Ferrari SF90 Stradale

Herkes etrafındaki dünyaya uyum sağlamalıdır. Hibrit teknoloji ve elektrik kalıcıdır. Çok uzak olmayan bir gelecekte, dünyadaki arabaların büyük çoğunluğu, hareket etmek için herhangi bir biçimde elektriği kullanacak. bu Ferrari SF90 Stradale efsanevi İtalyan evinden ilk plug-in hibrit, benzeri olmayan bir hibrit.

2019'un ortalarında Ferrari, toplumda SF90 Stradale'i sunuyor. Bu konuda size çarpan ilk şey etkileyici tasarım çizgisidir. Yıllar süren evrim ve gelişimden kaynaklanan agresif ve zarif bir estetik. Maranello evi için yeni bir standart ve yeni bir tasarım felsefesini temsil eden son teknoloji aktif aerodinamik.

Üretimin durdurulmasından sonra laferrari, SF90 Stradale, sokak hiper otomobillerinin tahtını devraldı. Selefinden farklı olarak, SF90, yalnızca sınırlı sayıda müşterinin hizmetlerini alabilecek kadar pahalı olmasına rağmen, üretiminde sınırlı olmayacak. Bu şekilde Ferrari, diğer modellerin üzerinde bir kez daha bir Krala sahip oldu. Ferrari 812 Süper Hızlı veya Ferrari F8 Haraç.

Ferrari SF90 Stradale'in teknik özellikleri

Ferrari SF90 sadece bir gövde veya formatta, coupé olarak pazarlanmaktadır. Bir Örümcek biriminin gelmesi mümkün olsa da, şu anda mevcut olan tek versiyon bu. Bu durum için mühendisler yeni bir alüminyum veya karbon fiber gibi son teknoloji malzemeler kullanan yüksek performanslı, düşük ağırlıklı kasa. Plug-in hybrid olmasına rağmen setin toplam ağırlığı piller dahil 1.570 kilogramı geçmiyor.

LaFerrari tarafından sunulanlardan daha kompakt olmalarına rağmen, ölçümleri hiç de sağduyulu değildir. 4,71 metre uzunluk, 1 metre genişlik ve 97 metre yükseklik. Ortalama bir sedan'a yakışır bu boyutlara rağmen, SF90 Stradale'in kabini iki kişiyle sınırlıdır burunda bulunan küçük oranlarda bir gövde ile. Ağırlık tasarrufu, sadece performansın iyileştirilmesi için değil, aynı zamanda hibrit sistemin optimizasyonu için de maksimum olmuştur.

Birinin yokluğunda, Ferrari SF90 Stradale toplam üç elektrik motoru kullanıyor. Bunlardan biri doğrudan ısı motoruna bağlı iken, ön aksın tekerleklerini sürmekten iki fazla motor sorumludur, her motor bir tekerlek. Bu şekilde, yeni İtalyan hibrit hiper otomobili, her iki aksta da tam bir çekişe zamanında sahip olma yeteneğine sahiptir.

Ferrari SF90 Stradale'in mekanik aralığı ve vites kutuları

SF90 Stradale'in Ferrari'nin ilk plug-in hybrid modeli olduğunu fazlasıyla netleştirdikten sonra, bağlantı şeması bir 7,9 kWh sıvı soğutmalı lityum iyon pil kapasite. Set, yönetmeliklerin SIFIR etiketini homologe etmek için gerektirdiği 100 kilometreden çok, 26 kilometrelik homologe edilmiş %40 elektrikli özerkliğe izin veriyor.

Ferrari SF90 Stradale tarafından geliştirilen potansiyelin büyük çoğunluğu bir termal motordan geliyor. bir blok 3.990 santimetreküp ile turboşarjlı vee'de sekiz silindir. 780 atın muazzam gücünü tek başına geliştirir. Benzinli motor ve üç elektrik motorunun toplamı, bir başlık olarak sihirli figürü verir. 1.000 beygir gücü 8.000 devirde ve 800 devirde 6.000 Nm maksimum torkta.

Bu sayede performans rakamları kesinlikle kalp durdurucu. Sadece 0 saniyede saatte 100'dan 2,5 kilometreye, 0 saniyede 200'dan 6,7 km/s'ye ve 340 km/s azami hız. Tüm bunlar, Asseto Fiorano versiyonu için 6'de sadece 100 litre onaylı ortalama tüketim ile, daha da agresif bir his ile biraz daha hafif bir özel sürüm.

Ferrari SF90 Stradale'in donanımı

Ferrari yeni fayda kotalarının geliştirilmesinde en son teknolojiyi kullanır. SF90 Stradale'in iç tasarımı sade ve sade olarak kabul edilebilir. tamamını dikkate alırsak Yalnızca iki koltukla, yolcular, içerdiği ağırlığın eforunu artırmak için karbon fiberden yapılmış yarışma kovalarına yerleştirildi.

Ferrari her zaman mükemmel bir üretim süreciyle öne çıkmasa da, SF90 Stradale, satış fiyatına layık kaliteli bir kaplamaya sahiptir. İçerideki her şey, her seçkin ve zengin müşterinin zevkine göre kişiselleştirilmeye duyarlıdır. Yalnızca üstyapı veya döşeme için tonları kapsayan bir özelleştirme programı değil, aynı zamanda çok çeşitli malzeme ve bitiş seçeneklerine de olanak tanıyan bir özelleştirme programı.

Yalnızca teknolojik bölüme odaklanan SF90 Stradale, orta düzeyde ancak gelişmiş sayıda ekipman çözümüne sahiptir. Her şeyden önce, şunu vurgular: 16 inçlik kavisli bir panele sahip büyük boyutlu gösterge paneli gerekli tüm bilgilere sahip olduğunuzu. Bu tabloya LED farlar, mobil cihazlar için bağlantı, tarayıcı, klima ve küçük bir dizi sürüş yardım elemanı ekleyebiliriz.

Videoda Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale'in Rakipleri

Ferrari'nin SF90 Stradale ile sunduğu gibi bir şey olmadığı temelinden başlayalım. Karşı karşıya gelecek doğrudan rakipleri olmayan, pratik olarak benzersiz bir otomobil.. Görünürde düşman modeli olmasa da ona karşı koyabilecek birimler var. McLaren P1, Mercedes-AMG Bir o Aston Martin Valkyrie bu isimlerden bazıları. Hepsi de pist için tasarlanmış yüksek performanslı hibrit spor otomobiller. Birkaç kişinin ulaşabileceği dünyanın en seçkin kulüplerinden biri.

Vurgulamak

Dizayn
hibrit mekaniği
Performans

Geliştirmek

fahiş fiyat
azaltılmış kabin
ECO etiketi olmadan

Ferrari SF90 Stradale fiyatları

SF90, olmuş ve olacak tüm rekorları kırmak istiyor. Ferrari tarihindeki ilk plug-in hybrid olmak, fiyatı keşfedildiğinde sadece anekdot olabilir. Modelin son lansmanı göz önüne alındığında o an henüz gelmedi. Ferrari'nin mevcut değerler tablosunun en üst kısmına kurulacağını biliyoruz. muhtemelen milyon avroya dokunan bir fiyat. Zengin bir müşteri için özel bir model