İspanya ve Avrupa'nın geri kalanındaki otomotiv endüstrisi, teknolojik hedeflere sahip yeni bir oyuncuya kavuştu. LEPAS, yeni çoklu enerji platformuKompakt otomobillerden büyük SUV'lara kadar her şeyi kapsayacak şekilde tasarlanmış ve birden fazla güç aktarma organına hazır bir araç platformu. Chery grup markası, LET ile şu iki seçenek arasında bir denge arıyor: verimlilik, performans ve güvenlik Eski Kıta'nın düzenleyici ve kullanım gerekliliklerine uygun.
Bu mimari pazarımıza ulaşacak ilk model Şirketin L8'i, LET platformunun enerji, bağlantı ve konfor açısından neler sunabileceğinin teknik bir göstergesi olacak. Ticari program ve nihai fiyatlar henüz belli olmasa da, İspanya'da... inişi bekliyor 2026 yılı civarında başlayacak. Ve bunu, ilk verilerden sonra Avrupa çerçevesine (WLTP) uyarlanmış homologasyonlarla yapacaklar. WLTC döngüsü.
Lepas'ın LET platformu nedir ve hangi çözümleri sunuyor?
LET (Lepas Elegant Technology), modüler ve ölçeklenebilir bir mimaridir. BEV, PHEV, REEV ve esnek yakıtlı tahriklerEsnekliği sayesinde SUV, sedan, crossover ve hatchback gibi araçların geliştirilmesine olanak sağlıyor. 2,5 ila 3,0 metrelik savaşlar, bütünün katılığından ve verimliliğinden ödün vermeden çeşitli düzenleyici gereksinimlere uyum sağlamak.
Platform, bir teklif sunmak için tasarlandı tutarlı sürüş deneyimi Konfor ve hassasiyeti bir araya getirmek üzere tasarlanmış bir şasi ile her türlü gövde stiline uygundur. Bu yaklaşım, LEPAS'ın küresel projeleri hızlandırırken aynı zamanda birleşik teknik dil tüm modellerinde.
Elektrik sistemi ve aküler…
LET'in temel direklerinden biri şudur: 800 volt mimarisienerji kayıplarını azaltır ve çok kısa şarj sürelerine olanak tanır. Düz piller, 40 ila 82 kWh ve tahmini aralıkları 350 ila 600 kilometre arasındadır. Bunlar, kesin eşdeğeri belirlenene kadar WLTC protokolüne göre ölçülmektedir. Avrupa standardı.
Hızlı şarj, iyileşmenizi sağlar 200 dakikada 10 kilometre ve 11 dakikadan biraz fazla bir sürede yaklaşık 475 kilometrelik bir menzile ulaşıyor. Ayrıca, güç paylaşımı gibi işlevlere de sahip. Araçtan Araca (V2V)PHEV'lerde/REEV'lerde LET, sistemlerle çalışır 400 V ve 9,9 ila 40 kWh arasında değişen piller, 50–200 km elektrikli menzilAyrıca yaklaşık 15 dakikada %5'ten %80'e kadar ücretlendirme ve çift yönlü indirme seçeneği gibi özellikler de sunuluyor. 6,6 kW harici cihazlara güç sağlamak için.
Motorlar, çekiş ve şanzımanlar…
LEPAS, hibrit çözümlerde yüksek verimli benzinli motorları son teknoloji elektrik sistemleriyle birleştiriyor. 1.5 TGDI ve 2.0 TGDI %44,5 ve %46'ya varan termal verimliliklere ve %44,5'e varan güç çıkışlarına ulaşıyorlar. 200 kW (270 hp) ve 400 Nm tork. %100 elektrikli versiyonlarda platform, önden çekiş ve dört tekerlekten çekişi destekliyor. İki motor ve dört tekerlekten çekiş ile LET, 418 kW (568 hp), verimlilikleri yakın 90,8% ve 22.000 devir/dakika zirveleri.
Tek motorlu (FWD) konfigürasyonda güç şu değerlere ulaşır: 178 kW (242 hp)Şanzıman DHT İki seviyede (160 kW ve 230 kW) mevcuttur, dönüşüm verimliliği %90'ı aşar ve doğrusal tork sağlar. anında cevap. Yön kablolu sürüş Değişken dişli oranıyla (5:1 ile 14:1 arasında), hassasiyeti ve dengeyi optimize eder, sürüş senaryosuna göre hissiyatı ayarlayarak öngörülebilir davranış Şehir içinde ve otoyolda.
Yapı, güvenlik ve test…
LET, en yüksek derecelendirmeleri hedefliyor Euro NCAP 2026 standartlarıPil, bir sistemi entegre eder 2 ms'de otomatik kapanma Darbe sonrasında beslemeyi engellemek için. Ve montaj, dikey düşüşler de dahil olmak üzere 50'den fazla testten geçti. 4,9 metrolar ve direnç testleri 200 kN depresyon.
Gövde bir %86 ultra yüksek mukavemetli çelik ve yolcu bölmesini ve çevreyi korumak ve enerjiyi dağıtmak için tasarlanmış 140 mm'lik enerji emici kiriş gibi özel takviyeler yüksek voltajlı bileşenlerYardım paketi; DMS (yorgunluk tespiti), CPD (çocuk ihmal uyarısı), ikincil çarpışma koruması, E-CALL acil durum çağrısı ve nöbetçi modu, Diğerleri arasında.
Sürüş konforu ve termal yönetim…
Yalıtımı iyileştirmek için LET şunları kullanır: aktif gürültü iptali (ANC)Motor akustik titreşimlerini %80'e yakın iptal oranlarıyla 9 dB'ye kadar azaltır. Şasi, CDC sönümlemesi ve hidrolik süspansiyon, tepkiyi milisaniyeler içinde ayarlayarak ve titreşim filtrelemesini iyileştirerek 30%.
Platform aşırı koşullara dayanıklıdır: arasında çalışır -45°C ve 80°C5.000 metreye kadar irtifalarda çalışır ve 5000 metre derinliklerden geçişi destekler 600 mmAkıllı termal yönetimi, akünün çalışma aralığını genişletir ve özerkliği geliştirmek Soğuk iklimlerde yaklaşık %30; sıcak havalarda ise Bionic Gentle Breeze fonksiyonu kabin sıcaklığını 75°C'den 75°C'ye düşürüyor. Yaklaşık 5 dakikada 26°C.
Elektronik mimari ve dijital kokpit…
Elektronik bir mimariye dayanır AEA 5.0 Gigabit Ethernet ağı ile donatılmıştır. Ayrıca, 1000 MHz'e kadar kapasiteye sahip merkezi bir işlemciye sahiptir. 1.000 TOPS Aracın sistemlerini gerçek zamanlı olarak koordine eden Snapdragon çipi 8295 (5 nm) Olağanüstü bir performans artışı ve daha kısa önyükleme süreleri sağlıyor, asistanlar ve öngörücü işlevler için bir temel oluşturuyor.
Bu altyapı, akıllı kabin kullanım alışkanlıklarını öğrenme, iklim kontrolü ve dinamik parametreleri ayarlama ve alma yeteneğine sahip OTA güncellemeleriYüksek bant genişliği bağlantısı, araç, kullanıcı ve çevre arasında kusursuz bir ekosistem oluşturmak için ekranları, sensörleri ve asistanları senkronize eder.
Avrupa'da LET: İspanya'da ilk model ve yol haritası…
LEPAS L8, yeni LET platformuyla Avrupa'ya gelen ilk model olacakBu, verimlilik ve yüksek performansı bir araya getiren 4,69 metrelik bir plug-in hibrit SUV (PHEV). Testlerde, AWD versiyonu 0'dan 100 km/s hıza 3,9 saniyede ulaştı ve 215 km/s azami hıza ulaştı. Ayrıca, 2.036 Nm/derece burulma sertliğiyle sportiflik ve yapısal sağlamlık arasındaki dengeyle öne çıktı.
LET'in yüksek verimli hibrit zinciri ve gelişmiş termal yönetimi sayesinde, L8, boşalmış bir bataryayla 100 km'de 4,2 l'den başlayan yakıt tüketim rakamlarına ulaşıyor ve toplam 1.300 km'nin üzerinde menzile sahip. Elektrikli menzili 90 km'yi aşıyor ve bu da DGT'nin Sıfır Emisyon etiketini almasını sağlıyor. Nihai WLTP homologasyonu lansmandan önce duyurulacak olsa da, model şimdiden sürdürülebilirlik ve performansın ideal bir kombinasyonunu vaat ediyor.
L8'in odağı konfor ve teknolojidirhavalandırmalı ve masajlı koltuklar, otomatik park sistemleri ve 20'den fazla sürücü destek özelliğiyle. İspanya'da LEPAS, Chery grubu altında faaliyet gösterecek Omoda, JAECOO y EbroBu, LET'i Avrupa için ortak bir platform olarak pekiştiriyor. Marka, bu lansmanla gerçek verimlilik, birinci sınıf konfor ve Avrupa yönetmeliklerine uyarlanmış ileri teknolojiye dayalı stratejisini güçlendiriyor.
Kaynak - Lepas by Newspress Spain
Resimler | Lepas
