BMW yeni kurulumun hızlandırılmasını sağlar iX3Yeni Sınıf neslinin ilk üretim modeli. Prototipler, Münih'teki IAA Mobility'de uluslararası lansmanlarından ve yıl sonunda Debrecen'deki (Macaristan) yeni fabrikada üretime başlamadan önce şu anda Miramas'ta (güney Fransa) test ediliyor. Bu sayede markanın mühendisleri, piyasaya çıktığında en yüksek teknik kalite standartlarını karşılaması için tüm teknolojisini test edecek.
Marka, çapraz teknolojik bir sıçramayı hedefliyorDaha yüksek verimlilik, daha hızlı şarj, baştan aşağı yeniden tasarlanmış bir sürüş arayüzü ve dört yüksek performanslı bilgisayarla merkezileştirilmiş elektronikler. Amaç, şirketin tipik sürüş hissini kaybetmeden konfor ve güvenliği artırmak. Hedefleri hiç de önemsiz değil, çünkü iX3 en çok satmaları gereken model ve bu da onu şu ankiyle aynı seviyeye getiriyor: X3 Termal. İşte karşınızda, zaten bildiğimiz tüm sırları anlatıyoruz. Dikkat edin...
Neue Klasse’nin BMW iX3’e getirdikleri…
BMW iX3, eDrive teknolojisinin altıncı neslini (Gen6) tanıtıyor 800V elektrik sistemi ve yeni yüksek voltajlı batarya konseptiyle. iX3 50 xDrive versiyonu, WLTP'ye göre 800 km'ye kadar elektrikli menzil iddia ediyor; ancak bu henüz geliştirilme aşamasındaki bir prototip olduğu için rakamlar henüz kesin değil. Yeni geliştirilen silindirik hücreler Önceki prizmatik modellere kıyasla enerji yoğunluğunu yaklaşık %20 oranında artıran bu tasarım, aracın genel yapısına yapısal olarak entegre edilmiştir. Bu tasarım, hem genel verimliliğe hem de sağlamlığa katkıda bulunmaktadır.
Daha hızlı şarj ve gelişmiş güç yönetimi…
Doğru akımda (DC) 400 kW'a kadar şarj güçleriyleiX3, yaklaşık 350 dakikada 10 km'den (WLTP) fazla menzil sunabilir. 800V mimarisi, 400V DC şarj noktalarıyla uyumluluğu korurken daha kısa duraklama süreleri sağlar. Gerçek zamanlı şarj eğrisi de dahil olmak üzere seans takibi, My BMW uygulamasından yönetilir.
Şarj da kullanılabilirliği artırıyor Yapay zeka algoritmalarının yardımıyla, araç bir şarj istasyonuna yaklaştığınızı algıladığında otomatik olarak açılıp kapanan "akıllı şarj kapağı" sayesinde. Ayrıca, şarj sistemi, çift yönlü şarj özelliğiyle donatılmış yeni bir DC Wallbox içerecek.
V2X yeteneği Piyasaya sürülmesinden itibaren entegre: Birden fazla harici cihazı çalıştırmak için V2L (Avrupa'da 3,7 kW'a kadar), eve güç göndermek için V2H ve her pazarın düzenlemelerine göre elektrik şebekesiyle etkileşim kurmak için V2G.
Tasarım ve iç mekan: Özü kaybetmeden yeni bir kimlik…
Yeni BMW iX3, Vision Neue Klasse X'ten devralınan bir dış tasarım diline sahip olacakYeniden yorumlanmış ön kısım ve kendine özgü aydınlatma imzasıyla. İçeride ise daha temiz bir gösterge paneli ve sürdürülebilir malzemeler, net, teknolojik ve sürücü odaklı bir ortama yol açıyor. Estetik ve işlevsel yaklaşım Panoramik Vizyon projeksiyonu ve merkezi dokunmatik arayüzle desteklenen sistem, dikkati yola odaklayacak ve gereksiz yere ikincil kontrollerden gözlerinizi ayırmanıza gerek kalmayacak.
Panoramik iDrive: Eller direksiyonda, gözler ileride…
BMW Panoramic iDrive sürüş pozisyonunu yeniden düşünüyor Dört unsurun birlikte çalışmasıyla. Ön camın küçük, koyulaştırılmış bir şeridinde Panoramik Görüntü projeksiyonu, isteğe bağlı 3D Head-Up Display, direksiyon simidinin yakınında matris arka aydınlatmalı merkezi ekran ve gerektiğinde aydınlanan dokunsal düğmelere sahip yeni Shy-tech çok işlevli direksiyon simidi.
Her şey yeni BMW İşletim Sistemi X ile düzenleniyorDerin kişiselleştirme, gelişmiş ses kontrolü ve daha doğal bir öğrenme eğrisini bir araya getiren bu felsefe, güvenlik sağlayan fiziksel kontrolleri, dikkat dağıtıcı unsurları azaltmak için dokunmatik ve sesli işlevlerle birleştiriyor.
Yeni nesil sürücü destek sistemleri…
Dört "süper beyin" otonom sürüşü merkezileştiriyor Eskisine göre 20 kata kadar daha fazla işlem kapasitesiyle BMW, kurallara dayalı bir sistemi yapay zeka modelleriyle birleştirerek daha karmaşık durumlarda doğruluğu artırıyor ve sürücüyle daha sorunsuz etkileşim kurulmasını sağlıyor.
Planlanan işlevler arasında Bunlar arasında otomatik şerit değiştirme ve uzatılmış eller serbest süreleri olan Otoyol Asistanı, trafik ışıklarına ve kavşaklara tepki verebilen yeni Şehir Asistanı ve çeşitli ekranlarda alan tanıma, planlı manevralar ve destekli görüş gibi özelliklere sahip bir dizi park yardımcısı yer alıyor.
Standart aktif güvenlik paketi Bunlar arasında şerit takip uyarısı, yan trafiği izleyen güvenli çıkış ve göstergelerden çevreyi ayrıntılı olarak yansıtan Yardımcı Görünüm gibi özellikler yer alıyor.
Dinamikler: Sevinç Kalbi ve daha iyi bir iyileşme…
"Neşenin Kalbi" dinamiklerin beyni olarak işlev görür: Güç aktarma organlarını, frenleri, rejenerasyonu ve direksiyonu BMW Dinamik Performans Kontrol yazılımıyla birlikte koordine eder. Elektronik aksam, verileri eskisinden on kata kadar daha hızlı işleyerek daha doğrudan ve istikrarlı tepkiler sağlar. Frenleme ve rejenerasyon birlikte çalışır Aracın son derece yumuşak bir şekilde durmasını sağlamak; pratikte, çoğu günlük durumda, rejeneratif frenleme ile durma noktasına kadar yavaşlatmak, gürültüyü ve titreşimi en aza indirmek mümkündür.
Bir bakışta önemli teknolojiler…
- eDrive Gen6: silindirik hücreler (+%20 yoğunluk), 800 V, geliştirilmiş verimlilik.
- Carga: 400 kW'a kadar DC, ~350 dakikada +10 km, 400 V uyumluluğu, My BMW uygulaması.
- Panoramik iDrive: Panoramik Görüş, 3D Head-Up, merkezi ekran, Shy-tech direksiyon simidi.
- ADAS: Dört adet yüksek performanslı bilgisayar, otoyol ve şehir içi asistanı, yapay zeka park etme.
- V2X: Pazarlara bağlı olarak V2L (3,7 kW'a kadar), V2H ve V2G; yeni Wallbox DC (19,2 kW'a kadar).
BMW, iX3 ile yeni bir teknik çağı başlatıyor Altıncı nesil batarya ve tahrik sistemini, sürücü odaklı kullanıcı arayüzünü ve daha güçlü elektronikler sayesinde daha yetenekli asistanları bir araya getiren araç; tüm bunlara hızlı, çift yönlü şarj fonksiyonları ve daha iddialı bir sürdürülebilirlik stratejisi de eşlik ediyor.
Sanayileşme ve yol haritası…
Kamu galası Münih'te gerçekleşecek IAA Mobility sırasında. Seri üretimin 2025 yılı sonuna kadar Debrecen'de yapılması planlanıyor. Satışlar bölgelere göre aşamalı olarak gerçekleştirilecek ve ilk etapta Avrupa'da satışa sunulacak, ardından diğer pazarlara da ulaşılacak. Neue Klasse ailesi bu ilk iX3'ten itibaren büyüyecek OTA güncellemelerine hazır yeni elektronik ve yazılım mimarisi sayesinde, teknolojik altyapısını hem elektrikli hem de diğer tahrik tiplerindeki gelecek modellere aktaracak.
Kaynak - BMW
Resimler | BMW
