araca geçmek isteyen herkes için geçişi kolaylaştırmak amaçlanmaktadır.
Üçüncü Aşama: Artırılmış fonlama ve 2025'te nihai uzatma
El Hareketler III Programıyıllardır merkez noktası olan Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların satın alınmasına yönelik sübvansiyonlarProje, olağanüstü bir bütçe artışıyla son aşamasına giriyor. Ekolojik Geçiş Bakanlığı, FİKİRuzatma talebini onayladı Euro 400 milyonlarca 2025 yılına kadar, öncelikle özerk bölgelerin büyük bir bölümünde biriken bekleme listelerini ortadan kaldırmayı hedefliyor.
Bu ek fonlardan, 381,76 milyon zaten transfer edildi. Bu para, özerk topluluklara veriliyor ve bu topluluklar, programın sona ermesi planlanan tarihe kadar bekleyen başvuruları onaylamak ve yeni talepleri kabul etmek için bu parayı kullanıyorlar. Aralık 31Bu kaynak enjeksiyonu, artan talebe yanıt vermeyi amaçlamaktadır. elektrikli araçlar ve aylardır bekleyen alıcıların kredi yetersizliği nedeniyle sübvansiyondan mahrum kalmasını önlemek.
Bu sefer dağıtım yalnızca nüfusa değil, öncelikle şunlara dayanıyordu: kayıtlı isteklerin hacmi ve gerçekleşen işlem sayısı Her bölgenin durumuna göre, Moves III'ün çok iyi karşılandığı Madrid, Katalonya, Valensiya Özerk Bölgesi veya Bask Ülkesi gibi topluluklar, arayı kapatabilmek için yeni fonlardan daha büyük bir pay aldı.
Yeni Moves III yardımının bölgelere göre dağıtımı nasıl gerçekleşiyor?
Ek bütçenin yeni dağılımı 2025'in Üçüncü Hamlesi Bu durum bazı önemli rakamları ortaya koyuyor. En yüksek ödenek alan topluluklar arasında şunlar yer alıyor: Madrid (85 milyon euro), Katalonya (75,5 milyon), Valensiya Özerk Bölgesi (50,32 milyon) y Bask Ülkesi (50,06 milyon)Bu dört bölge, güçlü talep nedeniyle ek fonların %65'inden fazlasını oluşturmaktadır. elektrikli ve plug-in hibrit araçlar ve dosyaların işlenme hızına bağlı olarak.
İkinci seviyede görünür Endülüs26,25 milyon euro daha fazla parayla; Castilla-La Mancha21,21 milyon ile; Galicia14 milyon ile; ve Balear Adaları, Aragon, Asturias, Kastilya ve León, Kanarya Adaları, Navarra, La Rioja, Cantabria veya Extremadura gibi diğer özerk topluluklar, çoğu durumda bekleme listesindeki talepleri karşılamak için daha küçük ama yeterli miktarlarda yardım almaktadır.
Bu dağılımın dışında, Murcia ek fon talebinde bulunmadı.Bu nedenle, Moves III için ayrılan ilk 12,73 milyon avroluk tahsisatı koruyor. Benzer bir durum şunlar için de geçerli: Ceuta ve MelillaAyrıca daha fazla fon talebinde bulunmadılar, çünkü başlangıçta tahsis edilen miktarlarla (her durumda bir milyon avronun altında) bu bölgelerde kayıtlı elektrikli araçlara olan talebi karşılayabiliyorlar.
Moves III ile ne kadar para kazanabilirsiniz?
Programın genişlemesiyle birlikte aşağıdaki hususlar korunmaktadır: azami yardım miktarları 2025 için planlandı. Bu durumda, alternatif tahrikli araçların satın alınması —tamamen elektrikli, şarj edilebilir hibrit veya yakıt hücreli— araçlarda, miktarlar yaklaşık olarak şu aralıktadır: Araç başına 700 ve 9.900 euro.Aracın türüne, hurdaya çıkarılıp çıkarılmadığına ve başvuranın durumuna (bireysel, serbest meslek sahibi, şirket veya idare) bağlı olarak değişir.
Bu yardım aynı zamanda sübvansiyonlarla da birleştirilmiştir. şarj noktalarının montajıBu durum hem özel garajlar hem de işletmelerdeki veya halka açık otoparklardaki garajlar için geçerlidir. Bu durumda, Moves III programı şu aralıkta bir kapsama alanı sağlayabilir: Kurulum maliyetinin %20 ve %80'iYine de bu, yararlanıcının türüne ve şarj cihazının gücüne bağlıdır. Bu altyapı desteği, potansiyel alıcıların elektrikli arabaları kolayca şarj edememe korkusuyla göz ardı etmemelerini sağlamak için çok önemli kabul ediliyor.
Moves III, piyasaya sürülmesinden bu yana şunlara katkıda bulundu: On binlerce elektrikli aracın satın alınması ve on binlerce şarj noktasının kurulması Ülke genelinde, sağlanan kamu kaynaklarını çok aşan özel yatırımları harekete geçiriyor. Örneğin Katalonya'da, program halihazırda şu alımlara yardımcı oldu: 35.250 araçlar kurulumu 23.800 şarj noktasıBu projeye 900 milyon eurodan fazla yatırım yapıldı.
Katalonya: 73,5 milyonluk büyüme ve 180.000 yeni kayıt hedefi
En çok fayda sağlayan topluluklar arasında şunlar yer alıyor: elektrikli araç satın alımına yönelik sübvansiyonlar Katalonya, Generalitat aracılığıyla öne çıkmaktadır. Katalan Enerji Enstitüsü (ICAEN), genişledi Euro 73,5 milyonlarca Başlangıçta 62 milyon euro olan Moves III programının 2025 bütçesi artırıldı. Bu genişlemeyle birlikte, yardım programı artık... Euro 135 milyonlarcaBu sayede bekleme listesinde olan ve program kapanana kadar gönderilen tüm başvuruları ele alabiliyoruz.
Bu bölüme ayrılmış olan kısımda, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların satın alınması34,3 milyon euro ile donatılmış olan fon, tescil edilmişti. 19.824 istek Toplam değeri 95,5 milyon olan bu proje, başlangıç bütçesinin oldukça üzerinde bir değere ulaştı. Bugüne kadar ise, biraz üzerinde bir rakama ulaşıldı. 6.200 yardımcı olurÖdemeler, hak sahiplerinin satın alma belgesini ve gerekli dokümanları ibraz etmeleri üzerine yapılır.
Gibi şarj noktalarının montajıKatalan hattının 25 milyon eurosu vardı ve bundan daha fazlasını aldı. 9.100 istek Bu da toplamda yaklaşık 26 milyon dolara denk geliyor. Fonlardaki artış, kredi yetersizliği nedeniyle durdurulan dosyaların işlenmesine olanak sağlıyor ve gerekirse araç kredisi hattından kalan fonlar bu bölümü güçlendirmek için kullanılabiliyor.
Katalonya'daki Moves III programı, aşağıdakilere entegre edilmiştir: Elektrikli Araç Tanıtım Planı 2025-2030 Hükümetin, ulaşmayı hedeflediği bir strateji 180.000 yeni elektrikli araç tescili ve oluşturulması 9.000 yeni şarj noktası Generalitat'a ait. Amaç, yaklaşık olarak azaltmak. 470.000 ton CO₂ Toplam tahmini yatırım miktarı ile daha temiz ulaşım araçlarına doğru atılan büyük adım sayesinde Euro 1.400 milyonlarca Planlanan süre içinde.
Galiçya: Renova o teu bölgesel planı Moves III'ün aracı ve takviyesi
Kuzeybatıda, Galiçya şunları bir araya getiriyor: III. Aşama devlet yardımı —son zamanlarda onaylanan 14 milyon avroluk bir genişlemeyle güçlendirilen— kendi bölgesel programıyla birlikte «Aracınızı Yenileyin»Bu proje, araç filosunu daha düşük emisyonlu ve daha verimli modellere doğru yenilemeye odaklanmaktadır.
Bu Galiçya planı şunları sunuyor: 4.600 avroya kadar hibe Mevcut araçlarını daha verimli bir araçla değiştirenler için, bu ister elektrikli veya düşük emisyonlu araçEkonomi Bakanlığı'na göre, bu girişim satışları yaklaşık olarak artırabilir. Galiçya genelinde 1.600 araçbazılarını harekete geçirmek Euro 37 milyonlarca sektörde ve yıllık enerji tasarrufu açısından karşılaştırılabilir düzeyde kazanç sağlıyor. 350.000 litre dizel.
W bölgesel yardım miktarları ulaşabilir Araç başına 4.000 avro, artan bir rakam Büyük aileler için 4.600 euro.Programın benzersiz özelliklerinden biri de tutarın doğrudan hesaptan düşülmesidir. imtiyaz sahibiBu, alıcının peşin ödeme yapmasına veya sübvansiyonun ödenmesi için aylarca beklemesine gerek olmadığı anlamına gelir; bu da geçmişte bu tür teklif çağrılarıyla ilgili en büyük şikayetlerden biri olmuştur.
Galiçya planı, satın almayı hedefliyor. yeni elektrikli veya düşük emisyonlu araçlarBu hem otomobiller hem de minibüsler için geçerlidir. İzin verilen maksimum fiyat şudur: Elektrikli araçlar için 42.000 euro (vergiler dahil). ve 47.000 euro 30 kilometreden fazla elektrikli menzile sahip tamamen elektrikli otomobiller için. Bu sınırlar, 30 kilometreye kadar artırılabilir. 6.000 ek avro Engelli bireyler için özel olarak uyarlanmış araçlar veya sekiz ya da dokuz koltuk kapasiteli otomobiller söz konusu olduğunda.
Yardıma erişmek için Aracınızı yenileyin zorunludur eski bir arabayı hurdaya çıkarınÖzellikle, en azından bir yolcu aracının kalıcı olarak kaydının silinmesi gerekmektedir. 10 yaşında veya en az şu özelliklere sahip bir minibüs 5 yılAyrıca, her birey bu yardımdan yalnızca tek bir araç satın alımı için yararlanabilirken, serbest çalışanlar ve şirketler Bunu en fazla şu kadar edinmek için talep edebilirler. 10 birimleriBu durum, küçük filo yenilemelerinin önünü açıyor.
Programa başvuru için resmi çağrı mutlaka yayımlanmalıdır. Galiçya Resmi Gazetesi Tüm detayları öğrenmek için, bayilerin iş birliği yapan kuruluşlar olarak kayıt yaptırmaları için son tarih şu tarihten itibaren açıktır: Aralık 31 ve o kadar sürecek 15 Eylül 2026Bu sayede satış ağı, yardım aktif hale gelir gelmez alıcıların başvurularını doğrudan işleme koymaya hazır olacaktır.
Moves III'ten yeni Auto+ Planına: 2026'dan itibaren neler değişiyor?
Moves III'ün son aylarına girilirken, hükümet uygulamaya yönelik çalışmalar yürütüyor. Auto+ Planı, mevcut sistemin yerini alacak olan yeni devlet yardımı sistemi. 2026Bu program, aşağıdakilerin içine entegre edilmiştir: İspanya Otomobil Planı 2030 ve amacı, elektrikli araç satın alımına yönelik teşvikleri sürdürmek, ancak bir daha merkezileştirilmiş ve basitleştirilmiş yönetim Moves'tan daha farklı.
Auto+'ın en dikkat çekici yeni özelliklerinden biri de şudur: Yardım, 1 Ocak 2026'dan itibaren geriye dönük olarak uygulanacaktır.Bu, bir şey satın alanların... anlamına gelir. elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araç Bu tarihten itibaren, başvuru çağrısı resmen onaylandıktan sonra, yayınlanması birkaç ay gecikse bile, işletmeler sübvansiyon için başvuruda bulunabilecekler. Bu, yeni finansman fırsatlarının kullanılabilir hale gelmesini beklerken genellikle yaşanan satış yavaşlamasının önlenmesini amaçlamaktadır.
Ayrıca, yeni plan şunları öngörüyor: 4.500 Euro'yu aşabilecek hibeler Eski bir aracı hurdaya çıkarmaya gerek kalmadan, potansiyel yararlanıcıların profilini genişleten ve daha fazla insanın erişimini kolaylaştıran bir çözüm. elektrikli arabaÖnceki araçları hurdaya ayırma zorunluluğunun kaldırılması, birçok önceki programa kıyasla önemli bir değişiklik olsa da, daha fazla kirliliğe neden olan araçları trafikten çıkaranlar için muhtemelen ek teşvikler olacaktır.
Auto+'ın bir diğer önemli unsuru da şu olacak: merkezileştirilmiş ve daha çevik işlemehem prosedürleri basitleştirmek için tasarlanmıştır bayiler Bu durum, alıcılar için de geçerlidir. Amaç, bazı bölgelerde yaşanan ve başvuruların birikmesi nedeniyle Moves III yardımlarının işlenmesinde aylarca süren gecikmelere yol açan darboğazların önüne geçmektir.
Sektördeki profesyoneller, özellikle de bayiler için yeni ve kullanılmış elektrikli araçlarAuto+ Planı, halihazırda yapılmış satışların muhasebeleştirilmesine olanak sağlayacağı için stok devir hızını iyileştirme fırsatı olarak sunulmaktadır. yardımın geriye dönük uygulanmasıHükümet, bu yeni planın son yıllarda hızla büyüyen elektrikli araç pazarının gelişimini pekiştirmeye yardımcı olacağını umuyor.
İspanya Otomobil Planı 2030: Sübvansiyonlar, Ücretlendirme ve Sanayi Desteği
El İspanya Otomobil Planı 2030 Bu, Auto+ ve elektrikli mobiliteyi teşvik etmeye yönelik politikalar bütününün çerçevesini oluşturan şemsiye kuruluştur. Yürütme organı tarafından, elektrikli mobiliteyi teşvik etme fikriyle sunulmuştur. "İspanyol ve ekonomik elektrikli otomobil"Bu plan, talep teşviklerini, altyapı yatırımlarını ve otomotiv endüstrisine desteği bir araya getiriyor.
Bir yandan, bir tahsisat 400 milyon euro doğrudan yardım Yeni Auto+ Planı sayesinde büyük ölçüde kolaylaştırılacak olan elektrikli otomobil alımı için de bazı önlemler alınacak. Ayrıca, bazı ek avantajlar da mevcut. Şarj çözümlerinin yaygınlaştırılması için 300 milyon euro ayrıldı. —özellikle de şarj noktalarının hâlâ az bulunduğu bölgelerde— ve diğerleri 580 milyon PERTE VEC'e bağlıBu girişim, İspanya'yı elektrikli araçlar ve ilgili bileşenlerin üretiminde önemli bir merkez haline getirmeyi amaçlamaktadır.
Bu önlemlerin bağlamı şu özelliklerle belirlenir: Sera gazı emisyonlarında %32,4 azalma Ulusal İstatistik Enstitüsü'ne göre, 2008'den bu yana ülke her yıl 279 milyon tondan fazla CO₂ ve diğer kirletici madde salmaya devam ediyor. Bu nedenle hükümet, araç filosunun elektrifikasyonunu hızlandırmakta ısrar ediyor. Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri İklim Değişikliği ve Enerji Geçişi Yasası ile birlikte, 50.000'den fazla nüfusa sahip belediyelerin iklim değişikliğiyle mücadele için gerekli önlemleri alması zorunlu hale gelmiştir. Düşük Emisyon Bölgeleri.
Bu alanlarda, elektrikli ve plug-in hibrit araçlar Eski benzinli veya dizel araçları etkileyen kısıtlamalar olmadan serbestçe dolaşabildikleri için belirgin hareketlilik avantajlarına sahipler. Bu düzenleyici çerçeve, aşağıdakilerle birleştiğinde... Şarj noktalarının satın alınması ve kurulumu için yardımBu durum, giderek daha fazla sürücünün elektrikli modellere geçmeyi ciddi olarak düşünmesine katkıda bulunuyor.
Vergi indirimleri ve elektrikli araç pazarının gelişimi
Yürütme organı, doğrudan sübvansiyonlara ek olarak şunları da sağlamaktadır: vergi teşvikleri Elektrikli ulaşımı tercih edenler için. [Belirsiz] süre, en azından önümüzdeki mali yıl için uzatıldı. Kişisel gelir vergisinde %15 indirim satın alınması için elektrikli araçlar ve kurulumu şarj noktalarıBu önlem, Moves III ve gelecekteki Auto+ Planı tarafından sağlanan yardımı tamamlamayı amaçlamaktadır.
Verilere göre İspanya Otomobil ve Kamyon Üreticileri Derneği (ANFAC)Piyasa bu teşvikleri şimdiden yansıtmaya başladı ve pil evrimiİlk defa İspanya'da tek bir ayda daha fazla ürün satıldı. %100 elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar benzinli ve dizel araçlardan daha fazla. Bu yıl şimdiye kadar, 200.000 elektrikli otomobil ünitesi, bunun anlamı satılan her beş arabadan biri Bu kategoriye giriyor.
Dağıtımı şarj altyapısı Hem kamu programları hem de özel sektör girişimleri sayesinde ilerleme kaydediliyor. Ev tipi şarj cihazlarından yüksek güçlü yol kenarı istasyonlarına kadar binlerce yeni şarj noktası kuruluyor. Bu bağlamda, şarj çözümlerinde uzmanlaşmış İspanyol şirketleri çeşitli teklifler sunuyor. Çoğu elektrikli araç şarj istasyonuyla uyumlu kablolar ve ekipmanlar.Toz ve suya karşı yüksek düzeyde koruma sağlayan ve güvenliğini garanti eden Avrupa sertifikalarına sahip olması, potansiyel kullanıcılar arasında daha fazla güven oluşturmaya yardımcı olur.
W mevcut yardımlar ve önümüzdeki yıllarda gelecek olan yardımlar Bu durum, birçok hane ve işletme için elektrikli araç satın almanın birkaç yıl öncesine göre daha uygun fiyatlı hale geldiği bir tablo çiziyor. Devlet sübvansiyonları, Galiçya ve Katalonya'daki gibi bölgesel programlar, vergi indirimleri ve giderek daha elverişli hale gelen düzenleyici ortam sayesinde, elektrikli veya şarj edilebilir hibrit bir araca geçmeyi düşünenler geniş bir finansal destek seçeneği yelpazesine sahipler; ancak karar vermeden önce her planın gereklilikleri ve son tarihleri hakkında iyi bilgi sahibi olmak çok önemlidir.
