Ford Focus

Tarihsel olarak, Avrupa'da her zaman bir ana segment, kompaktlar olmuştur. Birçok kullanım veya koşul için yeterli olabilecek çok yönlü modeller. Avrupa sözleşmelerinin listesi uzun ve çeşitlidir ve şunları içerir: Ford Focus. Yıllar içinde kendi değerleriyle referans olmayı başaran bir Amerikan modeli. Kategorideki en zorlu rakiplerden biri.

Bu arabayı test ettik:

Ford Focus ST Line 1.0 Ecoboost 125'i en iyi üç silindirli motorla test edin (videolu)

Focus'un hikayesi 1998'de başlıyor. Ford zor bir görevim vardı eski kıtada çok ünlü ve sevilen bir model olan soyu tükenmiş Ford Escort'u değiştirin. Focus o yıl ortaya çıktı, ancak bir yıl sonra ticari yolculuğuna anavatanı Amerika Birleşik Devletleri'nde başladı. Ford'un pazarı ve segmenti ne kadar ciddiye aldığının açık bir göstergesi.

Bugün asfaltta zaten dört kuşak var. Sonuncusu 2018'de piyasaya sürüldü ve 2022'in sonunda estetik, teknolojik ve mekanik bir güncelleme. Her zaman olduğu gibi, aralığın ortasında, üstte yer almaktadır. Ford Fiesta ve altında Ford Mondeo. Kompakt beş kapılı bir versiyon, Sportbreak adlı bir aile versiyonu ve Active kaplama ile daha fazla ülke alternatifi gösteren birçok farklı gövde sunuyor.

Ford Focus'un teknik özellikleri

ford odak st

Tüm gövdeler ve tüm versiyonlar aynı platform üzerinde uygulanmaktadır. vücudunun altında Odak, şirketin C grubu modelleri için küresel mimariyi gizler. gibi diğer şirket ürünlerinde de görebileceğimiz bir platformdur. Ford Kuga, Ford Escape (yalnızca ABD) veya Ford Transit Bağlantısı. Motorun ve önden çekişin enine konumu ile öne çıkıyor.

Birkaç beden olduğu için birkaç beden mevcuttur. Versiyon ne olursa olsun, Ford Focus her zaman kompakt segmentte yer almaktadır. Hatchback versiyonu 4,38 metre uzunluğa, 1,82 metre genişliğe ve 1,47 metre yüksekliğe ulaşıyor.. Bu boyutlara 2,7 metrelik bir dingil mesafesi ve bir hacim eklenmelidir. minimum 392 litre bagaj (ST için 358). Aktif gövde, toplam uzunluğu iki santimetre yükselterek geri kalan boyutları tamamen aynı tutar.

Daha tanıdık üstyapıya geçersek, Odak Spor Arası, daha büyük bir boyut gözlemliyoruz. 4,67 metre uzunluk, 1,82 metre genişlik ve 1,47 metre yükseklik. Bu boyutlara 2,7 metrelik bir dingil mesafesi ve minimum 635 litre bagaj (ST için 593), ikinci koltuk sırası katlanarak 1.653'e genişletilebilir. Aktif kaplama, özel tamponlar sayesinde bir kez daha uzunluğu iki santimetre uzatır.

Mekanik teklif ve Ford Focus vites kutuları

Motor yelpazesi geniş ve iyi ölçeklendirilmiştir. Benzinli motor yelpazesi aşağıdakilerden oluşur: 1.0 ve 125 HP versiyonlarında 155 EcoBoost üç silindirli turboşarjlı, son iki ünite 48 volt teknolojisine sahip bir yardımcı elektrik şemasına sahiptir. Bunlar MHEV modelleri olarak kabul edilir ve DGT tarafından ECO etiketi için onaylanmıştır. EcoBlue adı verilen dizeller 1.5 litrelik 116 beygir güç sunan motorla donatılıyor.

Mevcut dişli kutuları ile ilgili olarak, tüm versiyonlar standart olarak 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor. İsteğe bağlı olarak, bazıları yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzımanlara (Powershift) veya sekiz vitesli tork konvertörüne bağlanabilir. Tüm seçeneklerde, dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılamadığı için istisnasız olarak güç ön aksa yönlendiriliyor.

Fantastik Focus RS'nin üretimi tamamlandıktan sonra, ailenin en verimli birimlerine imza atılıyor. kısaltma ST, her ikisi de aile formatlı kompakt gövdede. Turboşarjlı 2.3 EcoBoost dört silindirli bloğu var. Belirli bir güç geliştirir 280 beygir gücü ve 420 Nm tork. Yönetim, altı vitesli bir manuel şanzımandan elde edilir.

Ford Focus'un Donanımı

iç ford odak

Modelde her zaman olduğu gibi, Ford Focus'un içinden bakıldığında çok dengeli olduğu görülüyor. Sert plastikle kaplanmış diğer alanlarla birlikte hoş dokunuşlu malzemelerle donatılmış ve iyi sunulmuş bir kabin sunar. İç gürültünün derecesi biraz yüksek olmasına rağmen, algılanan kalite duygusu doğrudur., böylece yolcuların rahatlık hissini azaltır.

2022 yenilemesi sayesinde, olağan Ford kaplamalarında dağıtılan ekipman yelpazesinde iyileştirmeler yapıldı. En düşükten en yükseğe doğru fiyat ve donanım bulduk: ST Line, ST Line X, Active, Active X ve ST. İkincisi, yalnızca en güçlü mekanikler için ayrılmıştır ve daha önce de belirttiğimiz gibi, Aktif kaplama, belirli tasarım öğeleriyle daha fazla ülke görünümüne sahiptir. Tüm bedenler her seviyede yerleştirilebilir.

Ekipman açısından Focus, segmentin olağan ve tipik unsurlarını içerir. Liste uzun, ancak şu unsurları vurgulamakta fayda var: LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, park kamerası, açılır tavan, 4 inç dokunmatik ekranlı SYNC13,2 multimedya sistemi, akıllı telefon bağlantısı, klima ve çok daha fazlası. Kapsamlı bir güvenlik unsurları ve sürüş asistanları ekibi de dahildir.

Ford Focus video testi

Euro NCAP'e göre Ford Focus

Ford Focus, her zamanki gibi, bu yeni neslin pazarlanmasının başlangıcında zorlu Euro NCAP çarpışma testine tabi tutuldu. Amerikan şirketinin mavi oval kompaktı beş yıldız aldı, bu yüzden güvenli bir araba olarak kabul edilebilir. Alınan puanlar yetişkin yolcular için korumada %85, çocuklar için %87, yaya kazalarında %72 ve aktif güvenlik sistemleri ve sürüş asistanlarında %75 olarak gerçekleşti. Bu değerler, aracın yapısında herhangi bir değişiklik olmadığı için günümüzde de geçerlidir.

Km 0 ve ikinci el Ford Focus

Ford Focus'tan bahsetmek, kompakt segmentte bir kurumdan bahsetmek demektir. 20 yılı aşkın geçmişi ve dört nesli, bayilerde ve ikincil satış pazarlarında çok popüler bir model olmasını sağlıyor. Teklif binlerce sayılır ve onlarla birlikte %28 civarında bir amortisman değeri tahmin ediyoruz, kategorisindeki diğer modellerle uyumlu bir gerçek.

İkinci el ve ikinci el kanala bakarsak, elimizin altında harika bir teklif görürüz. Birçok mekanik, gövde veya üretim seçeneği mevcuttur. En ucuz üniteler, yaklaşık 400 Euro'luk minimum fiyatlar ile ilk nesilden kalmadır.. Km 0 pazarı, son nesil modellerde oldukça cömerttir ve fabrika fiyatlarına kıyasla indirimli bazı ilginç üniteler gösterir.

Ford Focus'un rakipleri

Ford Focus ST arka

Avrupa kompakt segmenti, tarihsel olarak otomobil endüstrisinin en popüler ve ticari segmenti olmuştur. Tüm firmalar ürünlerini pastadan paylarını almak niyetiyle sunarlar. Focus'un rakipleri düzinelerce sayılır, en çok arananlar arasında şanlı isimler ortaya çıkıyor. Onlardan bazıları: Volkswagen Golf, Renault Megane, SEAT Leon, Honda Civic, hyundai i30, Kia ceed, Mazda3, Citroën C3, Peugeot 308, Opel Astra y Skoda Skala diğerleri arasında. Focus, deneyimi ve sürüş hissi ile öne çıkıyor.

Vurgulamak

dinamik davranış
Çeşitli mekanik
Arka koltuklarda boşluk

Geliştirmek

Önyükleme hacmi biraz daha cömert olabilir
Otomatik şanzımanların çalışmasında kalite
Arka koltuklarda havalandırma, USB soketi veya fiş yok

Ford Focus fiyatları

Fiyatlar söz konusu olduğunda, Focus, mükemmel fiyat-ürün oranı nedeniyle her zaman kategorisindeki en mantıklı alternatiflerden biri olarak kabul edildi. Ford Focus'un başlangıç fiyatı 23.801 euro, teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu değer, ST Line kaplamalı ve altı ileri manuel şanzımanlı 1.0 beygir gücünde 125 EcoBoost motorlu kompakt bir modele karşılık geliyor. En pahalı alternatif, otomatik şanzımanlı 2.3 beygir gücündeki 280 EcoBoost motora sahip Focus ST. Teklifler veya promosyonlar olmadan fiyatı 39.069 Euro'dan başlıyor.