Luca de Meo'nun şu yöne gelişi: Renault Bu Fransız şirketi için oldukça şaşırtıcı oldu. Şirket, yeni müşteriler kadar ilginç bahislerle yeni müşteriler çekmeyi amaçlıyor Renault 5. Bu, Fransız evinin efsanevi 5'inin 1972. yüzyıl baskısıdır. Kökeni 1984'de ortaya çıkan ve XNUMX'te katalogdan kaybolan bir araba Renault Clio onun doğal halefi olarak.
Ancak her şey geri gelir. 5'in başarısı, Renault'yu sadece klasik ismine değil aynı zamanda görünümüne de kavuşturmaya teşvik etti. Renault 5'in son versiyonu Şubat 2024'te resmen tanıtılacakHer ne kadar mirasının geçmişten alındığını açıkça belirtse de. En son teknolojiler ve en sürdürülebilir mobilite sistemleriyle birleştirilen retro tarz. Yalnızca elektrikli formatta mevcuttur.
Renault 5'in teknik özellikleri
Yeni zamanlar ve yeni düzenlemeler köklü değişiklikler gerektiriyor. Her ne kadar 5 önceki modelle aynı kategoriye girse de bunu kökten farklı bir yaklaşımla yapıyor. Bu, şirketin AmpR Small platformunun keyfini çıkaran ilk modelidir.. Küçük boyutlu ve uygun fiyatlı elektrikli otomobiller için özel olarak geliştirilmiş bir yapı.
Avrupa B segmenti, elektrikli mobilitenin ortaya çıkışından bu yana, markaların her zaman özel ilgi odağı olmuştur. Boyut olarak 5, ile arasında yarı yolda yer alır. Renault Twingo ve Clio, her ne kadar ikincisiyle aynı segmenti paylaşıyor olsa da. Dış ölçüleri: 3,92 metre uzunluk, 1,77 metre genişlik ve 1,50 metre yükseklik.
Bu oran ve boyutlara 2,54 metrelik dingil mesafesini de eklemeliyiz. Beş kapı, maksimum beş yolcu için onaylanmış bir kabin sunar. Bunlardan üçü, ana kullanımlarını kentsel alanlarla sınırlayacak kadar az alana sahip ikinci bir koltuk sırasına yerleştirildi. Yük kapasitesi ile ilgili olarak, Renault 5 minimum kargo hacminin 277 litre olduğunu duyurdu. Kategorideki en yüksek rakamlardan biri.
Renault 5'in mekanik yelpazesi ve vites kutuları
Projenin başından itibaren Renault, 100'in geri dönüşü için yüzde 5 elektrik stratejisi önerdi. Mekanik yanmalı versiyonlar olmayacak. Eşkenar dörtgen evinde her zamanki gibi, daha fazla veya daha az özerkliği onaylamanıza izin verecek üç mekanik varyant ve iki pil seçeneği dahil olmak üzere farklı mekanik konfigürasyonlar mevcut olacak.
Erişim versiyonu özellikle şehre odaklı bir kombinasyon sunuyor. Şunlardan oluşur: 40 kWh kapasiteli pil tek bir ön motoru besleyen 95 beygir gücü ve 215 Nm tork. WLTP protokolü kapsamında 300 kilometrelik menzili onaylıyor. Ara ünite aynı pilden yararlanır ancak performansını 120 beygir güç ve 225 Nm tork ile 312 kilometre resmi menzil.
En sıra dışı versiyonuyla Renault 5, 52 kWh kapasiteli pil ve ön motoru beslemekten sorumlu 46 hücre 150 beygir gücü ve 245 Nm tork. 0'dan 100 km/saat hıza 8 saniyede ulaşıyor ve 150 km/saat maksimum hıza ulaşıyor. Daha büyük kapasiteli bataryası sayesinde 412 kilometrelik elektrik menzilini homologe edebilen.
Renault 5 donanımı
Görünümü eski 5'i temel almasına rağmen, XNUMX. yüzyıl baskısı, en son teknolojilere ve satın alma trendlerine uyum sağlamak amacıyla iç mekanda köklü değişiklikler yapıyor. İçeriden bakıldığında hem sunum hem de malzeme açısından iyi görünüyor.B segmenti bir model olmasına ve uygun fiyatlı olmasına rağmen. Kalitesi kategori standardından biraz daha yüksektir.
Renault'da geleneksel olduğu gibi, 5, Five, Evolution, Techno, Iconic Cinq ve Roland Garros donanım seviyeleri olmak üzere farklı donanım seviyeleri sunuyor.. Aralarındaki ana farklılıklar sistem yükünde yatmaktadır, ancak aynı zamanda tekerlekler ve renk kombinasyonları dahil olmak üzere estetik düzeyde ve ayrıca donanım düzeyinde, daha fazla veya daha az standart sistemin keyfini çıkarabilme konusunda da farklılıklar vardır.
Teknolojik düzeyde, Renault 5'in yanmalı modellerden veya daha büyük boyutlardan hiçbir farkı yok. Fransız markası, LED farlar, 10 inç ekranlı dijital göstergeler ve multimedya sistemi, mobil cihazlar için bağlantı, klima kontrolü, park kameraları, ses kontrolü, bağlantılı hizmetler ve geniş bir güvenlik yelpazesi içeren cömert donanımlar sunuyor. sürüş asistanları.
Videodaki Renault 5
Euro NCAP'a göre Renault 5
Ve 2024, Renault 5, Euro NCAP'ın olağan testlerinden geçerek dört yıldız alıyor., mümkün olan tüm puanlardan bir yıldız. Kategoriye göre sonuçlar şu şekildedir: yetişkin yolcu koruması için 80 üzerinden 100, çocuk yolcu koruması için 80 üzerinden 100, yaya güvenliği için 76 üzerinden 100 ve asistanlar ve sürüş yardımcıları için 68 üzerinden 100.
Renault 5'in rakipleri
Her ne kadar Avrupa elektrik satışları pek çok uzman ve analistin öngördüğü kadar önemli olmasa da, Elektrik piyasası, kârlılık bulmanın zor olduğu alt kategorilerde olmasa da hızla büyüyor. Buna rağmen Renault 5, bir dizi önemli rakiple yüzleşmek zorunda: Opel corsa-e, Peugeot e-208, MG4 veya MINI Cooper Elektrik. FIAT 500e veya Honda e gibi başka benzer düşmanları da ekleyebiliriz.
Vurgulamak
- Dizayn
- mekanik teklif
- Ekipman
Geliştirmek
- Fiyat cazip versiyonlar
- arka koltuklarda boşluk
- Erişim sürümünde hızlı şarj yok
Renault 5 fiyatı
Avrupa pazarındaki en ucuz elektrikli otomobillerden biri olarak duyurulmasına rağmen resmi oranlar, elektrikli mobiliteyle ilgili popüler fiyatları görmekten hâlâ uzak olduğumuzu gösteriyor. Renault 5'in İspanya'daki başlangıç fiyatı 3.971 euro, herhangi bir teklif, indirim veya yardım olmadan. Bu miktar, 95 kWh pil kapasitesine sahip 40 beygir gücündeki bir versiyon ve Five donanım seviyesiyle ilişkilendirilir. Ailenin en pahalı modeli, 5 beygir gücü ve 150 kWh pil ile Renault 52 Roland Garros'tur. Bu durumda, herhangi bir indirim veya devlet yardımı olmadan minimum fiyat 35.587 €'dur.
Resim Galerisi
Renault 5'te son durum
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
