Koltuk SA. parçayı hareket ettir ana markasını yeniden piyasaya sürmek Birkaç yıl boyunca spor markasının büyümesine öncelik verdikten sonra CupraYeni kurumsal ve ürün yol haritası, Seat'ı Volkswagen Grubu'na açılan bir kapı olarak konumlandıracak. giderek elektriklenen yanmalı motorlar ve maliyet verimliliğine net bir odaklanma. Buna paralel olarak şirket hayati kararlar alıyor. Yeni CEO endüstriyel elektrifikasyonu teşvik etmek ve eğitim okulunu Martorell'e taşımak konusunda öncü rol üstleniyor.
Tüm bunlar, piyasada fiyat ve talep nedeniyle, %100 elektrikli bir koltuk henüz uygun değil Volkswagen Grubu'nun sunduğu ürünlerde veya markanın yakın planlarında. İspanyol üretici, özünde Dacia gibi diğer rakip firmaların yolunu takip etmeye bahse girecek. Yani, Talep olduğu sürece termik araçlar sunmaya devam edecekler. Ve tüm bunlar müşterilerin karşılayabileceği makul bir fiyata. Sonra elektrifikasyona geçişi ve bununla ilişkili maliyetleri göreceğiz...
Yenilenen Seat’ın model ve motor takvimi…
Mevcut seri, hafif elektriklendirmede bir sıçrama yapacak: estetik güncellemesinden sonra, İbiza y Arona MHEV mekaniğini içerecekiken Leon bir tane ekleyeceğim eklenti olmayan hibrit versiyonAyrıca, kompakt, yaşam döngüsünü uzatmak için büyük bir güncellemeden geçecek. dış ve iç tasarım değişiklikleri.
- İbiza ve Arona: Tüketim ve emisyonu azaltmak için MHEV varyantlarının gelişi.
- Leon: HEV'in dahil edilmesi ve modelin derinlemesine yenilenmesi.
- Koltuk aralığı: İkonik isimlerin devamlılığı, “İbiza”nın stratejik bir varlık olması.
Seat’ta kısa ve orta vadede elektrikli otomobil yok…
Ticari yönümüz belli oldu. Belirtilen tarihlerde %100 elektrikli koltuk bulunmayacaktır.Bunun temel nedeni yatırım getirisidir. Mevcut teknoloji ve piyasa fiyatlarıyla, marka, kâr marjlarından ödün vermeden giriş seviyesi konumlandırmasına uygun bir BEV sunamaz.
Bu yaklaşım, halihazırda satılan Cupra evreninin elektrifikasyonuyla birlikte var oluyor. Doğmuş y Tavascan ve hazırlar yağma giriş seviyesi bir elektrik şirketi ve aynı zamanda gelecekteki bir şirket olarak formentor eléctrico ve daha büyük bir proje olarak bilinen TindayaCupra 0 emisyona doğru ilerlerken, Seat ilerlemeye devam edecek elektrikli yanma CO₂ hedeflerini karşılamak için.
Zirvede değişim: Seat ve Cupra'nın yeni CEO'su Markus Haupt
Yönetim Kurulu, Markus Haupt CEO olarak Seat ve Cupra'da geçici CEO olarak görev yaptıktan sonra, Volkswagen Grubu'nda kapsamlı deneyime sahip olan planlama, lojistik ve üretimde sağlam bilgiHaupt, 2022'den bu yana Martorell'in endüstriyel dönüşümüne öncülük ediyor ve bu dönüşüm, çok yıllık bir yatırımla tesisin elektrik enerjisine uyarlanması gibi önemli projeleri de kapsıyor. Euro 3.000 milyonlarca.
Önemli kilometre taşlarından bir diğeri de, elektrikli şehir içi araç ailesi Volkswagen Grubu'nun temel markaları arasında yer alıyor. Bu serinin ilk lansmanı, CUPRA RavalDünya lansmanının 2026 Mart ayında yapılması planlanıyor. Sahnenin değişmesiyle büyüme de beraberinde geliyor. Seat SA satışlarını artırdı Yılın ilk sekiz ayında Cupra'nın öncülüğünde 216.000 teslimat Ocak ve Ağustos ayları arasında yıllık bazda %36'lık bir artış yaşandı. Bu ivme, plan yürütme Her iki marka için de duyuruldu.
Yetenek ve eğitim: Martorell'de yeni çıraklık okulu…
Seat SA tarihi yerini değiştirdi Çıraklık Okulu Zona Franca'dan Martorell'e kadar, bir binada 4.400 m² ve bir yatırımla Euro 3,4 milyonlarca, yeni pil montaj tesisine sadece birkaç metre uzaklıkta. Amaç, eğitimi endüstriyel faaliyete yakınlaştırmak ve uzmanlar ile öğrenciler arasındaki bilgi transferini hızlandırmak.
1957 yılında kurulan okul, 2.800'den fazla profesyonel ve şu anda daha fazlasına sahip 160 öğrenciÖğretim teklifi, Yüksek Sınıfın dört döngüsünü içerir ve dijital içeriğin eşlik etmesiyle pekiştirilir elektriksel ve bağlantılı dönüşüm Şirketin
- Endüstriyel Otomasyon ve Robotik
- Endüstriyel Mekatronik
- Mekanik Üretimde Üretim Planlaması
- Otomotiv
Model şuradan: FP İkili Alman sisteminden ilham alınarak: daha fazlası 2.100 saatlik uygulama Martorell, Barselona ve El Prat'taki atölyelerde ve üretim merkezlerinde resmi çift diploma (Generalitat ve Alman Ticaret Odası) ve öğrenim süresince staj sözleşmesi.
Eğitim taahhüdü, aşağıdaki planlarla genişletildi: 500.000 ek saat için 14.000 çalışanlar SEAT SA'nın platformlardaki yeni yetkinliklerine ek olarak Power UygulamalarıBu programların başlangıcından bu yana yatırım birikti 15 milyon Euro'dan fazla.
Koltuğun konumlandırılması ve pazar bağlamı…
Bundan sonra Koltuk şu şekilde hizalanacak: Volkswagen Grubu'nun giriş seviyesi markası, genç müşterilere öncelik veren bir teklifle fiyat ve pratiklikBu aşamada strateji, halihazırda amortize edilmiş teknolojilere ve hibrit sistemlere odaklanıyor. Avrupa yönetmeliklerine uymak nihai maliyeti artırmadan emisyonları azaltmayı hedefliyor. Şirket bunu iki fikirle özetliyor: Bir yandan, sembolik isimleri korumak Gelecekte hangi teknolojiyi kullanacaklarına bakmaksızın Ibiza gibi olacaklar.
Öte yandan, elektriklenme derecesini aşağıdakilere göre ayarlayın: müşterinin ödeme yapma konusundaki gerçek isteğiBöylece Seat, hacimde rekabet edebilmek için zaman kazanırken, CUPRA da Seat SA içinde sıfır emisyon liderliğini üstleniyor. Mevcut planla, Seat, hibrit gelişimini hızlandırıyor ve endüstriyel ve yetenek tabanını güçlendiriyor. Cupra, grubun elektrikli hücumunu ilerletirken. Bu yeni düşünceli geçiş aşaması, odaklandığı uygulanabilirlik, verimlilik ve uyumluluk Düzenleyici reform Seat'a bir gelecek kazandıracak. Göreceğiz...
Kaynak - Koltuk
Resimler | koltuk
