Mazda geleceği hakkında yeni bir görsel ipucu yayınladı EZ-60 adı verilen tamamen elektrikli SUVÇinli üretici Changan ile işbirliği yapılarak üretilecek. Japon markası, sosyal medyada paylaştığı kısa videoyla aracın silüetini sergileyerek, aerodinamik ve minimalist tasarımını ön plana çıkarırken, modelin verimliliğine ve modernliğine odaklandığını açıkça ortaya koydu.
Yeni elektrikli crossover ilk etapta sadece Çin pazarına özel olacak.Ancak daha sonra Avrupa ve muhtemelen Avustralya veya Latin Amerika gibi diğer bölgelere tanıtımı için CX-6e isminin kullanılması bekleniyor. Yeni EZ-60, ilk kez 2024 Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Mazda Arata konsept otomobiliyle yakından ilişkili ve orijinal tasarımının büyük bölümünü koruyor.
Aerodinamiğe odaklanan bir estetik…
Tanıtımda, coupe tarzı eğimli tavan çizgisi ve damla şeklindeki arka kısmıyla stilize edilmiş bir gövde gösterildi.Enerji verimliliğini artırmak için tasarlanmıştır. Ön ızgara, havayı yönlendiren detaylara sahiptirve modern elektrikli araçlarda giderek artan bir tasarım trendi doğrultusunda geleneksel dikiz aynalarının yerini kameraların alacağı doğrulandı.
En dikkat çekici unsurlardan biri, akışlı tasarıma sahip D sütunudur, aracın arkasındaki hava akışını optimize etmeye ve kaldırma kuvvetini azaltmaya yardımcı olan bir karar. Ayrıca keskin tasarımlı LED farlar ve olası aerodinamik ızgaraya sahip olması, Mazda'nın stilden ödün vermeden optimize edilmiş performans hedeflediğini gösteriyor.
Changan ile işbirliği içinde geliştirilen teknoloji…
Mazda EZ-60, Changan tarafından geliştirilen EPA1 platformunu kullanacakEZ-07 ve Mazda EZ-03 veya 60e sedan'ın teknik ikizleri olarak bilinen Deepal S6 ve Deepal SL6 sedan gibi modellerde de kullanılan aynı motor. Bu modüler taban, yalnızca esnek tasarımlara değil, aynı zamanda çoklu tahrik konfigürasyonlarına da olanak sağlıyor.
Araçta saf elektrikli motorların yanı sıra uzatılmış menzilli versiyonlar (EREV) da yer alacak, benzinli bir motorun jeneratör görevi görerek gerektiğinde akünün şarj edilmesine yardımcı olduğu. Bu son versiyonlar, henüz yalnızca harici güce güvenmeye hazır olmayanlar için cazip bir uzlaşmadır.
Boyutla ilgili olarak, EZ-60, orta boy SUV segmentinde konumlanacak.4,75 metreye yakın uzunluk ve 2,90 metre dingil mesafesine sahip olan araç, bu özellikleriyle XNUMX-XNUMX SUV gibi modellerle aynı boyutta. Mazda CX-60 akım, ancak bu durumda tamamen elektrikli.
Pil seçenekleri ve beklenen versiyonlar…
Mazda EZ-60'ın birden fazla pil seçeneği olabilir.EZ-68,8'da sunulanlara benzer şekilde, 80 kWh LFP (lityum demir fosfat) versiyonu ve 6 kWh (nikel manganez kobalt) versiyonu da dahil olmak üzere, Tamamen elektrikli versiyonlarda, Menzilinin 480 ila 550 kilometre arasında olması bekleniyor. Çin CLTC homologasyon döngüsü kapsamında, önden daha büyük bir alana sahip EZ-60 gibi bir SUV'de bu rakamın biraz daha düşmesi muhtemel.
Paralel olarak, genişletilmiş menzilli bir alternatif (EREV) de planlanıyor. 1.4 veya 1.5 litrelik benzinli bir motoru entegre edecek Tekerleklere doğrudan bir tahrik olmadan, yalnızca akü için bir güç jeneratörü görevi görecek. Çin pazarında daha önce test edilen bu sistem, uzun yolları olan veya şarj istasyonlarına sık erişimi olmayan sürücüler için daha uygulanabilir bir seçenek sunuyor.
Mazda henüz iç mekanı resmi olarak tanıtmamış olsa da, EZ-60'ın iç mekanının EZ-6 sedan tasarımının çoğunu miras alması bekleniyor. Bu, Japon markasının diğer modellerine kıyasla farklı bir kimliği korurken, büyük ekranlar, dokunmatik kontroller ve birinci sınıf görünümlü yüzeyler ile basit ve temiz bir sunumu içerecektir.
İç mekan yaklaşımı muhtemelen işlevsel olacaktırKullanıcı konforuna önem veren, abartılı tasarımlardan uzaklaşıp, teknolojiye ve rafine bir stile öncelik veren bir tasarım anlayışına sahip olacak. Bu yaklaşım, Mazda'nın ürünlerini aşırı pahalı hale getirmeden premium araç segmentine yaklaşma stratejisiyle de örtüşüyor.
Planlanan lansman ve pazarlar…
Mazda EZ-60'ın resmi tanıtımının nisan ayı sonlarında gerçekleşmesi bekleniyor.Muhtemelen markanın önceki yıllarda diğer prototiplerini sergilediği Şanghay Otomobil Fuarı'nda. Changan ile yapılan stratejik ortaklık sayesinde yerel üretimle satışlar Çin'de başlayacak ve daha sonra diğer uluslararası pazarlara yayılacak.
CX-6e ismiyle satışa sunulacak modelin 2025 sonu veya 2026 başında Avrupa'ya ulaşması bekleniyor.Avustralya ve bazı Latin Amerika ülkeleri gibi bölgeler için ise henüz teyit edilmedi. Bazı medya kuruluşları, modelin halihazırda diğer yerleşik elektrikli otomobillerle rekabet edebileceğini öne sürmeye başladı. Tesla Model Y, BYD Mühür 7 veya yeni EV5 yapalım.
Verimliliğe odaklanan, şık tasarıma sahip ve çok yönlü bir motor yelpazesine sahip olan Mazda, EZ-60'ı segmentinde cazip bir seçenek olarak konumlandırmayı hedefliyor. Eğer EZ-6'nın yolunu izlerseniz, Fiyatlandırma stratejisinin doğrudan rakiplerine kıyasla rekabetçi olması da muhtemeldir. Her şey, Changan'ın EV platformları geliştirme konusundaki deneyimini Mazda'nın imza tasarımıyla birleştirerek Mazda EZ-60'ın markanın elektrifikasyonunda önemli bir adım oluşturacağını gösteriyor. Çin'in ötesinde küresel bir bakış açısına sahip olması, markanın önümüzdeki aylarda gerçekleştireceği en önemli lansmanlardan biri olma rolünü güçlendiriyor.
Kaynak - Changan-Mazda Weibo'dan
Resimler | Changan-Mazda Weibo'dan
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 145 - 194 beygir
- tüketim 6,7 - 7,4l/100km
- değerlendirme 4,7