Bunu görmek istemesek de, otomotiv dünyası değişiyor ve gitgide daha fazla üretici, az ya da çok, elektrifikasyon onların modellerinden. Ve evet, bu lüks markalarda ve çok yüksek performanslı modellerde de fark ediliyor. Her şey bunu gösteriyor gibi Ferrari yakında hibrit mekaniği olan bir süper otomobil keşfedecek.
Başkalarını görmenin mümkün olduğunu zaten özümsüyoruz. hibrit güç aktarma organları, ancak yine de, verimler çoğu durumda üstün olmasına rağmen, buna tam olarak alışmadığımız da daha az doğru değil. Porsche 918 Spyder'a veya tam olarak Ferrari LaFerrari'ye bakın; Her ikisi de daha yüksek bir ligde olmasına rağmen. Gerçek şu ki, bu iki örnek çok sınırlı üretim otomobiller oldu. yeni model büyük bir üretim arabası olacak.
Meslektaşlarımız tarafından yayınlanan bir makaleye göre Otomotiv Haberleri, bu yeni hibrit Ferrari yakında sunulacak, ancak önümüzdeki Mart ayının başında gerçekleşecek olan bir sonraki Cenevre Otomobil Fuarı'nda değil, tarihi hala bilinmeyen belirli bir etkinlikte. Tabii ki, tahmin şu ki, İlk teslimatlar önümüzdeki 2020 yılının başında yapılır.
Mekaniği konusuna dönersek, yayın, bu modelin Şahlanan At sahip olacak Elektrikli tahrik ile birleştirilecek olan V8 ısı motoru. Bu sayede yakıt tüketimi azalırken aynı zamanda ekstra performans elde edilir, daha düşük CO2 emisyonları nedeniyle çevreye olan etki en aza indirilir.
Şu an için yayınlanan veri yok güç veya tork açısından hibrit tahrik sisteminin performansı veya aracın performansı üzerinde. Ayrıca V8 termal motorun hibrit olmasının yanı sıra süper şarjlı olup olmayacağını da resmi olarak bilmiyoruz.
Bildiğim kadarıyla, muhtemelen bir hakkında konuşuyoruz 48 volt mikro hibrit ve geleneksel bir hibrit değil, bu yüzden şu anda Ferrari 8 GTB'ye güç veren 3,9 litrelik V488'in hafif bir şekilde elektrifikasyonu olması muhtemel. Bu şekilde, 750 GTB Pista zaten 488 hp geliştirdiği için 720 hp'ye yaklaşmaktan bahsediyor olacağız. Maranello'nun telaffuz etmesini beklemenin zamanı geldi.