Mitsubishi Eclipse Çapraz 2021

Mitsubishi, diğer üreticiler gibi, tanınmış bir SUV yaratıcısı olarak öne çıkmak istiyor. Yıllar geçtikçe, efsanevi Japon evi, çok sayıda ve çeşitli SUV yaratmak için bazı ikonik modellerden kurtuldu. bu Mitsubishi Eclipse Haçı evin saflarına katılan son kişidir. Hafızadan iyi bilinen bir mezhebi hatırlatan bir model.

Bu arabayı test ettik:

Mitsubishi Eclipse Cross 163 CV 4 × 2 Auto Kaiteki Testi

Mitsubishi Eclipse, 1995-1999 yılları arasında ikinci neslinde başarı yakalayan yüksek performanslı bir spor modeli olarak herkes tarafından biliniyordu. Ne yazık ki 2012'de düşük satış hacmi biriktirdikten sonra pazarlardan kayboldu. Birkaç yıl boyunca isim ticari bir belirsizlik içinde kaldı ve 2018'de yeniden ortaya çıktı., bu noktada Mitsubishi onu Cross soyadıyla diriltir.

Mitsubishi Eclipse Cross evin en modern ve en yeni ürünü. Boyut olarak evin diğer iki SUV'si arasında orta bir zeminde konumlandırılmıştır. Mitsubishi ASX y el Mitsubishi Outlander. Genç bir ürün olmasına rağmen 2021 yılı sonunda hafif bir makyajdan mustariptir.. Yeni ve daha verimli mekanik varyantları dahil etmek için kullanılan bir mekanizma.

Mitsubishi Eclipse Cross'un teknik özellikleri

Eclipse Cross'un gelişimi, yeni bir ürün olmasına rağmen, serideki iki kardeşi tarafından kullanılan aynı platforma dayanmaktadır. GS mimarisi temel olarak kullanılır, boyut, motor yelpazesi ve daha modern ekipmanlara uymak için gerekli modifikasyonları uygulamakla birlikte. Daha sonra evin daha fazla modeline ulaşacak bir dizi öğe alan ilk kişidir.

Mitsubishi Eclipse Cross, kompakt SUV segmenti olan C-SUV segmentinde mükemmel bir şekilde oturuyor. Dışa doğru, bizi zirveye çıkaran yüksekliklere ulaşır. 4.54 metre uzunluk, 1,8 metre genişlik ve 1,68 metre yükseklik. Bu önlemlere 19 santimetre yerden yükseklik ve 2,67 metre dingil mesafesi eklenmelidir.

Bu savaş, en fazla beş yolcu için onaylanmış bir yolcu kompartımanına dönüşüyor. Boyut ve konfor açısından daha sınırlı bir orta koltuğa sahip olmasına rağmen, bunlardan üçü doğru alana sahip bir arka sırada yer almaktadır. Yük kapasitesi ile ilgili olarak, Eclipse Cross, minimum 404 litre bagaj hacmini duyurdu, arka sıra katlandığında 1.153 litreye kadar genişletilebilir. Plug-in hibrit mekaniğinin pilleri nedeniyle azaltılmış bir hacim.

Mitsubishi Eclipse Cross'un mekanik aralığı ve dişli kutuları

Yeni zamanlar yeni verimlilik önlemleri gerektiriyor. Mitsubishi, Avrupa pazarından ayrılmayı planlıyor, ancak bu gerçekleşene kadar Eclipse Cross, 2020'nin sonunda önemli bir yenilik alıyor. Emisyonlara uyum ihtiyacına uygun olarak tüm benzin mekaniğinden kopmuş, tamamen SIFIR etiketli plug-in hibrit ünitelere dayalı bir seri DGT.

Büyük kardeşi gibi Mitsubishi Eclipse Cross da son derece elektrikli bir üniteye özel olarak monte ediliyor. Dört silindirli bir benzinli motordan ve 2.360 santimetreküpten oluşur. 98 beygir gücü ve 193 Nm tork geliştiriyor. Buna eklenen bir 82 beygir gücünde ön elektrik motoru ve 95 beygir gücünde arka elektrik motoru. Her ikisi de tek güçle sağlanır 13,8 kWh kapasiteli merkezi olarak yerleştirilmiş lityum iyon pil.

İki elektrik motorunun varlığı, elektrikli bir dört tekerlekten çekiş sistemi sağlar. Yönetim otomatik şanzımandan türetilmiştir ve maksimum şarj gücü doğru akımda 22 kW'dır. bütün set 188 kilometrelik %100 elektrik onaylı otonomi ile maksimum 45 beygir gücü geliştirir. 162 km/sa azami hız ve 0 saniyede 100'dan 10,9 km/sa hızlanma.

Mitsubishi Eclipse Cross'un Ekipmanları

Kapılardan içeriye Mitsubishi Eclipse Cross iyi sunulmuş bir kabin sunuyor. Sert plastikler bol olsa da, deri gibi daha rafine malzemelerin kullanımı sayesinde algılanan kalite duygusu doğrudur, ancak bu ürün yelpazesindeki yalnızca en yüksek yüzeylerde mevcuttur. Ortam teknolojik, ancak daha gelişmiş sistemlerden hoşlanan diğer rakip modeller kadar değil.

Japon evinde her zaman olduğu gibi Eclipse Cross, farklı bitiş ve ekipman seviyeleri: Motion, Kaiteki ve Kaiteki +. Lastikler gibi bazı dış unsurlarda da farklılıklar olmasına rağmen, seviyeler arasındaki farklılıklar teknolojik bölümde açıkça fark edilir. Buna rağmen, konfigürasyon açısından tüm yüzeyler çok kapalı olduğundan, kişiselleştirme çok iyi değil.

Ekipman söz konusu olduğunda, Mitsubishi Eclipse Cross, evin en modern teknolojisini sunuyor, en güncel modeline karşılık gelir. Dikkat edilmesi gerekenler: arka görüş kamerası, LED farlar, klima kontrolü, 8 inç ekranlı multimedya sistemi, dijital radyo, tarayıcı, mobil cihazlar için bağlantı, erişim ve anahtarsız çalıştırma ve geniş bir güvenlik ekibi ve sürüş asistanları.

Mitsubishi Eclipse Cross videoda

Euro NCAP'e göre Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross, 2017 yılında Euro NCAP tarafından düzenlenen zorlu darbe testlerine tabi tutulmuş ve 5 yıldız ile kategorisindeki en güvenli araç ve aşağıdaki gibi dağıtılan bir puan. Darbe durumunda yetişkin yolcular için koruma yüzde 97 ve bebekler için yüzde 78 idi. Bir yaya üzerinden ezilmesi durumunda ise yüzde 80 gibi dikkat çekici bir oran elde etti. Son olarak, sürüş yardımları açısından yüzde 71 gibi yüksek bir oran elde etti. Bugün bu değerler, aracın yapısında herhangi bir değişiklik olmadığı için geçerliliğini koruyor.

Mitsubishi Eclipse Cross of Km0 ve ikinci el

Mitsubishi Eclipse Cross, pazarımızdaki yeni bir modeldir. Sadece üç yıllık ömrü ile henüz ticari bir itibar oluşturmak için yeterli zamana sahip olmamıştır. Özel bir ticari çekişin ürünü değildir ve bu nedenle ikincil satış pazarları pek çok olası alternatif sunmamaktadır. içlerinde ortalama amortismanın ortalamanın üzerinde olduğunu, %30 ile %35 arasında olduğunu gözlemliyoruz..

Km 0 araçlarının teklifi neredeyse sıfır, hepsi 2020'nin sonunda yeniden şekillendirmeden önce ve bu nedenle benzin mekaniği ile sadece birkaç ünite akşam yemeği. İkinci el ve ikinci el kanal çok fazla alternatif sunmuyor, ancak yüz. gözlemledik 15.000 modelleri için fiyatlar 2018 Euro'ya yakın tutarlardan başlıyor 100 bin kilometrenin biraz üzerinde birikmiş ve 150 beygir gücündeki benzin mekaniği ile.

Mitsubishi Eclipse Cross'un Rakipleri

Boyuta göre, Mitsubishi Eclipse Cross, kompakt SUV segmentinde yer almaktadır., estetik yaklaşımla karşılaştırılacak çok fazla rakip olmamasına rağmen. Aynı şey, en net düşmanları bulmanın zor olduğu plug-in hibrit yaklaşımı açısından da olur. Şüphesiz en benzerleri Ford Kuga, Nissan Qashqai, Toyota RAV4 y el Volkswagen Tiguan, tamamı plug-in hibrit sistemlerle. Ancak bunlara ek olarak, C-SUV pazarının olağan birimlerini ekleyebiliriz, örneğin KOLTUK Ateca, Peugeot 3008, Kia sportage, Hyundai Tucson o Skoda Karoq. Öncekilerden farklı olarak, bunlar yüksek düzeyde elektrikli hibrit sistemler kullanmazlar, ancak boyut ve fiyat bakımından benzerdirler.

Vurgulamak

SIFIR etiketi
Konfor
Algılanan kalite

Geliştirmek

Yüksek fiyat
Ekipman
azaltılmış gövde

Mitsubishi Eclipse Cross fiyatları

Plug-in hybrid serisi nedeniyle Eclipse Cross'un satış fiyatının önemli ölçüde arttığını unutmayın. İspanya için Mitsubishi Eclipse Cross'un başlangıç fiyatı 43.900 Euro, teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu değer, aralıktaki en düşük olan Motion kaplamalı bir birime karşılık gelir. En pahalı model ise 49.800 Euro'dan başlayan fiyatlarla, hiçbir teklif veya promosyon olmadan Eclipse Cross Kaiteki +.