Kim çıkarırsa sürücü ehliyeti Ekim ayından itibaren teorik kısımda değişiklikler göreceksiniz. Trafik Genel Müdürlüğü (DGT), sınavın içeriğini ve yaklaşımını, önceliklendirme amacıyla güncelledi. anlayış ve yol güvenliği Testlerin ezberlenmesiyle karşılaştırıldığında, bu değişim artık yeni işaretler ve hareketlilik senaryoları Tüm çoktan seçmeli sorularda ve ikinci aşamaya zemin hazırlar.
Bu, şunları değerlendirecektir: risk algısı Videolar ve dijital materyaller aracılığıyla, sınavın gerçekte yolda yaşananlara daha yakın olması amaçlanıyor. Bu sayede Trafik Genel Müdürlüğü (DGT), ehliyet alan herkesin ders kitaplarına değil, gerçeklere aşina olmasını istiyor. Ehliyet almanın giderek zorlaşması nedeniyle kurumun getirmek istediği tüm değişiklikleri size anlatacağız. Her ne kadar her şey bu değişikliklerin güvenliğimiz için olduğunu gösteriyor olsa da...
Ekim ayından itibaren ehliyet alma konusunda neler değişiyor...
1 Ekim'den itibaren soru bankası şunları içeriyor: yeni işaret kataloğu ve güncel hareketliliği yansıtan konular: Kişisel Hareketlilik Araçları (scooter ve benzeri), Düşük Emisyon Bölgeleri, elektrikli şarj noktaları ve revize edilmiş piktogramlar. Bu, adayın öğrenebilmesi için güncellenmiş bir müfredattır. trafiği daha iyi yorumlamak ve sadece cevapları hatırlamak için değil.
Sınav, içeriğe ek olarak daha pratik bir yaklaşımı da destekler: akıl uygun davranış Günlük durumlarda (trafiğe girerken, olumsuz hava koşullarında, sollama yaparken veya bisikletliler ve araç sürücüleriyle bir arada bulunurken) testler halihazırda birçok noktada gerçekleştiriliyor. dijital formattaBu da süreci ve düzeltmeyi hızlandırır.
Geriye ne kaldı…
Test sınavının temel yapısı değişmemektedir: 30 çoktan seçmeli soru ve maksimum üç başarısızlık Geçiş izni almak için. Yönetmeliklere ilişkin temel bilginin doğrulanması hedefi de korunmuştur. tabela ve yol güvenliği, pratik uygulamaya daha fazla odaklanılarak.
İki aşama ve belirli bir takvim…
Reform, öğrencilerin ve okulların uyumunu kolaylaştırmak için kademeli olarak uygulanıyor. İlk olarak, güncelleştirme Ekim ayından itibaren sinyal ve içeriklerin incelenmesi ve ardından görsel-işitsel materyallerle değerlendirilmesi.
- Aşama 1 (Ekim'den itibaren): anlamaya odaklı yeni işaretler ve sorular.
- 2. Aşama (2026): Gerçek trafik sahneleriyle videoların aşamalı olarak birleştirilmesi.
2026'da gelecek videolar...
DGT, klipleri içerecektir gerçek risk durumları (Beklenmeyen yayalar, şeridi işgal eden araçlar, şiddetli yağmur veya görüş mesafesinin azalması). Aday, diziyi görüntüledikten sonra tehlikeleri belirlemeli ve en güvenli cevapİngiliz "tehlike algılama" testi gibi testlerden esinlenen bu model, tehlikeyi ölçmeyi amaçlamaktadır. Beklenti, sadece teorik bilgi değil. Malzemeyi doğru bir şekilde tasarlamak, kurmak için kademeli olarak gelişecektir. değerlendirme kriterleri ve sınav görevlilerini hazırlamak. Amaç, teorik sınavı daha gerçekçi hale getirerek, günlük sürüşte riskin nasıl tespit edilip yönetildiğini ölçmektir.
En yeni ve güncel en alakalı tabelalar…
- Belirli endikasyonlar VMP (scooter ve diğerleri) ve bunların yayalar ve bisikletlilerle bir arada bulunması.
- Sinyalizasyonu şarj istasyonları elektrikli araçlar ve yeni altyapı için.
- Düşük Emisyon Bölgelerine ve şehirlerdeki çevresel kısıtlamalar.
- Gözden geçirilmiş piktogramlar, daha fazlası açık ve kapsayıcı, evrensel anlayışı geliştirmek için.
- Yönlendirilmiş sinyallerdeki iyileştirmeler görünürlük ve güvenlik olumsuz koşullarda.
Sürücü kursları ve öğrenci yetiştirme…
Sürücü kursları materyalleri ve soru bankalarını güncellemek yeni sinyal kataloğunu ve akıl yürütme yaklaşımını yansıtmak için. Ayrıca uygulamaları da içeriyorlar gerçekçi senaryolar 2026 yılına kadar ise öğrencilerin hazırlıklı gelmeleri için risk videoları kullanılarak eğitim verilecek.
Çalışmak için, geleneksel teoriyi, öğrenmeyi gerektiren alıştırmalarla birleştirmeniz önerilir. durumları analiz etmek (birleşmeler, yaya geçitleri, sollama) ve yeni işaretleri içeren pratik testler. Önemli olan artık tekrarla doğruyu bulmak değil, nedenini anla Bir cevap en güvenlisidir.
Sıkça sorulan sorular ve kısa cevaplar…
- Soru sayısı ve hata sayısı değişiyor mu? Hayır: Hâlâ 30 soru ve en fazla üç hata var. Güncellenen şey şu: içerik ve sorunlara yaklaşım.
- Videolar ne zaman yayınlanacak? La tahmin Tasarım ve pilot aşaması tamamlandıktan sonra 2026 yılında kademeli olarak sisteme dahil edilecekleri belirtiliyor.
- Çevrimiçi testlerle pratik yapmaya devam edebilir misiniz? Evet. Soru bankaları şu şekilde uyarlanacaktır: yeni müfredat, güncellenen sinyallere ve akıl yürütme varsayımlarına özel dikkat gösterilerek.
Bu değişiklikle DGT, teori sınavını geçen herkesin, uygulamalı bilgi, sadece hafıza değil. Ekim ayından bu yana sınav, mevcut hareketliliğe göre uyarlanmış sinyaller ve içerikler entegre etti ve 2026'da risk videoları Beklentiyi değerlendirmek için. 30 soruluk, üç eksikli format aynı kalıyor, ancak hazırlık daha pratik çalışma ve günümüz trafiğinin dikkatli okunmasını gerektiriyor.