Peugeot 308

Bekletiyordu, ama sonunda yeni Peugeot 308 bir görünüm kazanmıştır. Avrupa segmentindeki referans kompaktlardan biri, üçüncü nesli için tamamen güncellendi. Son zamanlarda güçlü SUV trendinin yerini aldığı kendi evinde hem pazar düzeyinde hem de ticari düzeyde, mantıklı nedenlerle çok önemli olmayı başaran uzun bir geçmişe sahip bir model.

Bu arabayı test ettik:

Peugeot 308 Hybrid 225 GT 2022'yi Test Edin (videolu)Test Peugeot 308 dizel 1.5 BlueHDi 130 CV GT Pack 2022

308'in tarihini bilmek için birkaç yıl öncesine, daha spesifik olarak 1969 yılına kadar gitmeliyiz.İlk Peugeot 304'ün satışa çıktığı dönemdir.Yıllar içinde, yeni nesiller birer birer son bir numarayı artırıyor, ta ki 308 yılında 2007 destanının ilk nesillerine ulaşana kadar. Peugeot gibi evin diğer modellerinde olduğu gibi, bu mezhep tutar Peugeot 208 o Peugeot 508.

Giden nesil, 308'ten Peugeot 2014, mükemmel incelemeler ve satış rakamlarıyla geride kaldı. Üçüncü nesil, Mart 2021'de, COVID döneminin ortasında tanıtıldı. Daha sonra, 2025 yazında, orta yaş güncellemesi yayınlandı. Ticari lansmanı aynı yılın yazında gerçekleşti.Aynı zamanda uzun zamandır beklenen aile versiyonu Peugeot 308 SW de görücüye çıkıyor.

Peugeot 308'in teknik özellikleri

Eski 308, ilk serbest bırakan olma onuruna sahipti. PSA Group'un EMP2 platformu. Yeni nesil bu yolda devam ediyor, ancak bu durumda güncellenmiş bir varyanttan yararlanıyor. Bu, holdingin diğer ürünlerinde görebildiğimiz modüler mimarinin aynısıdır. Peugeot 3008, peugeot sürtüşme, Opel Grandland X veya Citroen C4 Uzay Turu. Bu özel durumda, alternatif hareketlilik sistemlerini içerecek şekilde uyarlanmıştır.

Sektörde normal olduğu gibi, her yeni nesil bir öncekine göre boyut olarak büyür. Peugeot 308, önceki nesle göre büyüyor. Bazı seviyeleri resmi olarak duyurur. 4,37 metre uzunluk, 1,85 metre genişlik ve 1,44 metre yükseklik. Bu boyutlara 2,67 metrelik bir dingil mesafesi, beş santimetre daha eklenmelidir. 308 SW, genişliği ve yüksekliği tam olarak aynı tutarak 4,64 metre uzunluğa ulaşır.

Tüm bunlar, üçü omuz mesafesinde hafif dar bir arka sırada yer alan maksimum beş yolcu için iç alan sunan cömert boyutlu bir kompakta dönüşüyor. Kargo hacmi açısından, Peugeot 308, minimum 412 litre bagaj hacmini duyurdu (PHEV'ler için 361 litre), arka sıra tamamen katlandığında maksimum 1.323 litreye kadar genişletilebilir. Ailenin en yeteneklisi, minimum 308 litre bagaj hacmiyle Peugeot 608 SW'dir.

Peugeot 308'in mekanik aralığı ve dişli kutuları

Yeni Peugeot 2, önceki neslin EMP308 platformunu kullanmasına rağmen, çok daha geniş bir motor yelpazesi sunmak için düzenini uyarladı ve aynı zamanda Avrupa Birliği tarafından belirlenen en son emisyon gereksinimlerini de karşıladı. 2025 yılından itibaren dizel motorlar ortadan kalkacak ve yerini farklı elektriklendirme seviyelerine sahip benzinli motorlara bırakacak.100 kilometre onaylı otonomiye (WLTP çevrimi) sahip %308 elektrikli E-450 varyantı da dahil.

Aralık ile başlar 308 beygir gücünde 145 Hibrit ve DGT ECO etiketi. Bu, elektrikle kısa süreli sürüşler yapabilen hibrit bir versiyon. Tüm gücü ön aksa ileten altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Beş kapılı gövde tipinin 4,7 kilometrede sadece 100 litre yakıt tüketimiyle sertifikalandırılmış olması sayesinde düşük yakıt tüketimiyle öne çıkıyor.

Plug-in hibrite gelince, Giriş seviyesi ünite 308 beygir gücündeki 196 Plug-In Hybrid'dir caballos1.6 litrelik benzinli motor ve 14,6 kWh lityum iyon batarya ile çalışan bir elektrik motoru kullanıyor. Bu bataryanın onaylı elektrik menzili 85 kilometre (WLTP çevrimi). Yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman, tüm gücü ön aksa iletiyor. Şarj için ise yalnızca 7,4 kW'a kadar güç sağlayan AC güç kaynaklarına güveniyor.

Peugeot 308'in Donanımı

Peugeot 308 yeniden şekillendirme 2025_9

Beklendiği gibi, yeni Peugeot 308, Fransız evinin zaten karakteristik olan sürüş pozisyonu ile tasarlandı. Direksiyon simidinin alçak konumuyla öne çıkmaya devam eden son teknoloji i-kokpit. Peugeot, genel serinin olağan bitişlerinin bir adım üzerinde konumlandırılmış, iyi sunulmuş bir kompakt sunarak kalite ve kaplamalar açısından bir adım ileri gitmek istedi.

308 ve 308 SW'nin donanım yelpazesi, Fransız evinde olağan olana göre korunur. En düşükten en yükseğe doğru çeşitli seviyeler buluyoruz: Style, Allure ve GT. Her birinde, yalnızca ekipmanın yükü değil, aynı zamanda malzemelerin kalitesi, mevcut mekanik aralık ve tasarım da değiştirilir. Sade bir görünümden özel bitişlerle daha çekici ve sportif bir görünüme geçebilmek.

Ekipman söz konusu olduğunda, teknoloji, 308'in gelişiminin çoğuna odaklandı. Fransız kompakt, evin en son gelişmelerini gösteriyor. Tam LED farlar, Head-Up Display, dijital enstrümantasyon, mobil bağlantı, bağlı sistemler, 360º kamera, 10 inçe kadar dokunmatik ekrana sahip multimedya sistemi ve eksiksiz bir güvenlik ekipmanı ve sürüş asistanları gibi bazı unsurları vurgulamakta fayda var.

Peugeot 308'i videoda test edin

Euro NCAP'e göre Peugeot 308

Fransız kompaktının yeni nesli, güvenlik testlerinde güvenilir olduğunu kanıtlıyor. 2022 baharında Euro NCAP, 308'in korumasını analiz ederek ona beş güvenlik yıldızından dördünü verdiKategoriye göre sonuçlar şöyledir: Yetişkin yolcu koruması için 76 üzerinden 100, çocuk yolcu koruması için 84 üzerinden 100, yaya güvenliği için 68 üzerinden 100 ve sürücü destek sistemleri için 65 üzerinden 100. Bu derecelendirmeler, 2024 yenilemesinden sonra da geçerliliğini koruyacaktır. Aracın yapısında herhangi bir değişiklik olmadığı için bu derecelendirmeler, 2025 ortası yenilemesinden sonra da geçerliliğini koruyacaktır.

Peugeot 308 Km 0 ve ikinci el

Tarihi boyunca, Peugeot 300 destanının ardışık çeşitleri, kategorilerinin en çok satanları arasında yer aldı. Peugeot 308, pazarlarda bir başarı elde etti, ancak yeni model, ortaya çıkan yeni modellerin barajı kadar kolay olmayacak. İkincil satış kanalları önemli olmaya devam edecek, ancak şu anda yeni modelin tahmini amortismanının ne olacağını belirleyemiyoruz.ancak kabul edilebilir bir fiyat-ürün oranı beklenebilir.

İkinci el piyasasına bakarsak, çok sayıda seçenek görürüz. %32,5 civarında bir amortisman gösteren giden nesil. En uygun fiyatlı modeller, 1.000 binden fazla birikmiş kilometreye sahip birinci nesil dizel modeller için 200 Euro'ya yakın tutarlardan başlıyor. Km 0 kanalı aynı zamanda hepsi eski nesilden ilginç alternatifler sunuyor. Yeni ünite gelmeden önce önemli indirimlerle sunuluyor.

Peugeot 308 rakipleri

Bir kere daha Peugeot 308, Avrupa kompakt segmentinin bir parçasıdır. Satışlarının yıllar önce olduğu kadar ağırlığı olmamasına rağmen, C segmenti markalar için hala çok önemli ve bu nedenle hepsi kategoride en az bir modelle mücadele ediyor. Fransızların rakipleri, birkaç düzine birimi sayabileceğimiz genel kategoride bulunur. En temsili ve önemli rakip modeller şunlardır: SEAT Leon, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Daha önce de söylediğimiz gibi, hepsi yeni 308'in teknik çeşitliliğini sunsa da, hepsi kategori, boyut, özellik ve fiyatlara göre rakipler.

Vurgulamak

Dizayn
Çeşitli mekanik aralık
fiyat-çıktı oranı

Geliştirmek

sürüş pozisyonu
medya sistemi
Arka koltuklarda adil alan

Peugeot 308 Fiyatları (2021 Modeli)

Fransız kompaktının uğradığı önemli değişikliklere ve mükemmel iyileştirmelere rağmen, Peugeot'nun fiyatlandırma politikası pazar için gerçekçi miktarlar belirliyor. Peugeot 308'in başlangıç fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 26.770 Euro'dur.. Bu miktar, Style kaplamalı ve 136 beygir gücünde hibrit mekaniğe sahip bir modele karşılık geliyor. Hepsinden en pahalısı 308 beygir gücündeki E-156 GT'dir. Teklifler veya promosyonlar hariç fiyatı 39.800 Euro'dan başlıyor. Aile gövdesi olan 308 SW'nin fiyatı 28.000 Euro'dan başlıyor.

(308 2026'nın yakın zamanda ticari olarak piyasaya sürülmesi göz önüne alındığında, İspanya için hala resmi satış fiyatları bulunmuyor.)