BMW iX3

BMW Başta elektrik olmak üzere sürdürülebilir mobiliteye dönüşümde her zaman en kararlı markalardan biri olmuştur. Birçok rakip teknolojiden vazgeçtiğinde, Almanlar BMW i3. Bugün, serinin genişlemesi, aşağıdakiler gibi lansmanlar sayesinde şekilleniyor. BMW iX3Şirketin en özel SUV'larından biri.

Bu arabayı test ettik:

BMW iX3 Etkileyici 286 CV'yi test edin, X3'ün elektrikli kardeşi böyle gidiyor

BMW iX3, 2020 yılında resmi olarak sunulmuştur. Modelin ilk neslidir ve elbette X3'ten birçok etki alır, en azından estetik açıdan. Ancak, 2025 yılının ortalarında tamamen yeni bir ikinci nesil tanıtılacak. iX3, BMW'nin Neue Klasse platformunun keyfini çıkararak bir kez daha öncü oluyor. Son teknoloji ürünü bir elektrik altyapısına sahip.

BMW iX3'in teknik özellikleri

Daha önce de belirttiğimiz gibi, iX3'ün ikinci nesli, yeni nesil elektrikli otomobiller için özel olarak tasarlanmış BMW'nin Neue Klasse platformunu kullanıyor. Bu platform, önemli teknik ve teknolojik iyileştirmeler sunan 800 voltluk bir yapı. Gelecekte, elektrikli versiyonu olacak i3 ile başlayarak, daha fazla otomobil Neue Klasse platformunu temel alacak. BMW 3 Serisi.

Aküler aracın alt kısmının tamamını kaplar. Bu, ağırlık merkezinin bir sedanınkine yakın seviyelere indirilmesini sağlar. iX3, ölçümleri açısından D-SUV segmentinde yer alıyor. 4,78 metre uzunluk, 1,89 metre genişlik (aynasız) ve 1,63 metre yükseklik Bunlar aracın dış boyutları. Buna 2,897 metrelik dingil mesafesi de ekleniyor. Yerden yüksekliği ise 17,6 santimetre.

Bu, en fazla beş yolcu için çok cömert bir savaştır ve sonraki yolcular bacaklar için çok fazla alanın tadını çıkarabilir. Yük hacmine gelince, tipik elektrifikasyon kayıplarını en aza indirmek için çaba gösterilmiştir. BMW iX3, minimum 520 litre kapasiteli bir arka bagaj sunuyor ve ikinci koltuk sırası tamamen katlandığında elde edilen maksimum 1.750 litrelik hacim. Buna, 58 litrelik ek bir ön bagaj hacmi ekleniyor.

BMW iX3'in mekanik menzili ve vites kutuları

Kökenlerinden %100 elektrikli bir SUV olarak tasarlanmış bir model olan tüm seri bu teknolojiye dayanmaktadır. Modelin gençliği göz önüne alındığında şu anda sadece mekanik bir varyant mevcut olacak. Tek bir motor ve akü setinden oluşur. Gelecekte, hem piller hem de motorlar için çift mekanik ve dört tekerlekten çekişli üniteler sunan daha fazla versiyon eklenecek.

Şu anda BMW iX3, çift motorlu bir düzeneğe sahip 469 beygir gücü ve 645 Nm maksimum tork. Bu motor, sıvı soğutmalı bir lityum iyon pile bağlı. 108,7 kWh kullanılabilir kapasite. Bu şema sayesinde BMW, bir 100 kilometrelik WLTP döngüsünde %805 elektrikli özerklikAvrupa'da satışa sunulan en uzun menzilli elektrikli otomobillerden biri.

Şarj konusunda iX3, doğru akımda 400 kW, alternatif akımda ise 22 kW'lık maksimum şarj sistemine sahip. Teknik özelliklerine göre, 11 kW'lık bir prizde şarj süresi 11 saate kadar uzuyor. Öte yandan, aracı bir 400 kW'lık süper hızlı priz sadece 10 dakikada %80'dan %21'e geri dönebilecek.

BMW iX3'in donanımı

Donanım ve kalite açısından bakıldığında BMW iX3'ün pazarın premium segmentinde yer aldığı açıkça görülüyor. Neue Klasse platformu size en gelişmiş BMW teknolojisine erişim olanağı sağlıyor.Bu, iç mekanın tamamen yenilendiği anlamına geliyor. Almanlar, modernlik hissini yaratmak için bir kez daha ekranlara güveniyor.

iX3 serisi, en azından pazarlamasının erken bir aşamasında, şu şekilde ayrılmıştır: üç seviye: Temel, M Sport ve M Sport ProAralarındaki temel farklar, teknolojik seviyeleri (az çok standart donanım) ve estetiklerinde yatıyor. M Sport Pro donanım seviyesi ise çok daha sportif bir görünüm sunuyor.

Donanım açısından iX3, günümüzün tipik olanaklarına sahiptir. Özellikleri şunlardır: Head-Up Display, dijital gösterge paneli, lazer farlar, 17,9 inçe kadar ekrana sahip multimedya sistemiPanoramik merkezi ekran, mobil cihaz bağlantısı, 360 derece kamera, üç bölgeli klima kontrolü ve Seviye 3 otonomi için hazırlanmış tam bir güvenlik ve sürüş asistanları paketi bulunuyor.

Videodaki BMW iX3

BMW iX3'in rakipleri

Gençliğine rağmen, BMW iX3'ün önünde, rakip olması gereken önemli bir rakip koleksiyonu var. Benzer kesim modelleri yani Premium karakterli elektrikli SUV'ler. Bunu dikkate alarak Almanlara en yakın rakipler: Audi e-tron, Jaguar I PACE, Mercedes EQC y Tesla Model Y. Bunlara ek olarak premium kesime sahip olmayan modelleri de ekleyebiliriz. skoda enyaq, Volkswagen ID.4 y Ford Mustang Mach E.

Vurgulamak

iç kalite
Elektrik sistemi
Ekipman

Geliştirmek

Yüksek ağırlık
Precio de Venta
Sınırlı mekanik aralık

BMW iX3 Fiyatı

Ödeme söz konusu olduğunda, elektrik teknolojisi için ödeme yapmak ucuz değildir. Buna modelin boyutunu ve markanın premium karakterini de eklersek oldukça pahalı bir üründen bahsediyoruz. BMW iX3'ün başlangıç fiyatı 69.900 EuroBu tutar, herhangi bir teklif veya promosyon olmaksızın baz model donanım seviyesine karşılık geliyor. Şu anda en yüksek fiyat, indirim veya sübvansiyon olmaksızın başlangıç fiyatı 77.302 avro olan M Sport Pro donanım seviyesine sahip bir iX3.