El Porsche Cayenne Elektrikli Bu, Alman markasının elektrikli SUV segmentine yönelik iddialı bir adımını temsil ediyor. Gerçek yaşam koşullarındaki son testleri sırasında bu model hem sportif performans hem de günlük kullanılabilirlik açısından potansiyelini kanıtladı. Tüm bunlar, piyasaya sürülmesinden önce bile onu basın ve otomotiv meraklıları arasında en çok konuşulan araçlardan biri haline getirdi.
Efsanevi Shelsley Walsh pistinde düzenlenen son bir etkinlikte, dünyanın en eski motor yarışı pisti Cayenne Electric, çalışırken manşetlere çıkmayı başardı. Stuttgart merkezli firma, spot ışıklarının ötesinde, gelecekteki elektrikli SUV'sinin yalnızca "yeşil bir deney" olmayıp, motor sporlarında elektriklendirme olanaklarını genişleten tamamen çok yönlü bir araç olması gerektiğini açıkça belirtti.
Shelsley Walsh'taki kayıt: bir niyet beyanı
El Kamuflajlı Porsche Cayenne Electric rekor kırdı Shelsley Walsh tırmanışında bir SUV için mutlak bir başarı, %914 eğime sahip 16,7 metre asfalt sadece 31,28 saniyede, daha önce Bentley Bentayga tarafından elde edilen en iyi zamandan dört saniyeden fazla kısaldı. Direksiyonda Gabriela JilkováTAG Heuer Porsche Formula E takımının sürücüsü olan ve kesinlik ve güven aktif süspansiyon sisteminin test boyunca kendisine ilettiği. "Pist zorlu ve hataya yer yok, ancak Cayenne'in dengesi ödenmemiş Sunucu sonunda "her zaman" diye belirtti.
Özellikle dikkat çekici bir gerçek şuydu: başlangıç ivmesiAlman SUV, ilk 18,3 metreyi sadece 1,94 saniyede durma noktasından kat etmeyi başardı; bu rakam şimdiye kadar sadece yarış lastikleriyle donatılmış tek kişilik araçlar tarafından elde edilmişti, Cayenne ise geleneksel yaz lastikleri kullanıyordu. Bu hızlanma kabiliyeti Elektrifikasyonun getirdiği performansın altını çiziyor SUV segmentinde.
Porsche Active Ride: istikrarlı ve konforlu sürüş
Bu prototipin ana unsurlarından biri yenilikçiliktir Porsche Active Ride aktif süspansiyonlu şasi, gövdeyi her durumda mükemmel bir şekilde dengede tutar: frenleme, ani yön değişiklikleri veya yoğun hızlanma. Kısmen Taycan'dan miras alınan ve SUV'lara uyarlanan bu teknoloji, konfor ve dinamizm arasında benzeri görülmemiş bir dengesürücünün konfordan ödün vermeden sportif hislerin tadını çıkarmasını sağlıyor.
Cayenne ürün gamının Başkan Yardımcısı Michael Schätzle'ye göre; Bu sistem, sportiflik ile konfor arasındaki aralığı önemli ölçüde genişletiyorSunumda, "Porsche Active Ride, bir SUV'nin hem pistte hem de günlük kullanımda nasıl yol tutabileceğini yeniden tanımlıyor" dedi. Süspansiyon sadece pistteki performansı iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda her türlü ortamda daha fazla güvenlik ve sürüş keyfi sağlar.
3,5 tona kadar çekme kapasitesi: Elektrikli bir araçta benzeri görülmemiş çok yönlülük
Cayenne Electric yalnızca sportif performansıyla ün kazanmadı. İngiltere'deki çekimler sırasındaÜnlü sunucu Richard Hammond, kamuflajlı prototipi kullanarak 100 yıldan eski ve yaklaşık iki ton ağırlığındaki klasik bir arabayı Hereford'dan kendi garajına çekti.
Şaşırtıcı olan şu ki, Porsche Cayenne Electric, 3.500 kg'a kadar çekme kapasitesine sahip olacak. Yapılandırmaya bağlı olarak, yanmalı motorla çalışan versiyonları ve Rivian R1S gibi rakipleriyle aynı seviyededir. Bu, yapısal sağlamlığı, yüksek performanslı elektrikli tahrik sistemi ve gelişmiş termal yönetimi sayesinde mümkündür. Zorlu ve günlük görevler için kapasitesi segmentindeki çok yönlülüğünü ve çekiciliğini pekiştiriyor.
Bu gelişme, Cayenne Electric'i çekme sırasında geleneksel modellerle rekabet edebilen dünyanın ilk BEV'lerinden (pil elektrikli araç) biri konumuna getiriyor ve pratik özelliklerden ödün vermeden elektriklenmeyi tercih edenler için daha fazla teşvik sağlıyor.
Geleneksel menzilden vazgeçmeden elektriklenmeye yönelin
Porsche açıkça belirtti ki Cayenne Electric'in gelişi, içten yanmalı motorların veya plug-in hibritlerin anında ortadan kalkacağı anlamına gelmeyecek.Marka önümüzdeki yıllarda çeşitli Cayenne modellerini pazarlamaya devam edecek, ancak elektrikli modelin kanıtlanmış performansı ve çok yönlülüğü, onun gelecek nesil yüksek performanslı SUV'lar için bir referans noktası haline geleceğini gösteriyor.
Şu ana kadar doğrulanan detaylar arasında şunlar yer alıyor: KKD platformu Elektrikli Macan ile paylaşılan, Track EV modunda V8 motorunu çağrıştıran bir sesin gelecekteki uygulaması ve iç kaynaklara göre, öncekinden daha yüksek bir güç beklentisi 730 CVBu da onu piyasadaki en güçlü elektrikli SUV'lardan biri haline getirecek.
Bu model, SUV segmentinde kalıpları yıkmak ve elektrikli teknolojinin bir araya gelebileceğini göstermek amacıyla geliyor. Sportif performans, gerçek fayda ve konfor tek bir araçta. Shelsley Walsh'ta bir dünya rekoru, son teknoloji aktif süspansiyon ve bir BEV için benzeri görülmemiş çekme kapasitesiyle Porsche'nin elektrikli geleceği her zamankinden daha parlak görünüyor.
Kaynak - Porsche
Resimler | Porsche
