Peugeot resmen sundu Çokgen Kavramıİşlevini yerine getiren kompakt bir prototip tasarım ve teknoloji laboratuvarı Yeni nesil elektrikli şehir içi araçları için. Dört metreden kısa uzunluğu ve belirgin bir Avrupa odaklı yaklaşımıyla bu konsept, elektrikli araçların nasıl bir araya getirilebileceğini araştırıyor. kişiselleştirme ve sürdürülebilirlik Günlük işlevselliğinizden ödün vermeden.
Anahtar bir yerde yatıyor hiper kare el ilanı Elektronik direksiyon, ana ekran olarak da kullanılabilen ön cam ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış modüler iç mekan özellikleriyle Polygon, genel olarak i-Kokpit yeni çağ, geleneksel ekranlar olmadan Ve sürücü ile araç arasında daha doğrudan bir arayüzle. Onu daha yakından tanımanız için tüm sırlarını size anlatacağız.
Peugeot Polygon Concept’in dış tasarımı ve tarihe selamlar…
Ön tarafta temiz yüzeyler ve boş bir panel bulunmaktadır. yatay üç pençeli LED ışık imzası Micro-LED teknolojisi sayesinde ön plana çıkıyor. Tasarım, belirgin çamurluk kemerleri ve iki martı kanadı kapı Çok açık bir kabine erişimi kolaylaştıran Polygon Concept, boyutlar açısından E-208'den yaklaşık beş santimetre daha kısa akım, geniş ve kaslı bir duruş sergiliyor.
C sütununda, şarj noktasının yanında pil durumunu gösteren küçük bir ekran yer alırken, B sütunu kaybolur İç mekanı ışıkla dolduran geniş, camlı bir alan açmak için. Fütüristik estetiğinin ötesinde, 205'e saygı duruşu Arka camın eğimi, bantlı arka aydınlatma uygulaması ve hap şeklindeki yan motifler gibi detaylarda bu egzersizi markanın geleneğiyle ilişkilendiriyor.
i-Cockpit ve sürüş: Hypersquare ve elektronik direksiyon…
Projenin odak noktası, Hiperkareyuvarlatılmış köşelere sahip dikdörtgen bir direksiyon simidi elektronik direksiyon sistemiDireksiyon oranı hıza göre değişir ve istenmeyen titreşimleri filtreleyerek sürücünün yola etkili bir şekilde hakim olmasına odaklanır. Bu tür çözümler daha önce şu gibi tekliflerde görülmüştür: Tesla Cybertruck o lexus rzAncak Peugeot'nun yaklaşımı Avrupa kompakt segmentinin tam kalbinde yer alıyor.
Rotasyon sınırlıdır Her taraf için 170 dereceBöylece şehir içi manevralar tam bir dönüşten daha kısa sürede tamamlanabilir. Direksiyon simidinin köşelerindeki dört dairesel kapsül, temel işlevleri yoğunlaştırarak ergonomiyi iyileştirir ve ellerinizi her zaman kontrol altında tutmanızı sağlar.
Ön cam bir paravan görevi görüyor…
Klasik dijital gösterge paneli kayboluyor ve tüm bilgiler ön cama yansıtılıyor 31 inç Mikro LED panel Direksiyonun arkasında bulunan bu sistem, gözdeki dikkat dağınıklığını azaltır ve hareketsizken dışarıdan görülebilen içeriği görüntüleyerek görüş açısını güçlendirir. aracın çevresiyle iletişimiEkran ve aydınlatma üç farklı şekilde uyarlanabilir Sürüş modları: Seyir, Eğlence ve Hiper, senkronize iç ve dış animasyonlarla.
Mekân ve yaşanabilirlik…
Polygon bir stand öneriyor dört kişilik Geniş cam alanı, öne doğru konumlandırılmış ön cam ve merkezi sütunun olmaması sayesinde ferah ve aydınlık. iki martı kanadı kapı Sürekli ve aydınlık bir iç mekana erişim sağlayan geniş bir açıklık yaratırlar.
Detaylı özelleştirme ve modüler bir ekosistem…
Gösterge paneli şunları içerir: çapa noktaları Günlük eşyalar (cep telefonu, sırt çantası, kulaklık) için ve iç bileşenlerin çoğu hızlı bir şekilde değiştirilebilir. Bu mimari dakikalar içinde değiştirilebilir parçalar Aracın ömrünü uzatır ve estetik veya işlevsel iyileştirmeleri kolaylaştırır. Bu yaklaşımı örneklemek için Fransız şirket şunları öneriyor: üç ayar farklı kişiliklere sahip olan ve bunlar da keşfedilebilir sanal ortamlar video oyunu estetiğiyle:
- kentsel: şık ve kompakt, şehirde günlük kullanıma odaklı.
- Oyuncu: daha sportif bir görüntü ve agresif özellikler.
- kâşif: Sağlam görünümlü ve kaçamaklara hazır.
Sürdürülebilirlik ve daha az parça ile üretim…
Proje, malzemeleri ve karmaşıklığı azaltıyor. İç mekanda geri dönüştürülmüş koltuklardan dövülmüş kumaş Şirketin kendi araçlarından elde edilen malzemelerden üretilen iç vernik, ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen bileşikler içeriyor. Tasarım mantığı, daha fazla hafiflik, montaj verimliliği ve geri dönüşüm kolaylığı sağlamak için daha az parçaya öncelik veriyor. Koltuklar, 3 boyutlu yazıcıyla üretilmiş geri dönüştürülmüş plastik (R-PET) bir kabuk kullanıyor. Nagami (İspanya) ve Belçikalı Sixinch firması tarafından geliştirilen kalıplanmış bir köpük.
Ek döşemeye ihtiyaç duymayan yapı, takımı basitleştirir ve renk veya şekillerde kolay değişikliklere olanak tanır, bu da konforu artırır. yedek parça dolaşımı ve modülerlik. Jant kapakları da 3D baskı kullanılarak R-PET malzemeden üretiliyor ve bağlantı sistemi tek bir parçaya entegre ediliyor. Bu yaklaşım, daha az parça ve daha az ağırlık Montajı hızlandırır, kullanım ömrü sonunda demontajı kolaylaştırır.
Lastikler ve kargo: Goodyear ve dış iletişim…
Peugeot, yan duvar lastikleri konusunda Goodyear ile iş birliği yapıyor lazer gravürler renk ve durum desenlerini görüntüleyebilen teknoloji Görüş Hattı Güvenlik ve görsel tutarlılığı artırmak için ön cam projeksiyonuna entegre edilen basınç ve kavrama ile ilgili gerçek zamanlı veriler ekler. Şarj portunun yanındaki C sütununda, Mikro LED ekran Araca binmeden pil seviyesini gösterir. Ayrıca, açılır bağlantı noktası ve bu arayüz, günlük şehir hayatında şarj deneyimini kolaylaştırır.
Polygon Concept, Peugeot'nun Avrupa ürün gamına dair neler gösteriyor?
Konsept, Peugeot'nun bir sonraki elektrikli şehir otomobilinin habercisi niteliğinde. STLA Küçük platform2027'den itibaren ilk türevlerinin gelişiyle birlikte. Elektronik direksiyon, Hypersquare veya entegre Head-up Display gibi unsurlar, sanayileşme mümkünMartı kanadı kapılar daha deneysel bir hareket olarak yorumlanırken, Peugeot henüz motor veya batarya özelliklerini açıklamadı ancak tamamen elektrikli bir güç aktarma organı bekleniyor.
Odak noktası, sıfır emisyonlu şehir içi araçların ivme kazandığı ve İspanya'da faaliyet gösteren markaların yeni üretim fikirleri ve malzemeleri araştırdığı Avrupa pazarıdır. Bu prototip, aşağıdakileri birleştiren bir yol haritası sunmaktadır: teknoloji, sürdürülebilirlik ve yüksek modülerlikVe bunu, sade bir tasarım ve daha sezgisel bir i-Cockpit ile gerçekleştiriyor. Üretim versiyonu temel bileşenlerini korursa, on yılın ortasında piyasaya sürülecek küçük Peugeot, rekabetçi Avrupa elektrikli kompakt segmentinde öncü olabilir.
Kaynak - Peugeot
Resimler | peugeot
