Nissan Qashqai

El Nissan Qashqai İlk başarılı büyük ticari SUV olarak kabul edilir. Ondan önce araziyi keşfetmek için birkaç girişimde bulunulmasına rağmen, Japon modeli tasarım, boyut ve fiyat açısından kafasına çiviyi vurdu. Başarısının ardından, üreticilerin geri kalanı segmenti fethetmek için aceleyle piyasaya çıktı, ancak hepsi bu segmentin satışlarına yaklaşmayı başaramadı. Nissan, aslında hiçbiri.

Bu arabayı test ettik:

Test Nissan Qashqai DIG-T 158 CV hafif hibrit Tekna +

Bugün SUV segmenti küresel otomobil sahnesine hakim. Her formatta, boyutta ve segmentte var, ancak ilki her zaman Qashqai olmuştur. Bunu ilk kez 2007'de gördük., ancak daha önce, üç yıl önce, gelecekteki üretim modelinin çizgisini öngören bir konsept otomobil sunuldu. Bu ilk nesil, Nissan'ın Avrupa geliştirme merkezi tarafından sıfırdan geliştirildi.

2014'te ikinci baskı tüm duyu, kalite, teknoloji, gövde ve tasarımda önemli değişikliklerle geldi. İlk nesli geride bıraktı ve sonraki yedi yıl boyunca neredeyse hiç değişmedi. 2021'in başlarında Nissan, en çok satan SUV'nin üçüncü baskısını resmen sunuyor başarı yolunu takip etmek niyetiyle. 2024'ün ortalarında, esas olarak büyük bir estetik değişime ve küçük teknolojik yeniliklere odaklanan kapsamlı bir güncellemeye tabi tutulacak.

Nissan Qashqai'nin teknik özellikleri

Yeni Qashqai'nin fiyatları

Yeni Nissan Qashqai tamamen yepyeni. Selefiyle tek bir bileşeni paylaşmaz. Ne motorlar, ne teknoloji, ne de şasi. Japon C-SUV'un modern gövdesi altında, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının CMF-C platformu kuruldu.. Avrupa'da kullanılan ilk modeldir ve daha sonra diğer ürünlerde de kullanılacaktır. Renault Kadjar.

Bu yeni oluşturulan mimari, ağırlığı azaltmak ve performansı artırmak için yeni, daha verimli mekanikler içerecek şekilde geliştirilmiştir. Ayrıca iç mekanı ve yaşanabilirliği maksimize etmek amacıyla segmente göre ölçüler sunmak amacı ile tasarlanmıştır. Önlemleri şunlardır: 4,42 metre uzunluk, 1,84 metre genişlik ve 1,63 metre yükseklik 2,67 metre dingil mesafesi ile.

Bu tür rakamlar bize, omuzlar arasındaki mesafe daha sınırlı olmasına rağmen, bacaklar ve baş için boşlukta iyi bir şekilde sunulan üç tanesinin arka arkaya yerleştirildiği beş yolcu için en uygun iç boyutu sağlıyor. Bagaj, en son sürümde 504 litre minimum kapasiteye kadar büyüyor, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip MHEV versiyonları için miktarı 479 litreye düşürüyor.

Nissan Qashqai'nin mekanik aralığı ve vites kutuları

Şu anda Nissan Qashqai'nin mekanik menzili, ürünün yakın zamanda piyasaya sürülmesi nedeniyle kısa. Japonlar uzun zamandır dizel motor kullanımının sona erdiğini duyurdular, bu nedenle SUV'nin tüm mekanik yelpazesi, farklı elektrifikasyon derecelerine sahip benzinli versiyonlar etrafında dönecek. böyle olmak portföyde MHEV, EV versiyonları ve ayrıca daha sonra gelecek olan %100 elektrikli bir ünite bulunmaktadır..

Ana kütle aynı benzinli motordan oluşur. Çeşitli performans seviyeleri geliştirebilen 1.332 santimetreküp ile uyumlu dört silindirli turboşarjlı bir bloktur. İlk etapta 140 beygir gücü ve 240 Nm tork ve sonraki aşamada 158 Nm tork ile 260 beygir gücü. Her zaman DGT ECO etiketini onayladığı 12 voltluk bir Mild-Hybrid sistemi ile birlikte gelir.

Ailenin en performanslısı, en azından lansmanında, Nissan Qashqai e-GÜÇ, hibrit birim. Lityum iyon aküye ve ön elektrik motoruna bağlı 1.5 litrelik benzinli bir motor kullanır. Setin maksimum gücü 190 beygir gücüdür.. Yönetim, altı vitesli düz şanzımanlardan veya sürekli varyatör tipi otomatik şanzımanlardan (hibritte standart) elde edilir. Güç her zaman ön aksa aktarılır.

Nissan Qashqai'nin donanımı

Nissan Qashqai'nin üçüncü neslindeki en dikkat çekici değişikliklerden biri iç mekana odaklanıyor. Kullanılan malzemelerin kalitesinin artması, bina sakinleri tarafından daha iyi bir kalite algısı sağlar.. Genel anlamda geleneksel olarak reddedilebilecek ancak sürücüye mükemmel ergonomi ve hoş bir konfor hissi sunan bir tasarım.

Evde her zamanki gibi Qashqai'de çeşitli seviyelere ayrılmış bir dizi donanım bulunuyor. Henüz teyit edilmemiş olsa da olağan olanların olması bekleniyor Acenta, N-Connecta, N-Design, Tekna ve Tekna Premium kaplamaların yanı sıra diğer özel versiyon kaplamalar. Her birinde, otomobilin genel estetiğini etkileyen küçük değişikliklerin yanı sıra içerik ve kalitede bir sıçrama olması bekleniyor.

Ekipman söz konusu olduğunda, Nissan Qashqai bir kez daha Japon markasının referans modeli olarak konumlandırıldı.. Tam LED matris farlar, 12,3 inç ekranlı dijital gösterge paneli, Head-Up Display, 9 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, mobil cihazlar ve tarayıcı için bağlanabilirlik, kamera park etme gibi grubun en son gelişmelerini kullanır. çift bölgeli klima ve eksiksiz bir sürüş asistanları ve güvenlik elemanları ekibi.

Nissan Qashqai videoda

Euro NCAP'e göre Nissan Qashqai

Her yeni nesilde Japon SUV'nin güvenliğini geliştirdiği açıktır. Euro NCAP, en yeni neslin çarpışma testlerinden sonra beş güvenlik yıldızını belirledi, mümkün olan en yüksek değerleme. Bölümlere göre sonuçlar şöyle oldu: Yetişkin yolcuların korunmasında 91 üzerinden 100, çocuk yolcuların korunmasında 91 üzerinden 100, yayaların korunmasızlığında 70 üzerinden 100 ve güvenlik yardımcılarının performansında 95 üzerinden 100. Bu derecelendirmeler, teknolojide veya araç platformunda herhangi bir değişiklik olmadığı için 2024 güncellemesinden sonra da geçerliliğini koruyor.

Km 0 ve ikinci el Nissan Qashqai

Nissan Qashqai'den bahsetmek, İspanya ve Avrupa'da en çok satan modellerden birinden bahsetmek demektir. Bu, ikincil satış kanallarında mevcut olan büyük bir birim çeşitliliği anlamına gelir. Çok çeşitli mekanik versiyonlar, gövdeler ve ekipmanlarla satılık binlerce model. Bundan dolayı modelin amortismanı, %33,5 olan segment ortalamasından daha yüksek. Daha fazla arz, satış fiyatlarında bir düşüş anlamına gelir.

İkinci el veya ikinci el piyasasına bakacak olursak, en ucuz birimlerin birinci nesilden (2007 yılı) çıktığını görüyoruz. O zamanlar 3.500 Euro civarında başlangıç fiyatları bulabiliriz 200 bin kilometreden fazla birikmiş birimler için. Yeni neslin piyasaya sürülmesine rağmen, Km 0 pazarı hala çok sayıda satılık birim gösteriyor ve bunların çoğu yeni modellere kıyasla ilginç indirimlerle.

Nissan Qashqai'nin rakipleri

Yeni Qashqai'nin fiyatları

Herkes bir pazar kurduklarını söyleyemez. Qashqai, C-SUV segmentinin en büyük kışkırtıcısıdır. Yirmi yıldan daha kısa bir süre içinde artık bir niş olmaktan piyasadaki en popüler ve başarılı hale geldi.. Tüm markalar kategorisinde en az bir model sunuyor ve bu da bizi onlarca Japon rakamının rakipleriyle baş başa bırakıyor. Vurgulamak için bazıları şunlardır: Hyundai Tucson, Kia sportage, KOLTUK Ateca, Skoda Karoq, Citroen C5 Aircross, Vauxhall Büyük Ülkesi, Peugeot 3008, ve daha fazlası. Hepsi boyut, ekipman ve fiyat nedeniyle doğal düşmanlar, Nissan açık bir referans ve geri kalanı için yenilecek model.

Vurgulamak

Dizayn
ekipman yükseltme
ECO aralığı

Geliştirmek

Multimedya sisteminin kalitesi
Dar arka koltuklar
dizel motor yok

Nissan Qashqai fiyatları

Şu anda yalnızca Premiere Edition sürümlerinin fiyatları açıklandı, bazı ilk üniteler, daha cazip bir fiyata sunulacak ekipmanlarla tamamen dolu. Nissan Qashqai'nin başlangıç fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 31.200 Euro'dur.. Bu değer, 140 beygir gücünde motora ve Acenta kaplamalı manuel şanzımana sahip bir üniteye karşılık geliyor. En pahalısı, otomatik şanzımanlı ve Teckna Premium kaplamalı dört tekerlekten çekişli 190 beygir gücündeki Qashqai E-Power'dır. Fiyatı teklifler veya promosyonlar olmadan 47.350 Euro'dan başlıyor.