Kötü hava koşulları ve kısalan günlerin gelmesiyle birlikte Araç Teknik Muayenesi bir kez daha şu konulara odaklanıyor: başarısızlığa yol açan yaygın hatalarSektör kuruluşları ve devlet kurumlarından gelen veriler, sürücülerin istasyona gitmeden önce basit bir kontrolle ele alabilecekleri net kalıplara işaret ediyor.
İspanya'da ciddi kusurların çoğu dört ana alanda görülüyor: aydınlatma ve sinyalizasyon, kirletici emisyonlar, tekerlekler/süspansiyon ve frenlerSektör kaynakları, bu sorunların çoğunun özel makineler olmadan da tespit edilebileceğini ve asgari düzeyde bir hazırlığın olumsuz rapor riskini önemli ölçüde azalttığını belirtiyor.
Verilere göre MOT sınavında en çok hangi hatalar yapılıyor?
Reddedilmenin ilk nedeni aydınlatma ve sinyalizasyon sistemiBu, ciddi kusurların %22,6'sını temsil ediyor. Muayene hattı, far test cihazı kullanarak far sayısını, homologasyonlarını ve hizalamalarını kontrol ediyor. Yaygın hatalar arasında, yanmış ampuller, hizasız farlar ve polikarbonat eskimesinden kaynaklanan opak camlar yer alıyor; bu da görüşü azaltıp parlamayı artırıyor.
İkinci büyük neden ise kirletici emisyonların kontrolü%21,5'lik bir arıza oranıyla. Arıza gösterge lambası (MIL) yanarsa, muayene otomatik olarak başarısız sayılır. Ayrıca, soğuk veya tıkalı bir egzoz sistemi hatalı okumalara neden olabilir; motor tamamen ısınmış haldeyken gelmek, testin kalitesini artırır.
Üçüncüsü, kusurlar tekerlekler, lastikler ve süspansiyon %19,9'luk bir paya sahiptirler. Diş derinliğini (yasal minimum: 1,6 mm), kesikleri, çıkıntıları, deformasyonları ve düzensiz aşınmaları, ayrıca denge ve frenlemeyi tehlikeye atan amortisör ve süspansiyon boşluğunun durumunu kontrol ederler.
Jardines de Viveros frenler Grubu %11,4 oranında ciddi kusurla kapatıyorlar. Bunlar arasında aşınmış fren balataları ve diskleri, fren dengesizlikleri, hava veya bozulmuş sıvı nedeniyle süngerimsi bir pedal ve ABS veya aşınma sistemi uyarıları yer alıyor. Madrid bölgesinde, Temmuz ve Eylül ayları arasında sistemle ilgili binlerce ciddi veya çok ciddi kaza kaydedildi ve bu da sistemin kritik rolünün bir hatırlatıcısı oldu.
Işıklar: En çok başarısızlığa neden olan unutulmuş büyük unsur
Denetim şunu doğrular: tüm ışıklar çalışıyor ve düzgün şekilde hedeflenmişYanlış hizalanmış farlar veya opak camlar görüşü azaltır ve parlamaya neden olabilir. Traktörler ve tarım makineleri gibi zorlu kullanım koşullarına maruz kalan araçlarda far arızası oranı özellikle yüksektir ve bu nedenle motosikletler de reddedilen araçların önemli bir yüzdesini oluşturur.
Sonbahar ve kış aylarında daha uzun süre düşük görüş mesafesiyle, farlar iyi durumda Bu çok önemli. Kaza istatistikleri, ölümcül kazaların önemli bir kısmının gece veya şafak vakti/alacakaranlıkta meydana geldiğini, görmenin ve görülmenin her şeyden önemli olduğu zamanlarda meydana geldiğini gösteriyor.
Emisyonlar: Seçeneklerle teste nasıl gidilir?
İstasyona gitmeden önce, bakımlı bir şekilde bir yolculuğa çıkmanız tavsiye edilir. sürekli motor hızı Katalitik konvertörü, filtreyi ve egzozu ısıtmak için 15-20 dakika bekleyin. Bu, birikmiş karbonu temizlemek ve gaz ölçümlerini stabilize eder.
Eğer resim kalırsa motor ışığını kontrol etYapılacak en akıllıca şey, aracı bir servise götürmektir. Bu uyarı ışığı genellikle motor yönetimi veya emisyon kontrol sistemiyle ilgili bir sorun olduğunu gösterir ve araç sorunsuz çalışıyor gibi görünse bile emisyon testinin başarısız olduğunu garanti eder.
Lastikler ve süspansiyon: Müfettişin baktığı şeyler
Ön görsel inceleme sürprizleri önler. Kontrol etmek gerekir. doğru basınç, 1,6 mm'nin üzerinde çizim ve kesik, çıkıntı veya deformasyon olmaması. Düzensiz aşınma genellikle hizalama sorunlarına veya aşınmış amortisörlere işaret eder; bu sorunlar da muayenenin başarısız olmasına neden olabilir.
Askıya alındıklarında tespit edilirler boşluklar ve sızıntılar istikrarı etkileyen. Araba titrerseEğer aşırı zıplıyorsa veya bir tarafa doğru gitme eğilimi gösteriyorsa, ciddi kusurların birikmesini önlemek için randevudan önce bunu düzeltmek en iyisidir.
Frenler: uyarı işaretleri ve temel bakım
Uzun veya süngerimsi bir hareket mesafesine sahip bir pedal, bir ipucu olabilir devrede hava veya bozulmuş sıvıSeviyenin düştüğünü araştırmadan rezervuara dokunmak bir hatadır: fren balatalarında sızıntı veya önemli aşınma olabilir.
Jardines de Viveros metalik sesler ve titreşimler Fren uyarıları genellikle yamulmuş diskleri veya aşınmış balataları gösterir. ABS veya aşınma uyarı ışıklarını görmezden gelmenin de sonuçları vardır: uyarı mevcutsa, sorun olasılığı artar.
İstasyondan önce hızlı kontrol listesi
Işıklar: Kısa farların, uzun farların, park lambalarının, fren lambalarının ve sinyal lambalarının çalıştığını kontrol edin; farları ayarlayın ve eğer camları bulanıksa, cilala veya değiştir şeffaflığı yeniden sağlamak için.
Emisyonlar: Sistemin düzgün şekilde ısınması için sürüş öncesi bir test yapın, kaliteli yakıt kullanın ve yakın zamanda sarsıntı veya arızalar varsa, OBD teşhisi Gitmeden önce. MIL uyarı ışığı yandığında yapılacak en sorumlu şey öncelikle onu tamir ettirmektir.
Lastikler ve frenler: kontrol edin çizim ve baskılarKesik veya şişkinlik olup olmadığını kontrol edin ve fren balatalarının, disklerinin ve sıvı seviyesinin durumunu kontrol edin. Titreşim varsa veya araç dengesiz fren yapıyorsa, bir servis dengesizlik olup olmadığını kontrol etmelidir.
Diğer temel bilgiler: Depoyu doldurun silecekSilecek lastikleri iz bırakıyorsa değiştirin, aküyü (sabit, sülfatsız terminaller), emniyet kemerinin çalışmasını, cam ve aynaların durumunu ve kapıların ve kaputun düzgün kapanıp kapanmadığını kontrol edin.
Uzmanların söyledikleri ve günlük hayatta gördüklerimiz
Araç muayene istasyonu uzmanları işlerinin zor olduğunu söylüyor güvenliği garanti etmekHataları "avlamak" için değil. Yine de, birçok sürücünün kötü ayarlanmış ışıklarla geldiğini ve kirlilik önleme sistemleri Kötü durumda olan, sadece iki bölüm bile retlerin neredeyse yarısını açıklıyor.
Ayrıca tehlikeli "başarısız işler" konusunda da uyarıyorlar: hasarlı veya eksik fren hortumları Geçici koltuklar veya değiştirilmiş kontrol elemanları gibi uygulamalar sadece başarısız notla sonuçlanmakla kalmıyor, aynı zamanda yolcuları ve diğerlerini de tehlikeye atıyor.
Para cezaları, evrak işleri ve faydalı öneriler
Geçerli bir MOT/araç muayene sertifikası olmadan araç kullanmanın sonuçları vardır 200 euro Olumsuz bir raporla araç kullanmak, 500 € para cezası ve aracın bir tamirhaneye çekilmesiyle sonuçlanır. Güncel sigorta yaptırmak şarttır ve aracı ibraz etmek her zaman zorunlu olmasa da, orijinal araç tescil belgesini ve ITV (MOT) sertifikasını yanınızda bulundurmanız tavsiye edilir.
Küçük kusurların erken dönemde ele alınması, bunların büyük sorunlara dönüşmesini önler. ciddi başarısızlıklar Bu da denetimleri zorlaştırır ve onarım maliyetlerini artırır. Düzenli bakım ve düzenli bir ev denetimi genellikle ilk denemede denetimi geçmek için yeterlidir.
Işıklar ve emisyonlar olumsuz noktaların çoğunluğunu oluşturuyor, bunları lastikler ve frenler takip ediyor; basit kontroller ve sağduyu Özellikle yağışlı ve görüş mesafesinin düşük olduğu aylarda arıza riski en aza indirilir ve güvenlik artırılır.
