Alpine A290 GTS Testi: Kendine özgü tarzı olan eğlenceli bir elektrikli otomobil

İkinci ürün işaretlemek Alp sokaklara ve bayilere döndükten sonra. Bildiğiniz gibi doğrudan Renault'a bağlı olan spor markası, uzman basına yeni bir tanıtım yaptı. yeni Alp A290. Size söyleyebileceğim ilk şey, eğer yeni Renault 5 elektrikli Beğendiyseniz, bu yarışçı kardeş size efsanevi Fransız çok amaçlı aracının en iyi spor versiyonlarını hatırlatacak.

Ve bunu sadece estetik açıdan değil, aynı zamanda direksiyonda olması nedeniyle de yapacak. çok farklılaşmış belirli yapılandırma Bu da sürüşü çok eğlenceli hale getiriyor ve R5'e göre belirgin şekilde daha etkili hale getiriyor. Ayrıca üstün bir güce sahiptir, ulaşır 220 beygir, ve mantıksal olarak nihai fiyatını da arttırdığı söylenmelidir. Hadi onu tanıyalım.

Alpine A290, Renault 5'ten çok daha fazlası

Görsel altyapı aynı olsa da, onlarca metre öteden bile bir modeli diğerinden ayırt etmek hiç de zor değil. Alpine A290'ın estetiği oldukça sportif ve agresiftirResimlerde de görebileceğiniz gibi.

Tamponlara, yarış arabalarına bir zamanlar yapıştırılan bantları taklit eden "X" işaretli ön gündüz farlarına, tekerlek kemerlerine, belirgin kanatçıklara veya cömertçe yerleştirilmiş 19 inç jantlar. Ama mesele bundan çok daha ötede.

Toplam uzunluk hala 4 metre civarında kalırken, genişlik 1,82 metreye çıkarılıyor. Hiçbir eksiği yok 6 santimetre daha fazla pist genişliği -ki bu bir dünya- şüphesiz dengeyi ve viraj kabiliyetini artıran bir şey. Ayrıca ön aksın rijitliği de artırıldı.

Ayrıca bir Ön aksta %57, arka aksta %43 ağırlık dağılımı ve ön tekerleklerin arkasında bir fren sistemi bulduğumuzu da unutmuyorum brembo kumpas dört pistonlu ve 320 mm diskler.

Çok sayıda kişiliğe ve sportifliğe sahip iç mekan

İçeride de R5'e göre dikkat çekici değişiklikler görüyoruz. Alpine A290 Sportiflik ve daha iyi niteliklere sahip. Direksiyona bakın, bir Güçlendirme düğmesi Belirli anlar için ayarlanabilir frenleme ve hızlanmayı bıraktığınızda tutuşu yönetmenizi sağlayan döner seçici. Elbette ikincisi işlevsellikten çok estetiktir, zira direksiyondaki kulakçıklar bu işlev için daha pratiktir.

Ayrıca vites kolu da tamamen değiştirildi. Alpine Electric, direksiyonun sağında bulunan kol yerine, A110'dakine benzer şekilde orta konsoldaki düğmeleri kullanıyor.

La direksiyonun arkasında duruş Rahattır, tekerleklerin nereye baktığını kontrol etmenizi ve aracın ön köşelerini gözlemlemenizi sağlayacak şekilde hafifçe yükseltilmiştir. Koltuklar dokunuşa hoş geliyor ve virajlarda iyi destek sağlıyor, ancak hemen hemen herkes için rahatsız edici olacağını düşünmüyorum. Evet gerçekten de, Direksiyon simidi bana biraz doymuş görünüyor Düğmelerin nasıl kullanıldığını beğenmiyorum çünkü dokunsallar.

Daha doğrusu multimedya sistemi, Google Otomotiv ile ve uygulamaları doğrudan Play Store'dan indirme olanağı. Dürüst olmak gerekirse, şu anda piyasadaki ana akım markaların ürettiği en iyi multimedya cihazlarından biri, hatta en iyisi.

Alan açısından Alpine A290, Renault 5 E-Tech ile karşılaştırıldığında pek değişmemiş; ön koltuklarda yeterince geniş, arka koltuklarda ise biraz daha dar. Sırasında, Bagaj hacmi ise 326 litre., bu aracın bulunduğu segment olan B segmenti dikkate alındığında normal bir hacim.

mekanik aralık

Alpine A290 tek batarya ile ancak iki güç seviyesiyle pazara sunuluyor. Başlayarak pil, 52 kWh kapasiteye sahiptir karma kullanımlı bir özerkliği onaylamasına izin veren kapasite 380 kilometre. 11 kW alternatif akım şarjlarını ve 100 kW'a kadar doğru akım şarjlarını kabul ediyor, yani 15 dakikada %80'ten %30'e çıkabiliyor.

Alpine, sunumda ürün gamının iki koldan oluştuğunu söyledi. Bir yandan da şunlar sunulmaktadır: GT ve GT Premium sürümleri, daha çok stil, konfor ve donanıma odaklanarak, geliştiriyor 180 CV. Öte yandan bir seçenek daha var GT Performansı, zaten daha yüksek performansa ulaşarak 220 CV ve daha dinamik bir yaklaşım. Ama bir seçenek daha var, Alpine A290 GTSİki dalı birleştiren ve en komple olarak konumlandırılan 220 HP de veren .

Alpine A290 GTS'nin direksiyonunda

Bizim durumumuzda direksiyona biz geçtik Soğuk ve çok yağmurlu bir kış sabahında Alpine A290 GTSAlcobendas kasabasından ayrılıp Segovia iline doğru yola çıktık ve Nacerrada limanını geçtik.

GTS versiyonunda yukarıda belirtilen Brembo frenler ve kırmızı fren kaliperleri var, ancak daha da önemlisi, Michelin Pilot Sport 5 lastik, çok iyi bir tempoda gitmek söz konusu olduğunda fark yaratan özelliklerdir. Enerji tasarrufu açısından belki çok verimli olmasalar da, hem kuru hem ıslak zeminde tutunmaları oldukça başarılı.

Teknik özelliklerinin yanı sıra, 220 beygir ve 300 Nm ön aksa tork. Maksimum hızı şu şekilde sınırlıdır: 170 km/s hıza ulaşıyor ve 0'dan 100 km/s hıza 6,4 saniyede ulaşıyor saniye. Bu arada ağırlığı 1.479 kilo. Bu versiyonun menzili ise 364 kilometre.

Sürüş moduna bağlı olarak daha canlı veya daha tatlı bir tepki alacağız, ancak bu Mutlu bir sürüş isteyen arabalardan biri. İlginç bir not olarak, gerçek olmamasına rağmen komik olan, hoparlörler tarafından üretilen yapay bir ses var, ancak her zaman bağlantısı kesilebilir.

Bu Alpine A290 GTS'nin dinamiklerinden Geriye çevikliği ve eğlencesi kaldı. Normalde elektrikli otomobillerin harekete geçmesi termal otomobillere göre daha uzun sürer, ancak bu otomobil sadece motorundan dolayı değil, aynı zamanda yol tutuşundan dolayı da tepkisellik sağlıyor. Hızlı bir şekilde yön değiştiriyor, arka taraf da ona uyum sağlıyor ve frenlemesi yoğun olmasının yanı sıra kolayca ayarlanabiliyor.Bu, elektrikli otomobillerde genellikle başarılması kolay olmayan bir şey.

Çok fazla tempoyu zorlamak için ideal bir gün değildi ama hem araç hem de lastikler çok güven veriyordu. Aslında işi yapıyorum Nezaketli bir şekilde neşeyle gidilebilir, sadece ayağı tahtada iken dar virajlardan çıkarken çekiş kaybını fark ediyor; Tamamen mantıklı ve normal bir şey.

Bu kadar tutku uyandıran yeni Alpine A290'ın neler yapabileceğini gerçekten hissetmek için onu daha uzun bir süre boyunca ve her şeyden önce daha az olumsuz hava koşullarında test etmemiz gerekecek.

Alp A290 Fiyatları

Hepsinin aküsü 8 yıl veya 160.000 kilometre garantili.

galeri

Resimler | Alp