W V16 işaretleri bağlandıİspanya'da acil durum üçgenlerinin yerini kesin olarak alması amaçlanan bu yeni uyarı üçgenleri, bir kez onaylanıp sonra sonsuza dek unutulacak bir ürün olmayacak. Trafik Genel Müdürlüğü (DGT) Pratikte bir tür sürekli izleme sistemi olarak işlev gören bir sistem uygulamaya koymuştur. "ITV" özellikle bu cihazlar içinPiyasada bulunduğu süre boyunca periyodik denetimlerden geçirilerek.
Bu yeni gözetim modeli sürücüyü değil, doğrudan sinyal vericilerini tasarlayan ve üreten şirketleri hedef alıyor. Amaç açık: Satılmaya devam eden ünitelerin teknik ve bağlantı koşullarının tamamen aynı kalmasını sağlamak. İlk onaylandıkları zamanki özelliklerine sahip olanları piyasadan kaldırmak ve Trafik Dairesi tarafından belirlenen şartlardan sapanları piyasadan çıkarmak.
Sadece üreticiler için bir araç muayene istasyonu: muayene nasıl yapılacak?
DGT bir tür yarattı. V16 tipi araçlar için zorunlu araç muayenesi.Ancak bu, sanayi sektörüyle sınırlıdır. İncelenenler, araçlara zaten takılmış olan bireysel sinyal vericileri değil, ... onaylanmış modelin üretimiTraffic, bugün fabrikadan çıkan ürünlerin, o zaman onaylanan ürünlerle eşdeğer olmasını ve bileşenlerde, tasarımda veya yazılımda gizli değişikliklerin yapılmamasını sağlamak istiyor.
Kurum, resmi kılavuzunda, aşağıdaki hususlar göz önüne alındığında, şu açıklamayı yapmaktadır: Bu cihazların yol güvenliği açısından önemiSürekli piyasa gözetimi sağlamak son derece önemlidir. Amaç, üreticilerin ilk sertifikayı aldıktan sonra kaliteyi düşürmelerini, donanımı değiştirmelerini veya bağlantıyı değiştirmelerini önlemektir. Bu durum, sinyal vericisinin artık yönetmeliklere uygun olmamasına neden olabilir. Kullanıcının farkına varmadan.
V16 işaretçilerinin "ITV"sinde ne kontrol ediliyor?
Periyodik denetimler, DGT'nin (İspanya Ulaştırma Genel Müdürlüğü) yazılı olarak detaylandırdığı üç temel üzerine kuruludur. İlk olarak, üreticinin şunlara sahip olduğu doğrulanacaktır: Etkin Kalite SistemiÜretim süreçlerini kontrol edebilen ve sinyal vericilerinin malzemelerinde veya montajında herhangi bir sapmayı tespit edebilen bir sistem.
İkinci olarak, şu husus doğrulanacaktır: V16 işaret lambaları, yönetmeliklerin gerektirdiği tüm teknik özelliklere uymaya devam etmektedir.Bu, tıpkı ilk homologasyonda yapıldığı gibi, ışık yoğunluğu ve açısı, pil ömrü, malzeme direnci ve cihazın laboratuvar testlerindeki performansı gibi parametrelerin kontrol edilmesini içerir.
Üçüncü bölüm en hassas kısma odaklanıyor: İşaret cihazının operatörler ağıyla ve DGT'nin bağlantılı araç platformuyla bağlantısı.DGT 3.0 olarak bilinen bu sürümde, Traffic ekibi iletişimin çalışır durumda olduğunu, ekipmanın coğrafi konumunun doğru olduğunu ve acil durum uyarısını doğru şekilde ilettiğini ve üreticinin bulut altyapısıyla entegrasyonun planlandığı gibi çalışmaya devam ettiğini doğrulamak istiyor.
Bu kontroller iki şekilde gerçekleştirilebilir: yerinde denetimler üreticinin tesislerinde veya üretim tesisinin kendisinde veya aracılığıyla belgesel kontroller Şirketin raporlar, teknik kanıtlar ve gerektiğinde sunacağı bir süreç. işaretçilerin fiziksel örnekleri onları daha fazla teste tabi tutmak için.
Kontrollerin sıklığı: önce yılda bir, sonra iki yılda bir.
DGT, V16 işaret levhalarının bu "araç muayenesi" için belirli bir takvim belirlemiştir. Sertifika alan her işaret levhası bu takvimden geçmek zorundadır. İlk onaydan bir yıl sonraki ilk değerlendirmeBu ilk kontrol her zaman şahsen yapılacak olup, teknisyenler başvuru sahibinin tesislerini veya cihazın üretildiği fabrikayı ziyaret edecektir.
O andan itibaren, modelin pazarlanmaya devam ettiği sürece, V16 işaret lambaları iki yılda bir denetlenecektir.Denetimler, belgesel kontroller ve yerinde yapılan yeni doğrulamalar arasında dönüşümlü olarak gerçekleştirilecektir, böylece Ürünün ticari ömrü boyunca periyodik izleme yapılmalıdır. kalitesi ve bağlantı olanakları açısından.
Pratikte bu, aynı işaretçi modelinin satış döngüsü boyunca bu süreçten birkaç kez geçeceği anlamına gelir. Bağlantı ömrü genellikle yaklaşık 12 yıl olarak belirlenir.Traffic'in odak noktası, kusurlu partilerin veya orijinal tasarımdan sapmış, kırpılmış versiyonların ortaya çıkma riskini en aza indirmek için, üretilmeye ve satılmaya devam eden ürünler üzerindedir.
Bir sinyal vericisi denetimden geçemezse ne olur?
Bu kontrol sisteminin ilk sonuçları şimdiden gözlemlenmeye başlandı. homologasyonunu kaybetmiş birkaç modelTüm bu durumlarda, bunlar bir zamanlar yönetmeliklere uygun olan ancak artık uygun olmayan cihazlardır. Sertifikayı yenilerken standartları koruyamadılar.Üretimdeki değişiklikler, kalite sorunları veya iletişim alanındaki problemler nedeniyle olabilir.
DGT düzensizlikleri tespit ettiğinde, düzeltici eylem planı Arızaların giderilmesi için sınırlı bir süre tanınır, genellikle birkaç ay kadar. Eğer üretici bu süre içinde sorunları çözmezse, Trafik Otoritesi harekete geçebilir. İlgili modelden V16 sertifikasının iptal edilmesini ve piyasadan çekilmesini emretmesini talep edin.Yeni satışları durdurmak ve şirketi halihazırda dağıtılmış ürünlerle ilgili riskleri azaltmak için önlemler almaya zorlamak.
Aşırı durumlarda, örneğin bir üreticinin tasfiyesi veya kapanmasıDenetim prosedürünün kendisi de etkilenebilir. Yine de, yönetmelikler, işaretçilerin bağlantısının en az 12 yıl süreyle sağlanması gerektiğini şart koşuyor; bu nedenle şirket iflas ederse, Telekomünikasyon operatörleri iletişimin kontrolünü ele geçirebilir. Böylece cihazlar etkinleştirildiklerinde konumlarını göndermeye devam ederler.
Kullanıcının rolü: araç muayene istasyonunda randevu almaya veya ek evrak işleriyle uğraşmaya gerek yok.
En çok şüphe uyandıran noktalardan biri de şudur: Sürücülerin V16 sinyal lambalarını araçlarının muayene merkezine götürmeleri gerekecek. Ya da bunu belirli bir tür bireysel periyodik denetime tabi tutmak. İspanya Trafik Genel Müdürlüğü'nün (DGT) resmi yanıtı açık: Kullanıcının herhangi bir ek işlem yapmasına gerek yoktur. Bu "ITV" işaretleriyle ilgili.
Kontrol, üreticilerin elindedir; çünkü kontrolden sorumlu olanlar onlardır. periyodik denetimleri talep etmek ve geçmek Eğer geçerli bir homologasyon mührüyle o modeli satmaya devam etmek istiyorlarsa. Sürücü için önemli olan, satın aldıkları sinyal vericisinin satın alma anında usulüne uygun olarak homologe edilmiş olmasıdır. Bu durumda, Son kullanma tarihine kadar kullanmaya devam edebilirsiniz. veya garantili bağlantı süresi sona erer.
DGT ayrıca cihazların garanti vermesi gerektiğini de hatırlatıyor. en az on iki yıldır faaliyette olan bir iletişim hizmetiDolayısıyla, bir model yeni satışlar için onayını kaybetse bile, Kullanıcıların elinde bulunan cihazlar otomatik olarak kullanılamaz hale gelmez.Güvenlik nedenleriyle aksini belirten özel bir talimat olmadığı sürece.
