Ford Fiesta

El Ford Fiesta başlı başına bir kurumdur. En popüler modellerden biridir Ford Avrupa'da uzun ticari kariyeri ve birikmiş büyük başarıları göz önüne alındığında. Fiesta, kendi başına, kamu hizmeti segmentindeki ölçütlerden biri haline geldi. Avrupa için düzenlemelere ve sürücülerin daha rafine zevkine göre küçük değişiklikler yapılmasına rağmen, bu küresel bir üründür.

Bu arabayı test ettik:

Yeni Ford Fiesta ST-Line X 1.0 EcoBoost 155 hp testi Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost 200 CV'yi Test Edin (videolu)Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 CV Titanyum Testi (videolu)

Fiesta, Amerikan firmasının kendi saflarında sahip olduğu en küçük model. Ford Focus. Nesillerinin ilki 1976'ya kadar uzanır.. Doğuşu, tüm üreticilerin daha küçük ve daha verimli modeller yaratarak tüketimi azaltmaya çalıştığı o yıllarda yaşanan petrol krizinin bir sonucuydu. Avrupa için özel olarak Ford'un Birleşik Krallık'taki fabrikasında üretilmektedir.

Şu anda yedinci nesil bize ulaşıyor, resmi olarak 2017'de sunuldu ve 2021'de yoğun bir şekilde güncelleniyor.. İçindeki her şey yeni ve yepyeni. Tasarım, teknoloji, iç mekan, şasi ve mekanik. Her zaman olduğu gibi, konfordan çok dinamik bir sürüş hissi sunuyor. Segment lideri Ford Fiesta ST versiyonu ile piyasadaki en eğlenceli ticari araçlardan biridir. Ne yazık ki, 2023'ün başlarında Ford, Fiesta'nın sonunu duyurur. Yerine yenisinin gelip gelmeyeceği henüz bilinmiyor.

Ford Fiesta'nın teknik özellikleri

Ford Fiesta'nın yedinci nesli, selefine kıyasla tamamen yenilenmiş olarak pazara ulaşıyor. Estetik gövdesi altında, B2E platformu donatılmıştır.. Önceki yapının daha modern bir versiyonudur. ile işbirliği içinde geliştirilmiştir. Mazdagibi birçok modelde de görebiliriz. Ford Ekospor, Ford puma hatta Ford Transit Kurye.

En yeni nesli için Fiesta, dışa doğru büyümüştür. 4,05 metre uzunluğunda, 1,73 metre genişliğinde ve 1,48 metre yüksekliğinde. Daha hacimli tamponların varlığı nedeniyle daha sportif yüzeyler için, esas olarak 4,09 metre uzunluğunda biraz daha yüksek ölçümler. Bu boyutlara 2,49 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. En fazla beş yolcu için bir iç alanı onaylamanıza izin veren savaş.

Üçü arka sırada, omuzlar arasındaki mesafede ve bacaklar için odada biraz adil bulunur. Ford Fiesta, minimum 303 litre bagaj hacmi sunar (Fiesta ST için 311 litre), arka koltuk sırası katlandığında 984'e kadar genişletilebilir. İlki yalnızca ST kaplamada mevcut olmasına rağmen, üç ve beş kapılı bir versiyonda pazarlanmaktadır.

Ford Fiesta'nın mekanik aralığı ve dişli kutuları

2021 güncellemesinin merkezi eksenlerinden biri mekanik teklif. Tüm seri, Mild-Hybrid sistemleri gibi yüksek verimli teknolojiler kullanılarak yedinci nesil için revize edildi ve böylece dizel motorlar tamamen terk edildi. Mekanik portföy, MHEV sistemleri olan veya olmayan beş benzinli versiyona sahiptir.

Tüm birimler istisnasız olarak ön aksa güç gönderir. menzile gelince, 1.0 Ecoboost ile başlar. Geliştirilen üç silindirli ve 999 cc'lik küçük bir atmosferik motordur. 125 beygir gücü ve 170 Nm tork. Serideki diğer modellerden farklı olarak bu versiyon, DGT ECO etiketi tarafından onaylanmasına izin veren bir mikro hibrit sisteme sahip değil.

Bu ailenin ilk 1.0 hp ile Fiesta 125 Ecoboost MHEV, serideki otomatik Powershift vites kutusu monte edebilen tek model. Yukarıda bulduğumuz 1.0 Ecoboost MHEV 155 hp. Ailenin en güçlüsü Fiesta ST. 1.5 EcoBoost üç silindirli turbo motor kullanır. 200 beygir gücü ve 290 Nm tork. Bu ünitenin estetik ve özel bir kurgusu vardır.

Ford Fiesta'nın Donanımı

Ford Fiesta, kapılardan içeriye kadar B segmentinin tipik bir modeli olarak gösteriliyor. Yolcular tarafından algılanan kalite doğrudur, iyi bitişler ve ayarlamalar gösteriyor. Büyük bir dayanıklılık hissi ile Amerikan markasının tipik olanları. 2021 güncellemesi sayesinde, dijital enstrümantasyon gibi Puma tarafından daha önce piyasaya sürülen en son teknoloji öğelerin keyfini çıkararak teknolojik donanım iyileştirildi.

Ford'da her zaman olduğu gibi, donanım yelpazesi farklı seviyeler ve adımlar halinde yapılandırılmıştır. En düşükten en yükseğe doğru bunlar: Aktif, ST Çizgisi, Aktif X, ST Çizgi X ve ST. İkincisi, yalnızca hepsinin en güçlü mekanik varyantı ile mevcuttur. Aralarındaki farklar sadece donanıma değil, aynı zamanda kaplamalara ve tasarıma da odaklanıyor, Vignale versiyonunu tercih ederek daha zarif bir model veya Active serisi ile daha country tarzı bir model seçebiliyor. Ayrıntılar özel tasarım.

Donanım açısından Fiesta birçok unsuru sergileme yeteneğine sahiptir.. Dikkate değer özellikler şunlardır: LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, 12,3 inç ekranlı dijital gösterge paneli, açılır tavan, 4,2 inç renkli ekranlı gösterge paneli, 3 inç dokunmatik ekranlı SYNC8 multimedya sistemi, Android Auto, Apple CarPlay, klima kontrolü, geri görüş kamerası ve eksiksiz bir sürüş asistanı ve güvenlik elemanı ekibi.

Ford Fiesta video testi

Euro NCAP'e göre Ford Fiesta

Ford Fiesta'nın yedinci nesli, Euro NCAP kuruluşu tarafından gerçekleştirilen zorlu testlerden geçti. Yapılan testlerde Amerikan modeli en yüksek puanı alarak 5 yıldız aldı.. Bu aşağıdaki gibi dağıtılmıştır. Yetişkin yolcular için %87, bebekler için %84 koruma. Ezilme durumunda koruma açısından sırasıyla %64 ve sürüş yardımları %60 elde etmiştir. Bu değerlemeler, aracın yapısında herhangi bir değişiklik olmadığı için 2021 model sonrası için geçerliliğini koruyor.

Km 0 ve ikinci el Ford Fiesta

Ford Fiesta'dan bahsedersek, kamu hizmeti segmentinde bir kurumdan bahsediyoruz. Neredeyse 40 yıllık varlığı ve yedi nesli onu ikincil satış pazarlarında çok popüler bir model haline getiriyor. Teklif binlerce sayılır ve onlarla birlikte %34 civarında bir amortisman değeri tahmin ediyoruz, mevcut aşırı teklif nedeniyle kategorisindeki en yüksek rakamlardan biri.

İkinci el piyasasına bakacak olursak, en ucuz fiyatlar üçüncü ve dördüncü nesil birimlere karşılık gelir, yaklaşık 400 Euro'dan başlıyor. Dolaşımda daha az ve daha az kaldığı için önceki modeller değer kazanmaya başlıyor. Km 0 pazarına geçersek, teklif de çok çeşitlidir, bir sonraki ticari değişiklik göz önüne alındığında, bazıları yeni modellere kıyasla ilginç indirimlerle her türlü birimi bulabilmektedir.

Ford Fiesta'nın rakipleri

Başka bir şey değil, ancak Ford Fiesta'nın rakipleri düzinelerce sayılır. Avrupa'daki kamu hizmeti segmenti her zaman en başarılı olanlardan biri olmuştur. Tüm markalar pazar paylarını ele geçirmek için savaşırlar ve bu da çok yüksek bir rekabet gücü anlamına gelir.. Amerikalıların bazı rakipleri: Citroën C3, SEAT İbiza, Volkswagen Polo,, Peugeot 208, KIA Rio, hyundai i20, Renault Clio, Skoda Fabia, Dacia Sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, diğerleri arasında. Fiesta, hiç şüphesiz kurulumda ön plana çıkıyor ve daha dinamik ve eğlenceli bir sürüş sunuyor.

Vurgulamak

Dizayn
dinamik davranış
Fiyat-ekipman oranı

Geliştirmek

Dış aynalardan görünürlük
Segmentin ortasındaki gövde
Dizel mekaniği arasında güç atlaması

Ford Fiesta fiyatları

Fiesta, mükemmel fiyat-ürün oranı nedeniyle her zaman segmentindeki en iyi alternatiflerden biri olarak kabul edilmiştir. Şu anda Ford Fiesta'nın başlangıç fiyatı 24.464 Euro, teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu miktar, 1.0 beygirlik 125 Ecoboost MHEV mekaniğine sahip bir Aktif modele karşılık geliyor. Ailenin en pahalısı, teklifler veya promosyonlar olmadan minimum 200 Euro fiyatla 31.250 beygir gücündeki Fiesta ST'dir.