Spor otomobil denince akla ilk gelen markalardan biri şüphesiz ki Ferrari. Efsanevi İtalyan markası Sektörün simgesi haline geldi. Çocukluğumuzdan beri o kırmızı spor arabaların hayalini kurardık ve çoğumuz büyüdüğümüzde de hayalini kurmaya devam ediyor...
Peki... Ferrari tarihindeki en seçkin modeller hangileriydi? Burada Maranello markasının bazılarına bıraktığı mirasın tamamını inceleyeceğiz. bir dönüm noktasına işaret eden klasiklerNadir olmaları veya başarılı olmaları nedeniyle Modenalıların başarılarına damga vuran bu 10 modelle...
Ferrari 250 GT Kaliforniya
El Ferrari 250 GT Kaliforniya Spyder (GT, Gran Turismo anlamına gelir) İtalyan üreticinin geliştirdiği en prestijli otomobiller arasında yer alan bir spor otomobildir. Tanınmış ve prestijli tasarımcı Pininfarina tarafından tasarlandı ve kaportası Carrozzeria Scaglietti'nin elindeydi. 1986 yapımı "Hepsi Bir Günde" filmindeki görünümü sayesinde en popüler Ferrari'lerden biri haline geldi.
250 GT California Spyder aslında bir casus değil, üstü açık bir berlinetta. Ve onun kalbinde, bir Ferrari V12 motoru onu ilerletmekten sorumludur. Ayrıca, 106'deki lansmanından bu yana yalnızca 1957 adet üretildiğinden oldukça koleksiyoncu bir parça olduğunu da söylemek gerekiyor.
Popülerliği, klasik bir Ferrari olması ve az bulunması nedeniyle bu modeller son zamanlarda yapılan açık artırmalarda XNUMX TL'ye satıldı. 16.3 milyon Euro'ya kadarmüzayede tarihindeki en pahalı otomobillerden biri. Deli!
Ferrari 250 GTO
El Ferrari 250 GTO (Gran Turismo Omologato), Ferrari tarafından üretilen bir spor yarışma aracıdır. 1962 yılında piyasaya sürüldü ve 1964 yılına kadar üretimde kaldı, bu süre zarfında yalnızca 36 adet üretilebildi. Şimdiye kadar üretilmiş en olağanüstü performanslı otomobillerden biri olarak geniş çapta kabul ediliyor ve 2021 yılına kadar koleksiyoncu müzayedelerinde satılan dünyanın en pahalı aracı olma unvanını taşıyordu.
250 terimi, motorunuzdaki her silindirin santimetreküp cinsinden kapasitesini ifade eder. A V12 olan motor 60 derece açılı, 300 HP güç ve 294 Nm tork üretebilen. Sports Car International dergisinin 8'ların En İyi Spor Arabaları listesinde 60. sırada yer almasına katkıda bulunan bir şey ve onu en üst sıralara yerleştiren tek medya da değildi...
Ferrari 288 GTO
El Ferrari 288 GTO (Gran Turismo Homologato veya Homologated GT) bu firmanın etkileyici bir süper spor otomobilidir. 1984 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilenen bu otomobil, ne kimseyi kayıtsız bıraktı, ne de şaha kalkan at tutkunlarını ve koleksiyonerleri kayıtsız bırakmadı. Bu araç 1984 ile 1985 yılları arasında 272 adet üretilmiş ve 6 prototiple üretilmiştir.
288 ismi, bir donanıma sahip olmasından kaynaklanmaktadır. 8 cm³ (2855 litre) V2,9 motor, rekabet için yapılmış gerçek bir canavar, ancak öncekilerden farklı olarak klima ve ses sistemi de dahil olmak üzere yolda da keyif alabileceğiniz bir araç. Ayrıca bu model, Maranello'nun bir dizi ünlü süper otomobilinin başlangıcı oldu ve onu F40, F50, Enzo, LaFerrari, SF90 Stradale vb. takip etti.
Ferrari F40
El Ferrari F40 dönüm noktası niteliğindeki Ferrari klasikleri listemizdeki bir sonraki otomobil. İki kapılı, iki koltuklu bir süper otomobildir. Oldukça popüler olduğu için muhtemelen görmüşsünüzdür ve muhtemelen hayatınızın bir noktasında televizyonda da görmüşsünüzdür.
Su Üretim 1987'de başladı Şirketin kuruluşunun kırkıncı yıldönümü vesilesiyle, adı F40'tır. Toplamda 1315 adet üretildi; tasarımı ve performansıyla İtalyan markasının “en çok satanı” oldu. 8 HP güç ve 90 Nm tork üreten 2.9 litrelik 478° Biturbo V577 motoruyla bu hiç de şaşırtıcı değil.
Buna ek olarak, 1 yılında açık artırmada bir ünite, özellikle de eski Formula 1990 pilotu Nigel Mansell'e ait bir F40, 1 milyon £ karşılığında satıldı.
Ferrari 125S
El Ferrari 125S (S for Sport), 1.5'de Modena'da inşa edilmiş 1947 litrelik bir yarış otomobiliydi. Böylece bu markanın ürettiği ilk araç oldu ve sadece 2 adet üretildi, bu da onu adeta bir kalıntı haline getiriyor. Her ne kadar 815 yılında Enzo Ferrari'nin Auto Avio Costruzioni 8'i (Fiat sıralı 1940 motor) üretmiş olsa da, 125 S, Ferrari adını taşıyan ilk araçtı ve Ferrari tarafından tasarlanıp üretilen bir motordu.
Aynı yıl Piacenza yarış pistinde çıkış yaptı. Onun motoru bir Ferrari Colombo V12, her silindir için 125 cc. Ve tüm bunlar, Ferrari'lerde genelde gördüğümüz çizgiye pek benzemeyen ama bir döneme damgasını vuran çok özel bir şasiyle süslenmişti...
Ferrari Thomassima
Bu listedeki klasiklerden bir diğeri de Ferrari Thomassima, Enzo Ferrari'nin yakın arkadaşı olan tanınmış Amerikalı tasarımcı Thomas Meade'e atıfta bulunan bir isim. Bu Kuzey Amerika icadı efsanevi bir model haline geldi. Seri üretim olmayan, Meade'in kendi zevkine göre uyarladığı bir model.
Bu aracın birkaç birimi üretildi. 1962'den Thomassima I (1969'daki Floransa selinde kaybolan), Ferrari Müzesi'nde kalan ve Ferrari 1967 GTO'dan bir V12 motor içeren ve 250 P330'ü temel alan 4 Thomassima II. Bir de Thomassima III var.
Ferrari 166MM
Yalnızca 166 adet üretilen (12'u Spyder Corsa gibi bisiklet şekilli çamurluklara sahip) Ferrari 9 S'yi temel alan başarılı model, Ferrari 166 MM (Mille Miglia). Bunlardan diğer 47 birimi 1948'den 1953'e kadar üretilecek.
Aynı zamanda yarışlarda da kullanılmış, ulusal ve uluslararası düzeyde pek çok zafer elde ederek dönemin yarışlarına ciddi bir rakip haline gelmiştir. Ve hepsi bir 2.3 litre Colombo V12 motor 5 hız…
Ferrari Dino 246GT
Ferrari, bazı özelliklerini tanımlamak için Dino markasını kullandı. arkadan çekişli spor modeller1968 ile 1976 yılları arasında üretilen ve 12 silindirden az motora sahip. Ferrari, V12 veya sıralı 12 modellerin markasıydı. Ancak bu isimlendirmeden vazgeçildi...
Dino 246 bir arabaydı 2.4 litrelik altı silindirli motor, Adından da anlaşılacağı gibi. Ayrıca büyük miktarlarda üretilen ilk Ferrari modeli olması nedeniyle de özeldir. Ve diğer avantajların yanı sıra yenilikçi tasarımı ve sürüş kolaylığı ile de geniş çapta tanınmaktadır. Hatta tüm zamanların en iyi 10 Ferrari'sinden biri olarak listelendi…
Ferrari Testarossa
El Ferrari Testarossa Çocukken bu efsane aracın bir modeliyle oynadığınız için ya da yetişkin olduğunuzda sizi etkilediği için herkesin aklında olan modellerden bir diğeri. Testarossa, 1984-1996 yılları arasında üretilen iki kapılı berlinetta tipi iki kişilik spor otomobillerden bir diğeridir. Tasarımı karoser firması Pininfarina tarafından yapılmış ve 1984 Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmıştır.
Her zaman İtalyan markasıyla ilişkilendirilecek satırlardan biri ve bu birçok kişiye ilham verdi daha sonraki modeller, geliştirilmiş tasarımlara rağmen…
Bunu not etmek önemlidir Ferrari TR (Testa Rossa) ile karıştırılmamalıdır. TR bir GT olduğu için 1950'lerin sonlarından ve 1960'ların başlarından itibaren.
Ferrari 330 2+2 Özel
El Ferrari 330GT 2+2 Ferrari 330 America'nın halefi olarak piyasaya çıktı. Brüksel Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan otomobil, izleyicileri karışık duygular içinde bıraktı. Bazılarına göre tuhaf görünüyordu, bazıları ise bunun İtalyan fabrikasından çıkmaması gereken bir canavar olduğunu düşünüyordu çünkü genel olarak Ferrari olarak anlaşılan şeyden çok uzaktı.
Ne olursa olsun, H ya da B için olağanüstü bir modeldi. Bu yeni model bir donanıma sahipti. 12 litrelik V4 motor (Tip 209)türetildiği 400 SA serisinden biraz daha uzun bir blokla. Ve en çarpıcı şey, bu Pininfarina tasarımının bir Arka koltuklu "aile" modeli.
arasında iki seri üretildi1963 ile 1965 yılları arasında üretilen biri dört fara sahipti; ve 1965'ten 1967'ye kadar üretilmiş, yalnızca iki fara sahip bir saniye daha. Toplamda 1.000 adet üretilen bu model, özellikleri ve tasarımı nedeniyle bazılarının da arzu nesnesi haline geldi...
Artık şirketin efsane modellerinin neler olduğunu biliyorsunuz! Markanın hayranları veya bu mücevherleri tekerlekli olarak arayan koleksiyoncular için bazı müzayedelerde gerçekten çılgın fiyatlar ödeyebileceğiniz tüm klasikler. Hangisiyle kalırdın? Veya belki de en iyi Ferrari'nin henüz üretilmediğini düşünüyorsunuz?