El yeni Mitsubishi MonteroBirçok uluslararası pazarda Nissan Pajero olarak bilinen Pajero, geliştirme sürecinde ilerleme kaydediyor ve tüm işaretler geri dönüşünün giderek yaklaştığını gösteriyor. Birkaç yıllık bir aradan sonra, Japon markasının ikonik SUV'si, klasik 4x4 segmentinde en çok beklenen lansmanlardan biri olmaya hazırlanıyor ve burada ağır siklet rakipleriyle rekabet etmeye devam edecek... Toyota Land Cruiser.
Son aylarda var birden fazla casus fotoğrafıMitsubishi'nin resmi videolarındaki sızıntılar ve ipuçları, yeni neslin silüetini ortaya çıkardı. Üretici henüz tüm detayları resmi olarak açıklamamış olsa da, Avrupa ve diğer pazarlardan gelen raporlar, önemli bir teknolojik sıçramadan ödün vermeden, arazi odaklı, daha büyük ve daha köşeli bir modele işaret ediyor.
Şasi üzerine gövde tasarımıyla geri dönen klasik bir 4x4.
Çeşitli medya kuruluşları tarafından yayımlanan, test aşamasındaki prototiplere ait görüntüler, şunu gösteriyor: Sağlam orantılara, yüksek tavana ve çok düz hatlara sahip MonteroKamuflaj hala yoğun, ancak bu sayede vücudun diğerinden çok daha köşeli olduğunu açıkça görebiliyoruz. önceki jenerasyon2021 yılına kadar satışı devam eden ürün.
Her şey bunu gösteriyor Mitsubishi bir kez daha şu mimariyi tercih edecek: çerçeve üzerinde gövdeYani, geleneksel merdiven tipi şasi, büyük arazi odaklı SUV'lar arasında oldukça değer gören bir çözüm. Bu yaklaşım, onu aşağıdaki gibi modellerle aynı hizaya getiriyor: Toyota Land Cruiser Prado veya Nissan DevriyesiSegmentte yer alan ve dayanıklılıkları ile arazi performansı özellikleriyle de öne çıkan referanslar.
Yeni nesil Nissan Armada, Kuzey Amerika'da zaten tanıtıldı ve tam olarak aynı teknolojiyi kullanıyor. Arka veya dört tekerlekten çekişli merdiven tipi şasiÇeşitli raporlar, gelecekteki Montero'nun yapısal temelinin büyük bir kısmını Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakıyla paylaşacağını ve böylece modeli her zaman tanımlayan "gerçek" arazi aracı felsefesini koruyacağını gösteriyor.
Köşeli tasarım ve modern arazi araçlarından ilham.
Kamuflaj birçok detayı gizlese de, casus fotoğraflar bunları tespit etmemizi sağlıyor. Yüksek tasarım, yüksek yerden yükseklik ve çok belirgin tekerlek kemerleri.Araç gövdesi, temiz, düz hatlara, neredeyse düz bir tavana ve oldukça dikey bir arka kısma sahip; bu unsurlar aracın maceracı karakterini pekiştiriyor.
Medya kuruluşları tarafından yayınlanan yeniden canlandırma içerikleri, örneğin: motor1.com önermek Land Rover Defender gibi günümüzün 4x4 araçlarından ilham alan bir tasarım dili.Nissan Patrol'ün kendi özellikleriyle harmanlanmış bir tasarıma sahip. Beklenen görüntü, sağlam, arazi aracı görünümünü teknolojik dokunuşlarla birleştirerek, en yeni nesil Montero'nun daha yuvarlak hatlarından net bir kopuşu işaret ediyor.
Mitsubishi, Ralliart bölümü için hazırladığı bazı tanıtım videolarında kısaca şunları gösterdi: Gece vakti ilerleyen büyük, kutu gibi, beş kapılı bir SUVYarı karanlıkta, ki birçok kişi bunu şöyle yorumluyor: Yeni Montero'nun ön izlemesiBu görünümler, markanın lansman kampanyasını özenle hazırladığı, gizem ve kısmen gizlenmiş görsellerle oynadığı fikrini güçlendiriyor.
Ters "L" şeklinde LED farlar ve sızdırılan dış tasarım detayları.
Mitsubishi tarafından yayınlanan görsel-işitsel materyaller ve sızdırılan prototipler, bize bazı çıkarımlarda bulunma olanağı sağlıyor. Ön kısımda ters "L" şeklinde LED farlar bulunuyor.Hacimli ve yüksek görünen bir ızgaraya entegre edilmiş. Belirgin yan havalandırma delikleri veya kaburgaları olan bir kaput da dikkat çekiyor ve sağlamlık ve kaslılık hissine katkıda bulunuyor.
Prototiplerin yandan görünümü şu şekildedir: Köşeli hatlar, ince kapı çerçeveleri ve özel bir dekoratif unsur içeren C sütunu.Pratik ve aile odaklı yaklaşımını vurgulayan entegre tavan raylarına ek olarak, araç, serinin en üstünde yer almasına yakışır şekilde, geniş bir kabin izlenimi veren büyük oranlara sahip beş kapılı bir model olarak tasarlanacak.
Şili gibi pazarlarda Montero, halk arasında şu şekilde biliniyordu: Kısa Av ve Uzun Av Üç kapılı veya beş kapılı kasa stiline bağlı olarak, büyük beş kapılı SUV'lara yönelik bu yeni yaklaşım, hem aile kullanımı hem de 4x4 kaçamaklarını kapsayacak şekilde tasarlanmış, daha küresel ve homojen bir formata doğru bir geçişi temsil edebilir.
Yeni Montero için ortak platformlar ve olası motorlar
Mekanik özelliklere ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı, ancak Kinematik zincir hakkındaki hipotezler çoğalıyor.En güçlü noktalardan biri, benimsenmesiyle ilgilidir. bir dereceye kadar elektrifikasyonBu durum, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifak stratejisi ve Avrupa ile diğer önemli pazarlardaki artan çevresel talepler doğrultusunda gerçekleşmektedir.
Son aylarda en çok ilgi gören seçenek şu ki: yüksek güçlü bir şarj edilebilir hibrit (PHEV) sistemYeni Montero, Outlander gibi modellerde görülen çözümleri benimserse, bir veya daha fazla elektrik motoru ve yeterli kapasiteye sahip bir batarya ile birleştirilmiş, 300 beygirin üzerinde güç üreten bir şarj edilebilir hibrit güç aktarma sistemiyle donatılabilir.
Bu yaklaşım, şuna olanak sağlayacaktır: verimliliği önemli ölçüde artırır ve emisyonları azaltır.Dört tekerlekten çekiş sisteminden veya Montero'nun kırk yılı aşkın süredir DNA'sının bir parçası olan arazi yeteneklerinden ödün vermeden. Dahası, bu, Avrupa Birliği gibi, bu tür araçlar için elektrifikasyonun neredeyse zorunlu olduğu, giderek daha katı düzenlemelere sahip pazarlara erişimi sağlayacaktır.
Diğer teoriler ise yeni Montero'nun olasılığına işaret ediyor. Mitsubishi L200 pikap ile aynı şasiyi paylaşıyor.Bu, gelecekte hafif bir elektrifikasyonun da dahil edilebileceği, alışılmış 2,4 litrelik, 201 beygir gücündeki turbo dizel motorun kullanımının önünü açacaktır. Bu çözüm, özellikle dizel talebinin yüksek olduğu bölgeler için cazip olan, oldukça sağlam ve iş odaklı bir yaklaşımı koruyacaktır.
Hipotez şudur ki Nissan Patrol ile daha yakın bir teknik ilişkiBu, en üst seviye seçenek olarak yaklaşık 316 beygir gücü üreten çift turbolu V6 motorun benimsenmesini de içeriyor. Bu durumda Montero, olağanüstü performansı ve daha rafine karakteriyle, arazi yeteneklerini korurken, segmentin üst ucunda konumlanacaktır.
Daha üst düzey bir yaklaşım, ancak 4x4 özünü kaybetmeden.
Proje takibine ilişkin raporlar şu konuda hemfikir: Yeni Mitsubishi Montero, bir adım öteye doğru atılabilir. daha premium konumlandırmaAmaç, onu, aşağıdaki gibi modellerle doğrudan rekabet edebilecek bir seviyeye konumlandırmak olacaktır. Lexus GX, Audi Q7 veya Jeep Grand CherokeeYani, daha sofistike bir yaklaşıma sahip, ancak arazi sürüşü özelliği de oldukça belirgin olan büyük SUV'ler.
Algılanan kalite, teknolojik donanım ve sürüş konforunda bir artış beklenmesine rağmen, sızdırılan bilgiler şunu iddia ediyor: Bu model arazi yeteneklerinden vazgeçmeyecek.Merdiven tipi şasi, gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, özel sürüş modları ve yüksek yerden yükseklik kombinasyonu, Montero'nun zorlu yollarda beklenen performans seviyesini korumasını sağlayacaktır.
İç mekânın şu seçeneği tercih edeceğini düşünmek mantıklı: Büyük ekranlar, son teknoloji sürüş destek sistemleri ve daha kaliteli malzemeler.Büyük SUV segmentinin mevcut taleplerine uyum sağlamak gerekiyor. Ancak marka, tarihsel olarak gereksiz lükslerden ziyade işlevselliğe ve dayanıklılığa değer veren müşterileri yablaştırmamak için bir denge kurmak zorunda kalacak.
Resmi videolarda geliştirme güncellemeleri ve ipuçları.
Mitsubishi, halka açık yollarda çekilen casus fotoğraflarına ek olarak, beklentileri daha da artırdı. spor mirasını gözden geçirdiği videolarLancer Dünya Ralli Şampiyonası araçlarından, Triton/L200 pikapından türetilen prototiplere kadar. Bu videolardan birinde, sona doğru, tarihi bir Dakar galibi Montero ile bir başka araç arasında geçiş var. Gölgede saklanan gizemli modern SUVBu durum, firmanın harika bir 4x4'ün geri dönüşüne hazırlandığı fikrini güçlendiriyor.
Yaklaşık 2024 yılından beri görüldüler. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde test amaçlı kullanılan "prototip" araçlar ve prototipler.Bu, geliştirme programının en az iki yıldır devam ettiğini gösteriyor. Bu kamuflajlı üniteler, süspansiyon, yol tutuşu ve aşırı koşullar altında genel dayanıklılık gibi unsurların ince ayarı için kullanıldı.
Marka henüz kesin bir takvim açıklamamış ve temkinli davranmış olsa da, çeşitli kaynaklar şu hususları belirtiyor: Dünya prömiyeri 2027 civarında gerçekleşebilir.Tokyo Otomobil Fuarı gibi etkinlikler, en azından modelin nihai konfigürasyonunu öngören ve üretim versiyonuna çok yakın bir prototipin sergilenmesi için muhtemel mekanlar olarak değerlendiriliyor.
İspanya ve Avrupa için neler beklenebilir?
Avrupa bağlamında ve özellikle aşağıdaki gibi pazarlarda: İspanyaMontero'nun olası geri dönüşü çeşitli nedenlerle ilgi uyandırıyor. Bir yandan, hâlâ belirli bir kullanıcı kitlesi mevcut. Profesyonel, kırsal veya yoğun hobi amaçlı kullanım için gerçek arazi araçları arıyorlar.Öte yandan, büyük şehirlerdeki emisyon düzenlemeleri ve kısıtlamaları, bu boyuttaki herhangi bir 4x4 aracın çevresel gerekliliklere uyum sağlamasını gerektiriyor; bu nedenle şarj edilebilir hibrit seçeneklerin önemi ortaya çıkıyor.
Mitsubishi yeni Montero'yu Avrupa kıtasına getirmeye karar verirse, en mantıklı şey şu olurdu: bir tür elektrifikasyona sahip versiyonlar sunmakHomologasyonu kolaylaştırmak ve benzer çözümleri zaten uygulamaya başlayan rakiplerine karşı rekabet gücünü artırmak için büyük olasılıkla şarj edilebilir hibrit (PHEV) bir araç olacaktır. Şarj edilebilir bir sistem, kısa şehir içi yolculuklarda elektrikli modda kullanılmasını ve arazi sürüşü veya uzun yolculuklar için tam birleşik güçten yararlanılmasını sağlayacaktır.
Markanın daha önce Outlander PHEV gibi modellerle edindiği deneyim, Avrupa pazarındaki öncü şarj edilebilir hibrit SUV'lardan biri.Bu durum, Montero için etkili ve güvenilir bir sistem geliştirirken onların lehine olabilir. Ancak Mitsubishi stratejisini teyit edene kadar, hangi versiyonların bölgedeki bayilere hangi zaman diliminde ulaşacağı konusunda şüpheler devam edecektir.
40 yılı aşkın bir geçmişe sahip bir simge
Montero'nun geri dönüşü, Mitsubishi ürün gamında sıradan bir hamle değil. Bu, tamamen farklı bir bakış açısıyla ele alınıyor. markanın en ikonik modellerinden biriGeçmişi 80'lerin başlarına kadar uzanan bu marka, bugüne kadar dünya çapında 3,3 milyondan fazla ürün satışı gerçekleştirdi. üretiminin sonu 2021 içinde.
Montero (Pajero), hem yollarda hem de kırsal kesimde varlığının yanı sıra, özel bir üne de sahip oldu. Dakar Rallisi gibi zorlu yarışmalardaki başarılarıRalliart bölümü tarafından imzalananlar da dahil olmak üzere birçok versiyonu, bugün bile hatırlanan zaferler elde etti ve bu zaferler, modelin etrafını saran dayanıklılık ve direnç anlatısının temelini oluşturdu.
Mitsubishi, bu segmentte altı yıllık bir aradan sonra gerçek bir arazi aracı sunmaya hazır görünüyor. Bu mirası, elektrifikasyon ve bağlantılılığın yeni çağına uyarlayarak yeniden canlandırmak.Buradaki zorluk, birçok hayranın değer verdiği 4x4 özünü korurken, günümüz pazarının talep ettiği teknoloji ve verimliliği de entegre etmek olacaktır.
Şu ana kadar elde edilen tüm bilgilere göre, gelecekteki Montero şöyle şekilleniyor: Sağlam şasili, köşeli tasarımlı, arazi odaklı ve muhtemelen elektrikli versiyonu da sunulacak büyük bir SUV.Bu model, segmentin klasikleriyle yeniden rekabet etmeye ve onların yok oluşunun bıraktığı boşluğu doldurmaya hazırlanıyor. Mitsubishi henüz teknik özellikleri, tarihleri ve pazarları resmi olarak doğrulamadı, ancak tüm işaretler efsanevi ismin önümüzdeki yıllarda bir kez daha güçlü bir şekilde yankı bulacağını gösteriyor.
