Renault 5 E-Tech ilk makyaj operasyonuna giriyor. Marka, güncellenmiş model için İspanya'da sipariş almaya başladı bile ve araç 12-18 Ekim 2026 tarihleri ​​arasında Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Güncelleme, elektrikli hatchback'i bu kadar popüler yapan retro silüeti koruyor.
Bu sefer Renault, batarya boyutunu artırmaya değil, mevcut enerjiyi daha iyi kullanmaya odaklandı. Her iki ana versiyonda da menzil iyileştirildi ve yeni ekipman ve kişiselleştirme seçenekleri eklendi. 110 beygir gücünde ve 36,5 kWh LFP bataryaya sahip giriş seviyesi Five versiyonu daha sonra piyasaya sürülecek.
Pil kapasitesini etkilemeden daha fazla özerklik
40 kWh batarya ve 120 hp motora sahip donanım seviyesinde WLTP menzili 312 km'den 315 km'ye çıkıyor. Bu küçük bir artış olsa da şehir içi kullanım için yeterli. 52 kWh, 150 hp versiyonun WLTP menzili ise 410 km'den 430 km'ye çıkarak otoyolda daha fazla menzil sağlıyor. Renault bu iyileştirmeleri optimize edilmiş alt gövde korumasına, yeni dikiz aynalarına ve batarya elektroniğindeki ayarlamalara bağlıyor.
Ürün gamı ​​şu kombinasyonları koruyor: Evolution ve Techno'da 40 kWh; Evolution, Techno, Iconic Cinq ve Roland-Garros'ta 52 kWh. Daha sonra, 110 beygir gücünde, 36,5 kWh LFP bataryalı ve 305 km WLTP menzilli Five donanım paketi gelecek . Henüz sipariş verilemiyor ve fiyatı henüz kesinleşmedi.
Donanım, iç mekan ve bağlantı
İç mekan büyük ölçüde değişmeden kalmış olsa da, bazı yeni özellikler eklenmiştir. İkonik Cinq, sarı benekli döşemesini mavi benekli bir döşemeyle değiştirmiştir. Qi2 kablosuz şarj cihazı manyetik ve soğutmalıdır ve bir telefonun pilinin %50'sine kadarını bir saat içinde şarj edebilir. E-çağrı sistemi artık 4G ağlarıyla çalışmaktadır.
Sürüş modları açısından Smart, Perso sisteminin yerini alıyor ve kullanıma bağlı olarak Eco, Comfort ve Sport modları arasında otomatik olarak seçim yapıyor. Direksiyon simidindeki Multi-Sense düğmesi kaldırıldı , ancak OpenR Link ekranında manuel seçim hala mevcut. Bağlantı, üç yıl boyunca veya Mobilize Financial Services ile yapılan bir kiralama süresince aylık 2 GB veri içeriyor; bu, geleneksel finansman için geçerli değil. Gemini, Google Asistan'ın yerini kablosuz bir güncelleme ile alacak, ancak henüz bir tarih açıklanmadı.
Dış tasarımda metalik arduvaz grisi ve arzu kırmızısı renklerinin yanı sıra parlak siyah tavan, kırmızı veya altın rengi detaylar ve Vibrant5 ile Hyper5 çıkartmaları eklendi. Techno ve Iconic Cinq donanım seviyelerinde Techno jantlar altın renginde de sunulabiliyor . İspanya'da siparişler alınmaya başlandı ve yeni seri Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak.
İspanya fiyatları
KDV ve nakliye dahil olmak üzere tavsiye edilen azami fiyatlar, 40 kWh, 120 hp Evolution modeli için 28.085 €'dan başlıyor. Aynı bataryaya sahip Techno modeli 30.085 €'ya mal oluyor. 52 kWh, 150 hp Evolution modeli 31.085 € , Techno modeli 33.085 €, Iconic Cinq modeli 35.085 € ve Roland-Garros modeli 36.585 € fiyat etiketine sahip.
Renault, başlangıç ​​fiyatlarını düşürdüğünü duyurdu: sırasıyla 20.170 €, 21.980 €, 22.880 €, 24.690 €, 26.500 € ve 27.860 €. Bu rakamlar finansman, promosyonlar, yıllık faiz oranı (APR) ve Auto+ programına bağlıdır ve bu nedenle nakit fiyatı temsil etmemektedir. Markanın basın bülteninde bu tekliflerin tüm şart ve koşulları ayrıntılı olarak açıklanmamıştır.
Renault 5'e olan talep, Douai'ye üç vardiyanın yeniden gelmesine neden oldu.
Renault 5 E-Tech'in ticari başarısı, Fransa'nın kuzeyindeki Douai fabrikasında alışılmadık bir etki yaratıyor. Fabrika, sipariş birikimini karşılamak için üç vardiyalı çalışma sistemini yeniden uygulamaya koydu. Yarı kapasiteyle çalışan gece vardiyasını doldurmak için yaklaşık 350 geçici işçi getirildi .
Hedef, günde yaklaşık 1.200 adet üretim gerçekleştirmek ve talep devam ederse bu sayının günde 1.300 veya 1.400 araca çıkmasıdır. Renault 5, 2026 yılının ilk sekiz ayında Fransa'da yaklaşık 27.000 adet tescil sayısına ulaşarak bu dönemde Fransız pazarında en çok satan ikinci elektrikli araç oldu. Douai'de ayrıca Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra ve Mitsubishi Eclipse Cross modelleri de üretiliyor.
Bu güçlü satışların dezavantajı ise teslimat süresi. Şu anda verilen bazı siparişler 2027 yılının başlarına işaret ediyor. Renault, üretimi artırarak bu bekleme sürelerini azaltmaya çalışıyor , ancak bu hız devam ederse daha fazla personele ihtiyaç duyma olasılığını da göz ardı etmiyor.
Güncellenmiş Renault 5 elektrikli modeli, 40 ve 52 kWh versiyonlarında artırılmış menzil , yeni donanım detayları ve teşvikler öncesinde giriş fiyatını 30.000 €'nun altında tutan bir fiyatlandırma politikasıyla öne çıkıyor. Marka, LFP bataryalı Five'ın piyasaya sürülmesini tamamlarken, Fransa'daki güçlü talep, Douai fabrikasının teslimat sürelerini kısaltmak için vardiyaları ve personel sayısını artırmasına neden oluyor.