Mazda Yeni EZ-60'ın gelişiyle ürün gamının elektriklendirilmesinde bir adım daha atıyorJapon markasının 'sıfır emisyon' segmentine olan bağlılığını vurgulayan tamamen elektrikli bir SUV. Bu yeni model, teknik açıdan iddialı bir proje olmasının yanı sıra Mazda ile Çinli ortağı Changan arasındaki yakın işbirliğinin de bir yansıması.
Yeni EZ-60, Arata konsept otomobilinden türetilen üretim versiyonu olmasıyla öne çıkıyor., 2024 yılında Çin'de tanıtıldı. Henüz tam bir sunum yapılmasa da, sportif bir SUV kimliğini güçlendiren, fütüristik öğeler ve keskin çizgilerle dolu bir tasarımı ortaya koyan bazı ön görseller yayınlandı. Tasarımı hakkında daha fazla ayrıntı için şuraya danışabilirsiniz: Yeni Mazda EZ-60'ın ilk tasarımları.
'Kodo' stilini yeniden yorumlayan bir tasarım…
Bu yeni SUV, iyi bilinen Kodo estetik dilinin son evrimi, Mazda'nın ayırt edici özelliği. Kalkan şeklindeki ön ızgara gibi klasik unsurları korurken, aşağıdaki gibi yeni özellikler de içeriyor: coupe benzeri bir siluet, şık LED farlar ve geleneksel dikiz aynaları yerine dijital kameralar. Tüm bunlar, elektrikli pazarın orta segmentinde kendini farklılaştırmayı hedefleyen dikkatli bir aerodinamiğe ve estetiğe işaret ediyor.
Changan ile ittifak, EZ-60'ın teknik gelişiminde temel teşkil ettiDeepal S05 ve S07 modellerinde kullanılan mimariye dayandığı için. Bu platform, %100 elektrikli konfigürasyonların yanı sıra, genişletilmiş menzilli plug-in hibrit sistemlerde tipik olan, içten yanmalı motorun jeneratör görevi gördüğü versiyonlara da olanak sağlıyor. Bu bağlamda Mazda, şunları duyurdu: 2025 yılına kadar beş PHEV hibrit ve üç saf elektrikli araç.
Boyut açısından EZ-60, Deepal S07'ye oldukça benziyor, bazı ülkelerde satışı yapılan bir SUV olup, uzunluğu 4,75 metre, dingil mesafesi ise yaklaşık 2,90 metredir. Bu, onu orta boy SUV kategorisine sokuyor ve rakipleriyle rekabet ediyor Hyundai iyonik 5, BYD Song Plus veya Toyota bZ4XSeçilen tahrik türüne bağlı olarak.
Mazda kataloğunda bu model, CX-5 y el CX-60. EZ-60 başlangıçta yalnızca Çin'e özel olacak olsa da, Uluslararası pazarda CX-6e isminin kullanılabileceği düşünülüyor.EZ-6 elektrikli sedanda olduğu gibi, yine Deepal teknolojisine (SL03) dayanan bir modelde de durum aynı. EZ-6 hakkında daha fazla bilgi için şurayı okuyabilirsiniz: elektrik yerine geçen bir rol.
Yaklaşan lansman ve olası küresel planlar…
Resmi sunumun nisan ayı sonunda yapılması planlanıyor.ve çeşitli kaynaklar seçilen mekanın Şanghay Otomobil Fuarı olacağını öne sürüyor. Aracın tüm teknik detayları, mevcut varyantlarının listesi ve muhtemelen Çin pazarı için fiyatı da bu etkinlikte ortaya çıkacak.
EZ-60'ın üretimi Çin'deki tesislerde gerçekleştirilecek.Mazda ile Changan arasındaki endüstriyel işbirliği anlaşmalarına göre. Yerel varlığı sağlamlaştırıldıktan sonra Avrupa ve Latin Amerika'daki kilit pazarlara ulaşması bekleniyor. markanın küresel isimlendirmesine uyması için CX-6e adını benimseyecek.
Doğrudan rakiplerine gelince, çok çeşitli yerleşik elektrikli modellerle karşılaşacak. Özerklik ve güç konusunda resmi rakamlar henüz bilinmemekle birlikte, En verimli versiyonlarında tek şarjla 500 kilometreyi geçmesi bekleniyor., eşit şartlarda rekabete imkân verecek bir rakam.
Mazda EZ-60, Japon üreticinin elektrifikasyon planlarında önemli bir oyuncu olmaya hazırlanıyor.. Şimdilik odak noktası Çin olsa da Mazda, yakın gelecekte Latin Amerika ve Avrupa ülkelerini de kapsayabilecek küresel bir stratejiyi değerlendiriyor. Gerçekleşmesi durumunda bu SUV, markanın elektrikli araç dünyasında bir dönüm noktası olabilir.
Kaynak - tekerlek
Resimler | Mazda – Kolesa
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 200 - 328 beygir
- tüketim 1,4 - 5,5l/100km
- değerlendirme 4,5