1949 yılında Carlo Abarth tarafından Torino'da (İtalya) kurulan spor otomobil markası. İlk olarak bazı Ferrari şasileri için gövde üretmeye adanmıştır. 1971 yılında Fiat'ın yarışma bölümünün başkanı olarak katıldı. 80'li yıllarda söz konusu markanın birçok üretim modeline adını vermiş ancak daha sonra kullanılmaz hale gelmiştir. 2007 yılında FCA veya Fiat Otomobil Grubunun bağımsız markası olarak yeniden piyasaya sürüldü.
Modelleri Abarth
durdurulan modeller
El Abarth spor koçu parçası olan markalardan biridir. Stellantis NV. (Fiat Chrysler Automóbiles'ın PSA Group ile birleşmesi). Ürün yelpazesi bazı Fiat modellerini temel alır, ancak onlara çok sportif ve yarışan bir dokunuş verir. Kökeni, Karl Abarth'ın İtalyan Fiat firmasının modelleri üzerinde yaptığı hazırlıklara dayanmaktadır. senin şu anki portföy sadece oluşur sadece iki model, ancak her birinin onları benzersiz araçlar yapan birkaç özel serisi ve unsuru var.
El mikro kentsel 595 (şimdiki nesilden geliştirildi Fiat 500) biri kapalı, diğeri kanvas çatılı iki gövde (her ikisi de üç kapılı) önererek aralığı açmaktan sorumludur. bu Abarth 595'in mekanik aralığı aynı şey etrafında dönüyor 1.4 litre hacimli benzin bloğu farklı güç aralıklarında olsa da turboşarjlı. Bunun nedeni, ürün yelpazesini tamamlayan farklı özel versiyonlarda yatmaktadır.
La Abarth 595'in erişim versiyonu 595 hp ile 145'tir ve 160 hp ile Track. Daha fazla spor hissi aradıkça, daha iyi dinamik niteliklere sahip Turismo (165 hp) ve Competizione (180 hp) buluyoruz. Abarth 595 serisi, XSR Yamaha (165 hp) ve Biposto (190 hp). Buna ek olarak, zaman zaman hazırlayıcı genellikle küçük şehir içi otobüsünün performansını ve sportmenliğini artıran yeni revizyonları ve özel versiyonları piyasaya sürer.
124'te Abarth aralığını kapatır. Bu manuel kanvas tavan cabriolet, Mazda MX-124 ile aynı platformu ve montaj hattını paylaşan Fiat 5'e dayanmaktadır. Mekanik aralığı aynı temele dayanmaktadır. blok 1.4 turboşarjlı Abarth 596, ancak gücü 170 hp. 124'ün biri Spider ve diğeri Spider Scorpione olmak üzere iki farklı versiyonu bulunuyor. Biriyle diğeri arasındaki temel fark, ekipmanında ve şasinin ayarlanmasında, süspansiyonda ve sportif histe yatmaktadır.
Abarth'ın Tarihi
Carlo Abarth markanın kurucusuydu Abarth 1949'da Torino'da. Son zamanlarda marka umut verici bir geri dönüş yaparak Fiat araçlarını yeniden hazırlıyor. Tüm çeşitleri ve özel sürümleriyle Abarth 500 veya Abarth Punto Evo, çoğumuzun hayalini kurduğu ve özellikleri nedeniyle elimizden uzak olmayan otomobillerdir. uygun fiyatlar. Kurulduğu günden bu yana rekabet dünyası ile hiç şüphesiz bağlantılı olan akrep markasına dair her şeyi beğeninize anlatıyoruz.
Abarth'tan son haberler
-
Petrol Abarth: Geri dönüşü neden karmaşık olduğu kadar arzulanan bir şey? -
Abarth 600e Competizione: daha sportif bir odak ve daha düşük bir fiyat -
Abarth Offshore, bu yaz isteyeceğiniz spor araba -
Abarth 600e: Bu fotoğraflarla akrebin evi 75. yılını kutluyor -
Akrep evi Abarth 695 ile 75. yıl dönümünü kutluyor -
Abarth 600e: En baharatlı akrep elektriklidir ve 240 HP gücündedir… -
Tarihin en güçlü Abarth'ı gelmek üzere. Onun hakkında ne biliyoruz? -
Abarth 600e: Doğumu resmileşti ancak gelmesi yine de biraz zaman alacak… -
Abarth 600e: Bu, 500e'nin eski ve sportif kardeşi olabilir. -
Elektrikli Abarth 500e şu anda İspanya'da mevcut, ancak ucuz değil -
Abarth 500e: Scorpion, 155 CV gücüyle elektrikleniyor… -
Abarth, en son güncellemesi gibi görünen ürün yelpazesini basitleştiriyor
Tam yol: Motor Haberleri » Abarth