Çin'deki SAIC Group'a katıldıktan sonra, MG ürün portföyünü tamamen dönüştürdü. İngilizler, birçok cebe ulaşabilecek çok sayıda birimin bulunduğu daha genel bir pazara girmek için klasik aşamasını geride bıraktılar. O MG3 Bu, Avrupa'daki rekabetçi hizmet segmentine verilen doğal bir tepkidir. Şirketin en çok satan modeli olduğu söylenen bir model.
Uzun bir geliştirme ve ince ayar sürecinden sonra, MG 3, 2024 Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı. Bu sayede şirket yalnızca daha geniş bir model yelpazesi sunmakla kalmıyor, aynı zamanda giderek ihtiyaç duyulan hibrit pazarına girme olanağı da sağlıyor. DGT ECO etiketinin keyfini çıkarabilen birkaç ticari araçtan biri.
MG3'in teknik özellikleri
MG3'ün oldukça özel bir geçmişi var. İlk nesli MG 2008'in doğal halefi olarak kabul edilerek 25 yılında resmi olarak sunuldu. Avrupa, son nesillerine, üçüncü nesillerine kadar bundan keyif almaya başlamıyor.Dikkatini her zaman Çin veya Hindistan gibi gelişmekte olan pazarlara odaklamıştı.
Boyut olarak ailenin en küçük modeli olup, hemen altındadır. MG4 ve MG ZS. Yapımında, boyut gereksinimlerinin yanı sıra mekanik gereksinimlere de uyum sağlayabilen tamamen yeni bir platform kullanılıyor. Dış boyutları: 4,11 metre uzunluk, 1,8 metre genişlik ve 1,50 metre yükseklik. Avrupa kategorisi B için ideal seviyeler.
Tüm bu oranlara 2,57 metrelik dingil mesafesini de eklememiz gerekiyor. Yeterince cömert dingil mesafesi, maksimum beş yolcu için onaylı bir kabin sunmasına olanak tanır. Bunlardan üçü ikinci sıradaki koltuklarda yer alıyor ve koltuklar yeterince geniş ama sıra dışı değil. Yük kapasitesine gelince, MG3, 241 litrelik minimum bagaj hacmi duyurdu. Arka koltuk sırasının katlanmasıyla genişletilebilir.
MG3'in mekanik aralığı ve dişli kutuları
Avrupa'daki son düzenlemeler, avantajlı çevre etiketlerine hak kazanmak için elektrikli teknolojilerin kullanımını zorunlu kılıyor. Özellikle şehir içi kullanıma yönelik tasarlanmış bir araçtan söz ettiğimizde bu durum daha da önem kazanıyor. Bu artan ihtiyaca cevap vermek için, MG, en küçük otomobili için ECO etiketli bir hibrit ve C etiketli bir benzinli olmak üzere iki mekanik versiyon sunuyor. İkincisi ise 2025 yılı başlarında filoya katılacak.
Resmen vaftiz edildi MG3 Benzin, 1.500 cc'lik dört silindirli, doğal emişli benzinli motora sahiptir. 116 beygir güç ve 148 Nm tork üretiyor.. Performansı ise mütevazı: 0'dan 100 km/s hıza 10,8 saniyede ulaşıyor ve azami hızı 185 kilometre. Tüketim anlamında marka, WLTP döngüsünde 6,1 kilometrede 100 litrelik resmi ortalama tüketimi açıklıyor.
Üstünde ise MG3 Hybrid+ yer alıyor. Birinden oluşur 1.5 litrelik dört silindirli doğal emişli benzinli motordan oluşan fişsiz hibrit paket. Maksimum 194 beygir güç ve 425 Nm tork üretiyor. Elektrikli kısmı ise 1,83 kWh'lik küçük kapasiteli bir batarya ile çalıştırılıyor ve bu sayede kısa süreler için elektrikle hareket edebiliyor. 0'dan 100 km/s hıza 8 saniyede ulaşıyor ve azami hızı 170 km/s. Tüm yönetim, gücün tamamını ön aksa gönderen otomatik şanzımana dayanıyor.
MG3 Ekipmanı
MG, şirket içinde geleneksel olduğu gibi, daha geniş bir potansiyel müşteri yelpazesini yakalamak amacıyla genel pazara odaklanıyor. İçeriden bakıldığında 3, hem tasarım hem de seçilen malzemeler açısından iyi görünüyor.. Plastik en yaygın unsur olmasına rağmen, her şey uzun süre dayanacak ve çok zorlu işlemlerle tasarlanıp monte edilmiş gibi görünüyor.
Hızları minimuma indirme hedefiyle MG3, alışılagelmiş iki versiyon yerine üç versiyona bölünmüş bir donanım yelpazesine sahiptir. En düşükten en yükseğe doğru şunları buluyoruz: Standart, Konfor ve Lüks. Aralarındaki temel farklar teknolojinin temel yükünde yatmaktadır, ancak tekerleklerin boyutu veya renk paleti gibi yaratıcı farklılıklar da minimum düzeydedir.
Her avronun önemli olduğu bir segment olmasına rağmen, MG, en küçük modeli için harika donanımlar öneriyor. Teknoloji oldukça üstün ve dijital göstergeler, anahtarsız giriş ve çalıştırma, LED farlar, 10,25 inç dokunmatik panelli multimedya sistemi, cep telefonları için bağlantı, 360 derece kameralar, ısıtmalı koltuklar ve eksiksiz bir sistem gibi sistemlere dikkat etmeye değer. güvenlik ve sürüş asistanı paketi.
Videodaki MG3
MG3 rakipleri
Tarihsel olarak, Avrupa ticari araç kategorisi, markalar için en rekabetçi ve en önemli kategorilerden biri olmuştur.. B segmentinde MG3'ün karşılaşacağı pek çok ünlü modelle karşılaşıyoruz. Şüphesiz en büyük rakibi Toyota Yaris y el Renault Clio Hibrit sistemleri için. Bunlara en az onlar kadar popüler olan diğer birimleri de ekleyebiliriz. SEAT İbiza, Opel Corsa, Peugeot 208 veya hyundai i20. Hepsi boyut ve fiyat bakımından benzerdir.
Vurgulamak
- Makul fiyat
- hibrit sistem
- Kapsamlı ekipman
Geliştirmek
- Birkaç mekanik seçenek
- Özelleştirme eksikliği
- arka koltuklar
MG3 fiyatı
Son ticari lansman göz önüne alındığında MG, serinin erişim ücretinin ne olacağını belirtmesine rağmen henüz tüm serinin fiyat aralığını ayrıntılı olarak açıklamadı. İspanya'da MG3, teklifler veya promosyonlar olmadan 16.990 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Bu miktar Standart donanım benzinli modele aittir. MG3 Hybrid+'ın Standart versiyonu için fiyat minimum 18.990 avroya çıkarılıyor. Piyasadaki en ucuz hibritlerden biridir.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.
