Donald Trump, Avrupa otomobil endüstrisini bir kez daha tehlikeye attı Avrupa Birliği'nden ithal edilen araçlara %25 oranında yeni gümrük vergisi getirmeyi planlıyor. Hem Brüksel'de hem de finans piyasalarında şimdiden güçlü bir tepkiye yol açan bu adımın, otomobil üreticileri ve sektöre en bağımlı ekonomiler açısından çok ciddi sonuçları olabilir.
Otomotiv sektörü Avrupa ekonomisinin temel direklerinden biridirmilyonlarca kişiye istihdam sağlıyor ve birçok ülkenin GSYİH'sinin önemli bir yüzdesini temsil ediyor. AB'nin en büyük otomobil üreticisi olan Almanya en çok etkilenen ülke olacak, ancak bloğun ikinci büyük üreticisi olan İspanya da risklerle karşı karşıya. Tedarik zincirlerinin birbirine bağlı olması, herhangi bir ticaret kısıtlamasının bölge genelinde etki yaratması anlamına geliyor.
Avrupa otomotiv sektörüne darbe...
Avrupa genelindeki otomotiv sektörü, geçişten üretime geçişe kadar önemli zorluklarla karşı karşıyadır. elektrikli araçlar Yarışmaya kadar Çinli üreticiler. Buna şimdi ana dış pazarında daha yüksek tarifeler tehdidi de eklendi: Amerika. Avrupa Komisyonu verilerine göre, 2023 yılında Avrupa Birliği'nden ABD'ye ekonomik değeri 800 milyar avronun üzerinde 40 bin araç gönderildi.
Bu rakamın, 500 bini Almanya'dan geldiBu da Alman ülkesinin sektördeki ağırlığını teyit ediyor. Yüzde 25'lik gümrük vergilerinin yürürlüğe girmesi halinde Avrupa otomobillerinin ABD'deki fiyatları önemli ölçüde artacak ve bu durumun talebi azaltması bekleniyor. Toplam miktarın geri kalan kısmı ise İspanya başta olmak üzere diğer üretici ülkelere ait. Ancak İspanya'da üretilen modellerin ABD'de pek fazla etkisi olmuyor.
İspanya: Daha az araba ihraç edildi, ancak bileşenler üzerinde yüksek bir etkisi oldu
İspanya, Almanya kadar çok sayıda bitmiş arabayı ABD'ye ihraç etmese de, bileşenler ve parça endüstrisi evet daha savunmasız bir konumda. Şirketler gibi Gestamp, Antolin y CIE Otomotiv Meksika'da önemli bir varlığa sahipler. Bu durum sayesinde başlıca müşterileri Stellantis, Volkswagen Grubu ve Kia olan ABD pazarına yönelik araçlarda montajlanacak parçaları üretiyorlar.
Bu şirketlerin Meksika tesisleri aynı tarifelerle karşı karşıya kalacak Donald Trump'ın Avrupa otomobillerine dayatmak istediği şey. Bu, parçalara olan talebin azalmasına yol açabilir ve doğrudan İspanyol bitkileri ve sektörde istihdam.
En çok etkilenen Avrupa üreticileri
Avrupa otomotiv ekosisteminde bazı markalar diğerlerinden daha fazla zarar görecek. Volkswagen y stellantis en çok maruz kalanlardır. Bunun nedeni, gelirlerinin büyük bir kısmının Meksika'da üretim ve büyük miktarlarda ABD'ye ihracat yapıyoruz. Diğer taraftan, BMW y Mercedes-Benz Daha yüksek kar marjları ve ek maliyetleri karşılayacak şekilde fiyat belirleme yetenekleri sayesinde fırtınayı daha iyi atlatabilirler. Ayrıca bu markaların ABD'de fabrikaları bulunuyor ve bu sayede yerel olarak üretim yapabiliyor ve gümrük vergilerinin etkisinden kaçınabiliyorlar.
Avrupa'daki tepkiler ve olası misilleme
Bu tehditler karşısında Brüksel'in tepkisi gecikmedi. Avrupa Komisyonu şunu belirtti: misilleme önlemleri alacak Eğer Washington gümrük vergilerine devam ederse. Bu durum, ABD'nin temel ürünlerine gümrük vergileri uygulanmasına yol açarak ticaret savaşını daha da tırmandırabilir.
Örneğin Fransa, buna yanıt olarak derhal gümrük vergilerinin uygulanmasını talep etti. Bu arada Avrupa Merkez Bankası (ECB), büyük bir ekonomik krizden kaçınmak için temkinli bir yaklaşımın gerekli olduğunu vurguluyor.
Küresel ekonomik sonuçlar
Çeşitli analistler, ABD ile Avrupa arasındaki ticaret savaşının tırmanmasının, ekonomik büyümeyi yavaşlatmak ve enflasyonu etkiler. Avrupa Birliği'nin GSYİH'sinin şu kadar azaltılabileceği tahmin ediliyor: bir yüzde puanı eğer ticaret kısıtlamaları sıkılaştırılırsa.
ABD'de de durum hiç iç açıcı değil. İthal otomobillerin fiyatındaki artış Tüketici fiyat endeksinde (TÜFE) artışa yol açabilir ve bu da Çin ile diğer ticaret gerginlikleriyle birleşince ABD enflasyonunu yukarı çekebilir. 4% gelecek yıl.
Bu bağlamda tüm gözler Trump yönetiminin yaklaşan kararları ve Avrupa Birliği'nin müdahale kapasitesi. Açık olan şu ki belirsizlik bir kez daha piyasaları sarsıyor ve Otomotiv sektörü bu yeni ticaret fırtınasının merkezinde.
Kaynak - Otomotiv Haberleri
Resimler | Volkswagen – Stellantis – BMW – Mercedes-Benz