Peugeot 508

Peugeot sedanlarla her zaman çok yakın bir ilişkisi olmuştur. Fransızların bu tür araçlarda her zaman iyi bir eli vardı ve bugün satışları düşse de cazibe hala canlı. bu Peugeot 508 Şu anda Fransız evinin D segmentinin tek temsilcisi. Arkasında uzun bir başarı ve değişim geçmişi olan bir sedan.

Bu arabayı test ettik:

Test Peugeot 508 PSE (Spor Mühendisliği) 360 hp Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT Serisini Test Edin Peugeot 508 GT Line 1.5 BlueHDi 130 CV Auto Testi (video)

508'in kökenlerini tarihlendirmek için, zaten tarihi olan Peugeot 1968'ün piyasaya sürüldüğü 504 yılına geri dönmeliyiz.. Mevcut modelin dedesi sayılabilir. Etkileyici direnciyle öne çıkan, Pininfarina tarafından tasarlanan kompakt boyutlarda bir sedan. Bugün hala dolaşımda modeller var. Bu model, üretiminin durdurulduğu 1987 yılına kadar yürürlükteydi.

Mevcut Peugeot 508, 2011 yılında piyasaya sürülen ilk neslin ortadan kaybolmasının ardından ortaya çıktı. Ticari yolculuğu 2018'in sonunda başlıyor ve 2023'ün başında bir makyaj alıyor. iş döngüsünün ortasına karşılık gelir. Bahsedilen yüz germe, genişletilmiş karoserli aile versiyonu olan Peugeot 508 SW'de de hayata geçiyor.

Peugeot 508'in teknik özellikleri

Peugeot 508, Fransız firmasının gelişimi için sahip olduğu üçüncü modelidir. Modern ve esnek modüler platform EMP2'yi kullandı. Bu, PSA Grubu'nun diğer modellerinde gördüğümüzle aynı olduğu için evde yaygın olarak kullanılan bir mimaridir. Peugeot 3008, Opel Grandland X, DS 7 Çapraz veya Citroen C4 Uzay Turu, Diğerleri arasında.

Bu durumda platform, D segmentinde gereken boyutlara mükemmel bir şekilde uyarlanır ve bize dış ölçümleri ulaşan bir sedan bırakır. 4,75 metre uzunluk, 1,86 metre genişlik ve 1,4 metre yükseklik. Bu boyutlara, beş yolcu için bir kabin sunmasına izin veren 2,79 metrelik bir dingil mesafesi ve bir dingil hacmi eklenmelidir. minimum 487 litre bagaj kapasite.

Aile kurumu, 508 SW daha pratik ve ferah yaklaşımı göz önüne alındığında boyut olarak biraz daha büyüktür. Dış önlemler bizi 4,79 metre uzunluk, 1,86 metre genişlik ve 1,42 metre yükseklik. Dingil mesafesi aynıdır, ancak gövdenin uzatılmasıyla yük kapasitesi artar. bir göster minimum 530 litre bagaj, ikinci koltuk sırası tamamen yatırıldığında 1.780 litreye kadar genişletilebilir.

Mekanik seri ve Peugeot 508 vites kutuları

Peugeot, 508'in yeni neslini geliştirdiğinde, bunu geleceğe yönelik bir gözle yaptı. EMP2 platformu, en son Avrupa emisyon düzenlemelerinin gerektirdiği şekilde, her türden çok sayıda mekaniğin sunulmasına olanak tanır. 2023 teklifi tamamen revize edildi ve o andan itibaren 508 yalnızca plug-in hibrit versiyonlar sunuyor SIFIR etiketli. Tüm seri standart olarak sekiz vitesli otomatik şanzımanla gelir.

Performansın ilk seviyesinde şunları buluyoruz: 508 atlı 180 Hibrit, 360 Nm tork ve 63 kilometrelik onaylanmış elektrikli menzil. Aşağıda 508 Hibrit 225 beygir gücü ve 360 Nm tork. Bu durumda performansın artması özerkliğin kaybedilmesi anlamına gelmez. Resmi rakam 64 kilometredir.

Her şeyden önce Peugeot 508 plug-in hibrit mekaniğe sahip, 360 beygir gücünde, 520 Nm torklu çift elektrik motorlu ve 52 kilometre elektrikli menzile sahip. Tüm elektrikli üniteler 11,3 kWh net kapasiteye sahip aynı lityum iyon aküye sahiptir.

Peugeot 508'in Donanımı

Peugeot bir süredir mükemmel bir genel firma olarak görülmek istiyor. Bunun için iç mekanlarının kalitesini artırmıştır. Peugeot 508, sedanların amiral gemisidir, iyi sunulmuş bir iç mekan sunar. Fransız evinin zaten ünlü iç konsepti ile. Yolculara algılanan yüksek kalite hissi veren iyi malzemeler ve doğru ayarlamalar. Şu anda 508 2023'ün donanım paketi iletilmedi.

Evde alışılmış olduğu gibi, çeşitli donanım seviyeleri sunulmaktadır. En düşükten en yükseğe doğru şunları buluyoruz: Allure ve PSE. Her birinde, yalnızca teknolojinin yükü iyileştirilmekle kalmaz, aynı zamanda mekanik aralık veya tasarım gibi diğer yönler de değiştirilir. Daha büyük tekerlekler gibi kendisine özel ayrıntılara sahip olan PSE kısaltmasının imzasını taşıyan temel bir bitişten çok sportif bir bitişe geçebilmek.

Ekipman söz konusu olduğunda, Peugeot 508, bu tip bir sedandan beklenebilecek tüm sistemleri sunuyor.. Bahsedilecek pek çok unsur var, ancak vurgulanması gerekiyor: tam LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, dijital gösterge paneli, 10 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, 360 derece kamera, mobil cihazlar için bağlantı, elektrikli koltuklar ve geniş bir sürüş asistanı dağıtımı.

Peugeot 508'in videodaki testi

Euro NCAP'e göre Peugeot 508

İkinci neslinin lansmanı vesilesiyle Peugeot 508, sert Euro NCAP darbe testlerinden geçti. beş yıldızlı güvenlik modeli olarak sertifikalandırılmıştır. Bölümlere göre sonuçlar yetişkin yolcu korumada 96'de 100, çocuk yolcu korumada 86'de 100, yaya savunmasızlığında 71'de 100 ve sürüş asistanlarının çalışmasında 79'de 100 oldu. Bu sonuçlar aile şirketi 508 SW tarafından paylaşılır. Bu değerlemeler, 2023 yenilemesinden sonra yürürlükte kalır.

Peugeot 508 Km 0 ve ikinci el

Mevcut Peugeot 508'in emektarlığı ve D segmentinin uğradığı satışlardaki düşüş nedeniyle, Fransız sedan kendi segmentinde en az satılanlardan biri. Ancak bu, geçmişte en çok satan otomobil olmasını engellemez ve piyasada çok sayıda ikinci el ve sıfır kilometreye yol açar. Bu alternatif pazarlarda ortalama %30'luk bir amortisman öngörülmektedir., ikinci neslin ortaya çıkmasıyla azaltılmış bir gerçek.

İkinci el ve ikinci el piyasasına bakacak olursak, mevcut en ucuz birimlerin ilk nesle kadar dayandığını görüyoruz. Dizel mekaniğine sahip ve 4.500 kilometreden fazla araçlar için fiyatlar 300.000 Euro'ya yakın miktarlarda başlıyor. Mevcut nesil daha pahalıdır ve minimum yaklaşık 20.000 Euro'luk bir fiyattan sunulur. 508 2023 çok yeni olduğu için 0 km pazarındaki araç teklifi çok büyük değil, ancak bazılarında ilginç indirimler olan birimler mevcut.

Peugeot 508 rakipleri

D segmenti artık eskisi gibi değil. Sedanlar SUV'lara çok fazla yer kaybetti. Hareket, Peugeot 508'in bazı rakip birimlerinin yok olmasına neden oldu. Buna rağmen, işini kolaylaştırmayacak uzun bir doğal düşman listesini sürdürmeye devam ediyor. İlgili modeller: Ford Mondeo, Vauxhall Insignia Grand Sport, Alfa Romeo Giulia, BMW 3 Serisi, Mazda 6, Volkswagen Passat, Audi A4, Kia Optimum, hyundai i40 o Renault tılsım. Hepsi boyut, özellik ve kaporta bakımından benzerdir. Fiyat açısından, Fransızlar en ucuzlarından biridir.

Vurgulamak

dinamik davranış
Teknolojik ve güvenlik ekipmanları
Spor sürüş pozisyonu

Geliştirmek

Selefi ile karşılaştırıldığında fiyat
bitirme detayları
Erişim benzinli versiyonlarının olmaması

Peugeot 508 fiyatları

Kasada 508, çok şey almak için her zaman çok para ödemeniz gerekmediğini kanıtlar. Fiyat-ürün oranı, segmentin en iyilerinden biridir. Peugeot 508'in başlangıç fiyatı, teklifler veya promosyonlar olmadan 47.610 Euro'dur.. Bu değer, Allure kaplamalı ve 180 beygir gücündeki PHEV sistemine sahip bir sedan modeline karşılık geliyor. Fiyat tablosunun karşı tarafında ise 508 beygir gücündeki, otomatik şanzımanlı Peugeot 360 PSE SW yer alıyor. Teklifi, teklifler veya promosyonlar olmadan 67.760 Euro'dan açıklandı.