Tesla Model 3

Elon Musk, kurucusu Tesla, başından beri çok net bir fikri vardı. Amacı, endüstride devrim yaratabilecek kendi kendini çözen bir elektrikli otomobil markası yaratmaktan başka bir şey değil. Kaliforniya devinin mobilitenin yakın geleceği haline gelen bir teknoloji için standardı belirlediğini kimse inkar edemez. takip eden yol Tesla Model 3.

Bu arabayı test ettik:

En ucuz Tesla olan 3 HP Model 283'ü test ettik (videolu)

Bu, üreticinin Roadster'dan sonra satışa sunduğu dördüncü üründür. Tesla Model S y el Tesla Model X. Elektrikli otomobilin gerçek devrimi olarak adlandırılıyor. Makul bir fiyat ve yüksek özerkliğe sahip kompakt bir sedan. Sunumu 31 Mart 2016'da California, Hawthorne şehrinde gerçekleşti.Önceki modele kıyasla önemli değişiklikler içeren ikinci nesil model, 2023 yazının sonlarında piyasaya sürülecek. Uzun zamandır beklenen giriş seviyesi versiyonu Model 3 Standard ise 2025 yazından sonra gelecek.

Sunulmasından ticarileşmesine kadar büyük zarar gördü. sorunlar. Ancak, sınırlı fiyata sahip ilk elektrikli araç olarak sınıflandırılması, firmanın satışlarının artmasına yardımcı oldu. Merak olarak, Model 3'ün ilk ticari değeri Model E olacaktı, ancak Ford Motor Company Tesla'nın bu adı kullanmasını yasakladı.

Tesla Model 3'ün teknik özellikleri

El Tesla Model 3 Model S ve Model X'e hayat veren platformun köklü bir modifikasyonu üzerine geliştirilmiştir. Bu sayede ağabeyleri ile aynı teknolojik seviye ve akü bağlantı sistemini bünyesinde barındırabilmektedir. Bütün bunlar daha küçük bir boyutta: 4,72 metre uzunluk, 1,93 metre genişlik ve 1,44 metre yükseklik. Bu boyutlara 2,87 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir.

Her ne kadar çok iyi geliştirilmiş ve yüksek dirençli bir platformdan bahsediyor olsak da, sunduğu ana dezavantaj, yüksek ağırlığıdır, aldığı güçlendiriciler ve farklı pil paketleri nedeniyle. Yine de Model 3'ün nihai tartı ağırlığı, tek motorlu versiyon için 1.765 kilogramdan çift motorlu versiyon için 1.828 kilograma kadar değişmektedir.

Tesla'nın ürün yelpazesi boyunca sunduğu alan kullanımı, cömert bir iç mekanın keyfini çıkarmanızı sağlar. Model 3'ün sahip olduğu iki bagaj, önde 88 litre ve arkada 425 litre. Segmentindeki en büyük yük kapasitelerinden birini sunmasını sağlayan çok pratik bir özellik.

Tesla Model 3'ün mekanik aralığı ve dişli kutuları

Tesla Model 3 %100 elektrikli bir araçtır. Menzili kısadır ancak performans ve özerklik açısından dengelidir. Biri tek motorlu ve ikisi çift motorlu olmak üzere yalnızca üç olası versiyon vardır., her eksende bir tane. Her durumda, yönetim, tüm gücü arka aksa veya sırasıyla bir veya iki motorlu bir modelden bahsediyorsak dört tekerleğin tümüne gönderen otomatik bir şanzımandan türetilir.

Mekanik varyasyona ek olarak, iki olası pil: 60 ve 75 kWh kapasite. Birincisi her zaman tek motorlu giriş varyantı (RWD) ile ilişkilendirilir. 283 beygir güç ve 450 Nm tork üretiyor. 100 kilometreye kadar %554 elektrikli otonomi WLTP sertifikasına göre onaylanmıştır. Aynı motor, mümkün olan maksimum menzili sunmak için en büyük aküyle birleştirilebilir. Model 3 RWD Uzun Menzil, 750 kilometre Kat edilen her 12,5 kilometrede onaylanmış ortalama 100 kWh tüketim ile.

El Great Range ve dört tekerlekten çekişli Model 3 498 Nm tork ile 510 beygir maksimum güç çıkışı sunuyor. Resmileştirmek 716 kilometreye kadar WLTP döngüsünde maksimum özerklik. Ailenin son üyesi ise 3 beygir gücündeki Model 627 Performansı ve WLTP döngüsüne göre 571 kilometrelik sertifikalı menzil. Tüm durumlarda DC şarj gücü 250 kW'tır.

Tesla Model 3'ün Ekipmanları

Tesla, 2025 yazında sunulacak önemli bir yeni özellik olarak, ürün gamını iki versiyona ayırıyor: Standart ve Premium. Aralarında belirgin estetik farklar bulunuyor. Elektrikli sedanda standart olarak sunulan başlıca özellikler arasında anahtarsız giriş ve çalıştırma, LED farlar, akıllı telefon bağlantısı, 15 inç merkezi dokunmatik ekran, çift bölgeli klima kontrolü, yolcular için Wi-Fi ve ısı pompalı klima kontrolü yer alıyor. Daha kapsamlı versiyonlarda ise arka koltuklar için 8 inç bilgi-eğlence ekranı ve açılır tavan bulunuyor.

İsteğe bağlı olarak Model 3 şunları sunar: 1.300 ila 2.000 Euro arası fiyatlara sahip kaporta için farklı tonlar. 19 inçe kadar tekerlek setleri ve iki renkli iç döşemenin yanı sıra bir römork bağlantısı. Ek olarak, sürüş asistanlarının derecesi, sürücüyü sürüş sorumluluğundan muaf tutmayan, aslında 7.500. seviye yardım olan ünlü otonom sürüş paketi (2 Euro) ile iyileştirilebiliyor.

Tesla Model 3'ün video testi

Euro NCAP'e göre Tesla Model 3

Euro NCAP, Amerikan kompakt sedanının güvenliğini analiz ederken her zamanki gibi teste tabi tuttu. Bu durumda değerlendirme kuruluşu beş yıldızlı bir derecelendirmeye karar verdi. Yetişkin yolcuların korunması 96 üzerinden 10, çocuk yolcuların korunması 86 üzerinden 100 ve güvenlik yardımcılarının çalıştırılması gibi bölümlerde 94 üzerinden 100 puanla öne çıktı. En düşük puan ise 74 üzerinden 100 ile yaya korumada alındı. 2023 üzerinden XNUMX notu. Bu derecelendirmeler XNUMX öncesi modele karşılık geliyor.

Km 3 Tesla Model 0 ve ikinci el

Yeni bir Tesla Model 3 almak için uzun bekleme süresi ve bazı yepyeni birimlerin yüksek maliyeti göz önüne alındığında, birçok müşteri ikincil satış kanallarını tercih ediyor. Ancak şunu gözlemliyoruz çok istenen bir araba olduğu için fiyatlar yüksek kalıyor. Model 3, rakiplerinin geri kalanından daha düşük bir amortisman yüzdesine sahiptir.

İkinci el kanalda sunulan teklif oldukça sınırlıdır. Mevcut birkaç ünitenin yaklaşık başlangıç fiyatı yaklaşık 45.000 Euro'dur. Yani fabrikadan sipariş edilen modellerle pek büyük bir fark göstermezler. Km 0 yolu yok. İspanya'daki bayiler stok biriktirmez ve tüm siparişler normal bekleme süresi ile fabrikaya yapılmalıdır.

Tesla Model 3'ün rakipleri

Tüm Tesla modelleri gibi Model 3 de kendi segmentinde bir ölçüt haline geldi. 2016 yılında piyasaya sürüldüğünde kendi kategorisinde çok fazla rakibi yoktu. Bu güne kadar, hala kayda değer bir rakip kadrosu eklemiyor., ancak sahneye benzer sayılabilecek bazı modeller çıktı: Nissan LEAF, Volkswagen ID.3, Hyundai ioniq o renault zoe. gibi farklı segmentlerden başkalarını da ekleyebiliriz. Audi e-tron, skoda enyaq, Ford Mustang Maç-E, bmw ix3 veya Volkswagen ID.4. Gelecekte çok daha fazlası eklenecektir.

Vurgulamak

Performans
Baterias
yaşanabilirlik

Geliştirmek

Yüksek fiyat
Bazı malzemelerin kalitesi
Sınırlı ekipman yelpazesi

Tesla Model 3 Fiyatı

Elektrikli otomobillerin büyük bir dezavantajı var; fiyat. Elektrik teknolojisinin geliştirilmesi ve üretilmesi pahalıdır. Tesla, ürün yelpazesi için makul fiyatlar sunmaya kararlıdır. Tesla Model 3'ün başlangıç fiyatı 39.990 Euro, teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu değer 554 kilometre otonomiye sahip arkadan itişli bir üniteye karşılık geliyor. Tüm ailenin en pahalısı 3 beygir gücündeki Model 627 Performance'dır. Minimum oranı, teklifler, promosyonlar veya devlet yardımı olmadan 57.490 Euro'dur.