La Trafik Genel Müdürlüğü (DGT) bir İspanya'daki yol gözetleme ağına yeni tip radar eklendi halk arasında bilinen adıyla Durdurma veya 'ninja' radarları. Temel amacı, geleneksel kontrol sistemleri tarafından sıklıkla tespit edilemese de, dur işaretinde durmamak gibi belirli ihlalleri tespit etmektir. Bu yeni radarlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için şu makaleye başvurabilirsiniz: yeni hız ve güvenlik radarları.
Bu cihazlar Ülke genelinde halihazırda bulunan ve şimdiye kadar ağırlıklı olarak hız kontrolüne odaklanan 2.000 bini aşkın radara bunlar da ekleniyor. Durdurma veya 'ninja' radarlarının yeniliği, kritik trafik noktalarında gizli ve hassas bir şekilde çalışabilme yeteneklerinde yatmaktadır. Özellikle geçiş hakkına saygı gösterilmemesi, yani kurallara uyulmaması nedeniyle kaza riskinin yüksek olduğu yerlerde bu oran daha da artmaktadır.
Hız kameralarını veya 'ninja' kameraları karakterize eden nedir?
'Ninja' radarlar, fark edilmeden hareket edebilme yetenekleri nedeniyle bu adı almıştır.. Şehir içi veya kırsal olsun, çevreye uyum sağlayacak şekilde tasarlandıkları için sürücülerin çıplak gözle fark etmeleri zorlaşıyor. Hızı ölçen geleneksel hız kameralarından farklı olarak bu cihazlar, sürücünün dur işaretine geldiğinde tamamen durup durmadığını kaydetmeye odaklanıyor. Dolayısıyla bunun nasıl işlediğini ve ihlallerin nasıl önleneceğini anlamak çok önemlidir.
Teknolojisinde yüksek çözünürlüklü kameralar ve araç davranışlarını sürekli kaydeden bir video analiz sistemi yer alıyor.. Sistem, birçok sürücünün yaptığı gibi, tamamen durma mı yoksa basit bir yavaşlama mı olduğunu belirlemek için her sahneyi analiz ediyor ve DUR işaretini, yasal sonuçları olmaksızın, Yol Ver işaretiyle bir tutuyor. Radar hata payı hakkında daha fazla bilgi edinmek için şu makaleyi okuyabilirsiniz: hız radarlarının hata payları.
Nasıl çalışırlar ve dur işaretine uymamanın sonuçları nelerdir?
Bir aracın zorunlu dur emrine uymaması durumunda sistem otomatik olarak ihlalin kaydını oluşturur.. Bu kayıt, olası bir yaptırım uygulanmadan önce uzman personel tarafından incelenen Otomatik Bildirim İşleme Merkezi'ne (CTDA) gönderilir. DUR işaretini ihlal ederek veya hiç durmayarak durmak ciddi bir suç olarak değerlendirilir..
Genel Trafik Yönetmeliğine (RGC) göre, tüm sürücüler bu tür kavşaklarda araçlarını tamamen durdurmalıdır ve bunu yapmamaları durumunda aşağıdakiler meydana gelecektir: 200 avroya kadar para cezası ve ehliyetinizden dört puan silinmesi. Bildirim tarihinden itibaren 20 takvim günü içinde cezanın ödenmesi halinde tutarın %50 oranında indirimden yararlanabileceğinizi hatırlatalım. Hız kontrollerinin nasıl çalıştığı hakkında daha fazla bilgi edinmek için şu makaleye bakın: hız kontrolleri ve radarlar.
Genel Trafik Yönetmeliği'nin (GTK) 151. maddesi, DUR işaretinde durma zorunluluğunu açıkça belirtmektedir.. Eğer zeminde durma çizgisi işaretlenmemişse, sürücü kavşağa gelmeden hemen önce durmalı, her zaman güvenliği ve kurallara uymayı ön planda tutmalıdır. Dolayısıyla bu radarların kurulması, tarihsel olarak birçok usulsüzlüğün tespit edildiği yerlerde bu düzenlemelerin uygulanması ihtiyacına cevap vermektedir.
Bu cihazları nereye koymuşlar…
Şu anda, DGT, ülkenin belirli noktalarına iki adet hız kamerası veya 'ninja' radarı yerleştirdi., olarak tahmin ediliyor yüksek riskli alanlar Yol güvenliği açısından. Bunlardan biri Madrid bölgesinde, özellikle de M-13,95 karayolunun 222 kilometresi, bağlayan bölümde Valdaracete ve Estremera. Bulunduğu kavşak, Brea de Tajo'dan Campo Real'e giden M-221 yoluna bağlanıyor. Bu lokasyonun dur işareti ihlalleri açısından önemli bir geçmişi var.
Cuenca eyaletine ikinci radar kuruldu., Motilla del Palancar kasabasına yakın. Tam konum CM-68,88 otoyolunun 220 kilometresidir.. Bu durumda da özellikle sorunlu bir kavşak seçilmiş olup, çok sayıda ihlal bildirimi yapılmış ve kaza riski yüksek bulunmuştur. Diğer yeni radarların konumları hakkında daha fazla bilgi için şu makaleyi ziyaret edin: Madrid'in bazı bölgelerinde yeni radarlar.
Ayrıca, bazı Belediyeler, kentsel yetki alanlarında benzer cihazlar kurmaya başladıYerel trafik konusundaki uzmanlığından yararlanarak. Bu durum, Guadalajara'daki Torrejón del Rey gibi belediyelerde, sürücü davranışlarını iç yol ağları üzerindeki önemli noktalarda izlemek için bu teknolojiyi uygulama adımını çoktan atmış durumda.
İhlalleri ve kazaları azaltmak için mi yoksa daha fazla para toplamak için mi bir strateji…?
DGT, bu tür ileri teknolojilerin, DUR işaretine uyulmaması nedeniyle meydana gelen kazaların azaltılmasında önemli rol oynayabileceğine inanıyor.. Çeşitli araştırmalara göre, tali yollarda ve kırsal kesimlerde meydana gelen kazaların büyük bir kısmı, kavşaklarda durma zorunluluğunun olmaması nedeniyle meydana geliyor ve bu durum, geçiş hakkının verilmemesi nedeniyle meydana gelen çarpışmalara yol açıyor. Bu radarlar, yaygın ve hatalı olan "hayalet durak" uygulamasına son vermeyi amaçlıyor.yani tamamen durmadan yavaşlamak.
Birçok sürücü bunun yeterli olduğunu düşünse de kural açıktır: Araç yola devam etmeden önce tamamen durmalı ve daima anayolda seyredenlere öncelik verilmelidir. Şu anda bu cihazların konuşlandırılması başlangıç aşamasındadır.Trafik Dairesi Başkanlığı, caydırıcılık ve yol güvenliğini artırma açısından etkinliğinin kanıtlanması halinde, ülke genelinde daha fazla noktaya yayılmayı da dışlamıyor.
Uygulanması, farkındalık kampanyaları ve diğer kontrol teknolojilerini içeren kapsamlı bir stratejinin parçasıdır. Son teknoloji kullanımı ve neredeyse görünmez yapısı sayesinde, Dur veya 'ninja' radarları, polis görünürlüğünü artırmadan yol güvenliğini iyileştirmede etkili bir araç olmayı hedefliyor.. Bu sayede her sürücünün sorumluluğunun güçlendirilmesi, daha güvenli ve yasal sürüşün kolaylaştırılması hedefleniyor.
Kaynak - Trafik Genel Müdürlüğü (DGT)