Kârlardaki düşüş Porsche Avrupa'daki tüm otomotiv sektörünün temposunu bir kez daha belirliyor. Ve bunu, çok zor kararları hızlandırmaya ve büyümeden ziyade kârlılığa öncelik vermeye zorlayan kırmızı rakamların dörtte biriyle yapıyor. elektrikli araçlara yönelik daha soğuk talepAlman markası, stratejisini yeniden düzenlerken darbe alıyor.
Üçüncü çeyrekte Stuttgart merkezli üretici, 966 milyon avroluk faaliyet zararı, geçen yılın aynı dönemine göre kârlarda düşüş yaşandı. Aynı zamanda satışlar %3 düştü. 6% 212.509 adete kadar çıktı. Bu arada, Ocak-Eylül ayları arasındaki ciro açısından, 26.860 millones (-%6), işletme marjı düşürüldü 0,2%.
Porsche'nin hesaplarına baskı yapan nedir?
Şirkete göre, değer düşüklüğü, aşağıdakilerin birleşik etkisini yansıtmaktadır: elektrik geçişinde yavaşlamaÇin'deki fiyat savaşı ve ABD'deki ithalat tarifeleri. Sadece sonuncusu bile, 2025 yılına kadar %1'e yakın bir etki yaratacak. Euro 700 milyonlarca, firmanın kısmen fiyatlar aracılığıyla Amerikan müşterisine aktarmayı planladığı bir yüktür. Buna ek olarak, yaklaşık 2.700 milyar dolarlık ek maliyet bazı elektrik üretim projelerinin terk edilmesine bağlandı.
Ayrıca, tahmini yıllık etki süresi içinde dahili pillerin üretiminden feragat etme hakkımız da bulunmaktadır. 3.100 millones Elektrifikasyon stratejisindeki revizyon nedeniyle. Ancak, aksaklığın büyüklüğü ilk tahminleri aştı. Analistler, Porsche'nin sonuçlarının yaklaşık %100'lük bir işletme kaybı yansıtmasını bekliyordu. Euro 611 milyonlarca Temmuz ve Eylül ayları arasında. Son raporlanandan açıkça daha düşük.
İç düzenlemeler ve istihdam…
Maliyet kesintilerine paralel olarak Porsche, aşağıdakileri içeren bir yeniden yapılandırma planını devreye soktu: 1.900'e kadar işin azaltılması Önümüzdeki yıllarda ve bazılarının ayrılmasıyla 2.000 geçici işçi Yönetim bu yıl, daha fazla ayrılığın önüne geçmek amacıyla, öncelikle maaş seviyeleri ve ek yan haklara odaklanan ikinci bir paket üzerinde görüşüyor.
Şirket, tarifeleri hafifletmek için şunları planlıyor: Amerika Birleşik Devletleri'ndeki fiyat artışları Önümüzdeki aylarda. Hissedar ücretlerine ilişkin olarak, 2025 yılı temettü teklifi belirgin şekilde daha düşük bir önceki yıl ödenen imtiyazlı hisse başına 2,31 avroya.
İş öngörüleri ve coğrafya…
Şirket yerleri Minimum nokta olarak 2025 döngünün bir parçası olarak, satış marjının yüksek tek haneli rakamlara ulaşacağı 2026 yılında kayda değer bir iyileşme öngörüyor. Cari mali yılda ise satış getirisi şu seviyeye çıkacak: 2% ve yıllık gelir arasında 37.000 ve 38.000 milyonGüncellenen rehbere göre.
Yönetim, bölgeye göre şunu kabul ediyor: Çin zayıf kalacak 2026 yılına kadar devam etmesi bekleniyor. Buna karşılık, Amerika Birleşik Devletleri ve bazı gelişmekte olan piyasalar daha fazla ivme gösteriyor ve nakit akışı çevresine göre iyileştirilmiş Euro 1.300 milyonlarca, ayarlamanın ortasında bir miktar oksijen sağlar.
Yönetim ve ürün yol haritasında değişiklikler…
Oliver Blume, Porsche'deki CEO pozisyonunu en üstte devredecek Michael Leiters Blume'un ana şirketin başındaki ikili sorumluluğuna yönelik yönetim eleştirilerine yanıt olarak, 2026'nın başında yeni bir lider göreve başlayacak. Yeni lider, operasyonel disiplini güçlendirme ve kâr marjlarını istikrara kavuşturma göreviyle göreve başlayacak.
Üründe, ev bir çıkış hazırlıyor Hibrit güç aktarma organına sahip 911Markanın sportif ruhunu kaybetmeden performans ve verimliliği uzlaştırmayı hedefleyen, aynı zamanda elektrik projelerine yapılan yatırımı da kolaylaştıran oldukça sembolik bir lansman.
Avrupa piyasasının tepkisi…
Muhasebesel darbeye rağmen, borsanın tepkisi olumluydu. Hisseler %100 arttı. 3,6% Frankfurt'taki kapanış saatine kadar 47,16 euroSonuçların açıklanması ve rehberliğin onaylanmasının ardından, piyasanın olağanüstü kalemlerin çoğunu fiyatladığı ve 2026 yol haritasını değerlendirdiği görülüyor.
Bu döngünün fotoğrafı, bir Avrupa üreticisinin dış karşı rüzgarlar ve iç geçiş maliyetlerini göz önünde bulundurarak, kârlılığı korumayı, kapasiteyi ayarlamayı ve net getirisi olan projelere öncelik vermeyi tercih ediyor. Çin'deki artan ticaret baskısı, ABD'deki tarifeler ve daha seçici bir yatırım takvimiyle birlikte, odak noktası bir kez daha uygulamaya geçiyor. Daha az hacim, daha fazla kâr marjı ve çok ölçülü bir elektrifikasyon.
Kaynak - Porsche
Resimler | Porsche
