Renault, sıfır emisyonlu şehir otomobili segmentindeki rekabetin yoğunlaştığı bir dönemde, en ikonik elektrikli şehir otomobili Renault 5 E-Tech'i yenilemeye karar verdi . Fransız marka, Avrupa'da kategorisinde en çok satan modellerden biri haline gelen bu modele olan ilgiyi korumak istedi ve bu amaçla verimlilik, donanım ve kişiselleştirme alanlarında iyileştirmeler yaptı. Bu, tamamen yeniden tasarım değil, zaten iyi çalışan unsurları iyileştirmeyi amaçlayan ince ayar çalışmasıdır.
En dikkat çekici haber, önceki 95 beygir gücü ve 40 kWh batarya kombinasyonunun yerini daha modern ve verimli bir sistemle alan, Five adı verilen yeni giriş seviyesi versiyonunun gelişi . Ayrıca, aerodinamik iyileştirmeler ve optimize edilmiş elektronik yönetim sayesinde tüm model yelpazesinin menzili artırıldı. İspanyol müşteriler şimdiden sipariş verebilir ve modelin Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılması bekleniyor.
Tüm ürün yelpazesinde daha fazla özerklik
Artık Urban Range olarak adlandırılan 40 kWh bataryalı ve 120 hp motorlu versiyonların menzili, WLTP standardına göre 315 kilometreye, yani önceki modele göre üç kilometreye çıktı. Öte yandan, Comfort Range olarak adlandırılan ve 150 hp motorla eşleştirilen 52 kWh'lik versiyonun resmi menzili ise 410 kilometreden 430 kilometreye yükseldi. Bu iyileştirme, batarya kapasitesindeki artıştan değil, yeni, daha aerodinamik dikiz aynaları, biraz daha alçaltılmış gövde ve optimize edilmiş batarya yönetim elektroniği gibi bir dizi ayarlamadan kaynaklanıyor. Pratik anlamda bu, daha güçlü versiyon için menzilde %5'lik bir artış anlamına geliyor ve daha az duraklamayla seyahat etmek isteyenler için önemli bir avantaj sağlıyor.
Yeni giriş seviyesi Five sürümü: daha fazla güç ve daha hızlı şarj.
Renault 5 Five, giriş seviyesi modeli, Twingo E-Tech'ten alınan 80 kW (110 hp) gücünde bir elektrik motoru ve hücreden pakete teknolojisi kullanan 36,5 kWh lityum demir fosfat (LFP) batarya ile geliyor. Bu kimya, ağırlığı ve boyutu azaltırken, selefine göre daha düşük kapasiteye sahip olmasına rağmen menzili WLTP standardına göre 305 kilometreye çıkarıyor . Ayrıca, Five 0'dan 50 km/s hıza 3,5 saniyede ulaşıyor ki bu da şehir içi sürüşte fark edilebilir bir değer. Ancak en büyük yenilik, artık standart olarak 80 kW DC hızlı şarj cihazı içermesi ve böylece hızlı şarj istasyonlarının kullanılabilmesi; bu özellik daha önce temel modelde bulunmuyordu. Ayrıca 6,6 kW AC hızlı şarj cihazı da korunuyor.
Kişiselleştirme ve tasarım: Clio Williams'a bir gönderme.
Estetik açıdan, ürün gamına iki yeni renk daha ekleniyor: Alev Kırmızısı (bazı pazarlarda Alev Kırmızısı olarak da adlandırılıyor) ve Metalik Gri. Bu renkler, yıldızlı siyah tavanlar, kırmızı veya sıcak titanyum detaylar ve tavan ve çamurluklar için yeni Vibrant5 ve Hyper5 çıkartmalarıyla kombinlenebiliyor . Ancak en dikkat çekici detay, Techno ve Iconic Cinq donanım seviyelerinde altın kaplama jant seçeneği; bu kombinasyon, kaçınılmaz olarak 90'ların efsanevi Renault Clio Williams'ını akla getiriyor. İç mekanda ise Iconic donanım seviyesinin döşemesi benekli sarıdan benekli maviye dönüşerek daha ferah ve zarif bir görünüm kazanıyor.
Teknoloji ve ekipman: Gemini ve Akıllı mod
Güncelleme ayrıca yeni teknolojik özellikler de getiriyor. Bilgi-eğlence sistemi, Google Asistan'ın yerini kablosuz (OTA) güncelleme ile alan Google'ın yapay zeka asistanı Gemini'yi içeriyor. Gemini, daha doğal konuşmalar sağlıyor, asistanı cümle ortasında durdurabiliyor ve işlemi yeniden başlatmadan dil değiştirebiliyor . Ayrıca, Renault'nun bir telefonun pilini bir saat içinde %50'ye kadar şarj edebildiğini iddia ettiği, Qi2 standardıyla uyumlu, manyetik, soğutmalı kablosuz akıllı telefon şarj cihazı da eklendi.
Yeni özelliklerden biri de, eski MySense sisteminin yerini alan ve sürüş tarzına bağlı olarak Eco, Comfort ve Sport modları arasında otomatik olarak geçiş yapan Akıllı sürüş modu. Direksiyon simidindeki fiziksel mod düğmesi kaldırıldı, ancak modları dokunmatik ekran veya sesli komut yoluyla manuel olarak seçmeye devam edebilirsiniz. Bağlantı seçenekleri, üç yıl boyunca ayda 2 GB veri ile genişletildi.
İspanya'da fiyatlar ve bulunabilirlik
Yeni Renault 5 E-Tech serisi, 25 Ağustos'tan itibaren İspanya'da satışa sunuldu ve fiyatlar Five versiyonu için 24.990 €'dan başlıyor. Urban Range (120 hp, 40 kWh batarya) versiyonu 28.490 €'dan başlarken, Comfort Range (150 hp, 52 kWh) versiyonunun İspanya pazarı için fiyatı henüz onaylanmadı. Modelin satıldığı tüm Avrupa ülkelerinde siparişler açık ve resmi tanıtımın 12-18 Ekim tarihleri arasında düzenlenecek Paris Otomobil Fuarı'nda yapılması bekleniyor. Gemini gibi bazı özelliklerin tüm pazarlarda kullanılabilir hale gelmesi birkaç hafta daha sürebilir.
Özetle, Renault 5 E-Tech, mantıklı ve iyi yönlendirilmiş bir evrim olarak karşımıza çıkıyor. Giriş seviyesi versiyona eklenen LFP batarya ve hızlı şarj özelliği, modelin ana sınırlamalarından birini ortadan kaldırırken, daha üst donanım seviyelerindeki artırılmış menzil, BYD Dolphin Surf veya yakında piyasaya sürülecek Volkswagen ID.Polo gibi rakiplerine karşı daha rekabetçi hale getiriyor. Altın jantlarıyla Clio Williams'a yapılan estetik gönderme, abartıya kaçmadan otomobilin nostaljik karakterini güçlendiren başarılı bir dokunuş. Bu güncellemeyle Renault, elektrikli hatchback modeline olan güçlü bağlılığını sürdürüyor ve en çok satan modellerden biri olduğu İspanya'daki satış rakamları bu stratejiyi doğruluyor.
