Peugeot 208

Fransızlar her zaman araba üretimi için büyük yetenek gösterdiler. Çekici bir tasarıma ve büyük bir rahatlığa sahip modeller yaratma konusunda uzmandırlar. Uzmanlıkları her zaman sedanlar ve ticari araçlar olmuştur. Peugeot 208. 2012 yılında tanışmış olmamıza rağmen etkileyici bir tura sahip bir model.

Bu arabayı test ettik:

VİDEO | Peugeot 208 hibrit testi: PureTech, evet mi hayır mı?Test Peugeot 208 1.2 PureTech 75 CV Aktif Paketi Test Peugeot 208 1.2 PureTech 100 CV Allure kılavuzu 6v

Her zamanki gibi Peugeot, modellerinin terminolojileri asla sabit değildir. Yıllara ve nesillere göre değişirler. 208'in tarihi 2012'de değil, 1983 yılında orijinal Peugeot 205'in piyasaya sürülmesiyle başlıyor.. O zamandan beri bu küçük ticari araç pazarda bir referans noktası haline geldi.

Peugeot 208'in son nesli ile 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıştık.. Bir sunum, evde tamamen yeni bir tasarım felsefesini ve B segmentinde hiç görülmemiş bir tasarım akımını ortaya çıkardı.Üç kapılı gövdeye elveda diyor, ancak kolları açık %100 elektrikli bir versiyonu memnuniyetle karşılıyor. 2023'ün ortalarında, esas olarak estetik çizgiyi güncellemeye odaklanan bir yeniden şekillendirme alır.

Peugeot 208'in teknik özellikleri

Peugeot, Stellantis Group'un oluşturduğu holdingin önde gelen markalarından biridir (Citroën, Opel, DS ve diğerleri arasında Peugeot). Hepsi üretim maliyetlerini düşürmek amacıyla gelişmeleri, teknolojileri ve sistemleri paylaşıyor. Bu şu anlama gelir 208, CMP modüler platformunda otururgibi diğer birçok üründe görebildiğimiz aynı Peugeot 2008, Citroën C4 veya Opel Mokka.

Multidisipliner ve değişken bir mimari olduğu için boyutları B segmentine göre ayarlanmıştır. Peugeot 208 4,05 metre uzunluğa, 1,74 metre genişliğe ve 1,43 metre yüksekliğe sahip.. Bu dış önlemlere 2,54 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. En fazla beş yolcu için bir iç alanı onaylamanıza izin veren bir savaş.

Arka sıra, genişlik eksikliği nedeniyle kısa koşularda daha iyi olmasına rağmen, üç yetişkini barındırabilir. Yük kapasitesi açısından, bir yardımcı program olmasına rağmen, 208 minimum 309 litrelik bir bagajı onaylar, arka koltuk tamamen yatırıldığında 1.106 litreye kadar genişletilebilir. %100 elektrikli versiyonları olan Peugeot e-208, minimum bagajı 265 litreye indiriyor.

Peugeot 208'in mekanik aralığı ve dişli kutuları

Tarihsel olarak, kamu hizmetleri hiçbir zaman büyük motorlara veya güçlere sahip olmadı. Performansın özellikle önemli olmadığı kentsel konsept otomobillerdir. Bununla birlikte, en yeni nesiller daha fazla çok yönlülük göstererek daha açık mekanik versiyonlar sunar. Peugeot 208 çok çeşitli bir ürün yelpazesi sunar: 3 benzinli motor ve %100 elektrikli ünite. 2023'te dizel alternatifleri ortadan kalkacak.

Seri, 208 beygir gücü 75 PureTech ile başlar. Her zaman beş ileri manuel şanzımanla bağlantılı, doğal emişli, üç silindirli ve 1.2 litrelik küçük bir blok. Aynı motor, ancak turboşarjlı, kalan iki benzinli versiyonda kullanılıyor. 100 beygir gücü PureTech ve 130 beygir gücü PureTech.

Ailenin en verimli ve ekolojik olanı, Peugeot e-208. Hareket etmek için termal motorlara ihtiyaç duymayan %100 elektrikli bir ticari araç. sunar 136 beygir gücü elektrik bloğu 50,8 kWh gerçek kapasiteye sahip bir lityum iyon bataryaya bağlı. bir 400 kilometre onaylı özerklik ve pillerini maksimum 100 kW güç ile şarj etme yeteneğine sahiptir.

Peugeot 208'in Donanımı

Yeni Peugeot e-208

208, içeriden dışarıya, bir ticari araç olsa bile, kaliteden veya konfordan vazgeçmeniz gerekmediğini gösterir. Güzel bir şekilde sunulan ve iyi yürütülen bir kabinin keyfini çıkarın. Segmentinde normalden çok daha kaliteli malzemeler ve zaten alışılmış Peugeot i-Cockpit konfigürasyonu. Çok alçak bir direksiyon simidi ile sürüş pozisyonu açısından garip bir şey.

Her müşteri için hem mekanik hem de kaplama olarak bir Peugeot 208 var. Fransız firmasının olağan ekipman merdiveni mevcut. Seviyeler şunlardır: Aktif, Allure ve GT. e-208 sadece ilk üç seviyeye sahiptir. Her birinde teknoloji, kaplamalar ve ayrıca otomobilin genel görünümü artırılarak, yüksek bir maliyetle de olsa daha sportif kaplamada özel ayrıntılar sunulabiliyor.

Donanıma gelince, Peugeot'nun evi camdan aşağı attığı inkar edilemez. küçük 208'ine teknik olarak mümkün olan her şeyi monte etmek. Pek çok unsur vurgulanmalıdır, bunlardan bazıları şunlardır: Tam LED farlar, dijital gösterge paneli, klima kontrolü, panoramik tavan, mobil cihazlar için bağlantı, indüksiyon şarj cihazı, 10 inç ekranlı multimedya sistemi ve çok çeşitli sürüş asistanları ve sürüş yardım. güvenlik.

Peugeot 208'in videodaki testi

Euro NCAP'e göre Peugeot 208

Peugeot 208, Fransız şirketinin en modern modellerinden biridir. Buna rağmen Euro NCAP tarafından yapılan en son güvenlik testlerinde en yüksek puanı alamadı. Bu durumda, adil bir dört yıldız almaya razı olmak zorunda kaldı. Bir çarpma durumunda, yetişkin yolcu koruması yüzde 91'dir. Daha küçük yolcular yüzde 86 korumanın keyfini çıkarıyor. Yüzde 56'sı yayalar ve bisikletliler için güvenliktir. Son olarak, sürüş yardımları açısından yüzde 71'e ulaşıyor. Aracın yapısında herhangi bir değişiklik olmadığı için bu değerler 2023 güncellemesinden sonra da geçerliliğini koruyor.

Peugeot 208 Km 0 ve ikinci el

Geleneksel olarak, ticari araçlar Avrupa'da en çok satan segmentlerden biri olmuştur. Peugeot 208, Fransız markasının ülkemizdeki en popüler modellerinden biridir. Bu, ikinci el ve sıfır kilometre pazarındaki birimlerin sayısının yüksek olduğu anlamına gelir, kısmen buna yardımcı olur. yüzde 31,5'lik amortisman, kategoride ortalama bir değer. Sadece 208'e odaklanarak ilginç teklifler bulabiliriz.

İkinci el piyasasına bakacak olursak, en ucuz birimlerin 208'in birinci nesil modellerine karşılık geldiğini görüyoruz. Başlangıç fiyatı yaklaşık 4.000 Euro olarak belirlendi.. Modern bir 0'in hizmetlerini makul bir fiyata almak istiyorsak, Km 208 kanalı en çok önerilen kanaldır. Bu durumda, bayiler depolarında çok fazla stok biriktirdiği için teklif çok geniştir.

Peugeot 208 rakipleri

Başka bir şey olmayacak ama Popülerlik hakkında konuşursak, kamu hizmeti segmenti piyasadaki en başarılı segmentlerden biridir.. Tüm markalar, az sayıda nişin hoşlandığı bir çeşitlilik sunarak bunun içinde savaşır. 208'in en doğrudan rakipleri: Opel Corsa, Citroën C3, Renault Clio, SEAT İbiza, Ford Fiesta, Skoda Fabia, KIA Rio, hyundai i20, Volkswagen Polo,, Dacia Sandero, Toyota Yaris ve daha fazlası. Bunların arasında Fransızlar tasarımı, iç tasarımı ve %100 elektrikli model sunan birkaç kişiden biri olmasıyla öne çıkıyor.

Vurgulamak

Dizayn
kaliteli iç mekan
Ekipman

Geliştirmek

Yüksek ekipman fiyatı
sürüş pozisyonu
medya sistemi

Peugeot 208 fiyatları

208'in son neslinin önemli ölçüde iyileştirilmesinin en olumsuz sonuçlarından biri satış fiyatındaki artıştır. Peugeot 208'in başlangıç fiyatı 18.200 Euro'dur., teklifler veya promosyonlar olmaksızın, 208 beygir gücündeki PureTech mekaniğine sahip 75 Active'e karşılık gelen miktar. Bunların en pahalısı GT Pack kaplamalı ve 208 beygir gücünde motora sahip Peugeot e-156'dir. Minimum fiyatı 38.500 Euro olup, elektrik sınırlamaları ve bulunduğu segment dikkate alındığında oldukça yüksek bir maliyettir.