La Fiorano pisti Dünyanın en çok aranan otomobil markasının test noktalarından biridir. Ferrari. Sadece 3 kilometre uzunluğunda ve 12 virajlı çok kısa bir rota, bu da onu tur başına onda birini kesmenin uzmanlar için fazlasıyla zor olduğu karmaşık bir pist haline getiriyor. O Ferrari SF90 XX Stradale Günün kahramanıdır.
Öyle de olsa İtalyan marka geçtiğimiz günlerde Fiorano'da yeni bir dönüm noktasının duyurusunu yaptı. Sahip olmak Sokak arabası için yeni rekor veya daha doğrusu, kamuya açık yollarda dolaşması onaylanmış bir araç için. Çünkü rekor kırmayı başaran otomobil, pratikte sokaklarda sürüş için gerekli şartları zar zor karşılayan bir yarış otomobili.
Ferrari SF90 XX Stradale: Fiorano'daki "normal" SF1,4 Stradale'den 90 saniye daha hızlı
Sınırlı sayıda üretilen Ferrari SF90 XX Stradale'den bahsediyoruz. doğrudan türetilir SF90 Stradale. Kontrollerde Ferrari'nin test geliştirme sorumlusu Raffaele de Simone vardı. Bu araba karbon fiber jantlara ve Michelin Cup2R lastiklere sahipti ve Assetto Fiorano paketine (ve aynı tekerleklere) sahip orijinal modelin süresini 1,4 saniye kısaltmayı başardı. Öyleyse, Saati 1:17.309'da durdurdu.
1.030 hp hibrit hiper otomobil ve 0'dan 200'e 6,5 saniyede
Hatırlamak gerekirse, bu Ferrari SF90 XX Stradale bir hibrit hiper araba, ancak tam olarak verimliliği artırmayı amaçlamıyor, daha ziyade maksimum performans sağlamayı amaçlıyor. Aslında genel olarak 1.030 hp üretiryakında söylenecek. Isı motoru bir V8 çift turbo 4 rpm'de 797 HP güç ve 7.900 devirde 804 m maksimum tork geliştiren 6.250 litrelik motor.
Elektrik sistemi kısmı bir besleme sistemi tarafından beslenir. 7,9 kWh pil, dönen bir 233 beygirlik elektrik motoru. Teknik tabloya göre aracın elektrik modundaki menzili 25 kilometre ancak bunun böyle bir arabayı satın alacak kişi için önemli bir bilgi olduğundan şüpheliyim.
Faydalarının şaşırtıcı olduğunu söylemeye gerek yok. 0'dan 100'e 2,3 saniyede, 0'dan 200'e 6,5 saniyede ve 320 km/saat azami hız. Kuru ağırlığı 1.560 kilogram olup, bu oran %44'ü ön aksa, %56'sı arka aksa dağıtılmaktadır. Şanzıman ise 1 vitesli F8 DCT'dir ve birden fazla elektronik konfigürasyona sahip olduğunu söylemeye gerek yok.
Kaynak - Ferrari
