emir halihazırda bir tanesi üzerinde çalışıyor dört tekerlekten çekişli versiyon senin yeninin Büyük PandaSadece çekici bir tasarım değil, aynı zamanda segmentinde standartları belirleyebilecek bir performans da vaat eden bir şehir içi SUV. Bu gelişmeyi Fiat CEO'su Olivier François da doğrulayarak, markanın özellikle tarihi 4×4 versiyonlarıyla en klasik Panda modelleriyle bağını sürdürmeyi hedeflediğini belirtti.
El Fiat Grande PandaHem hibrit hem de elektrikli motorlara yönelik teklifiyle kamuoyunun dikkatini çeken, Stellantis'in küresel platformu "Akıllı Araba Platformu" altında tasarlanan ve şu özelliklere sahip bir araçtır: çoklu enerji çok yönlülüğü. Dört metre uzunluğundaki bu SUV, beş kişilik oturma alanı sunan kompakt bir araç ve rekabetçi bir fiyatı işlevsellikle birleştiriyor.
Dört tekerlekten çekişin dönüşü
Klasik Fiat Panda, onlarca yıldır zorlu arazilerin üstesinden kolaylıkla gelebilen 4×4 çekişli versiyonlarıyla öne çıkıyordu. Şimdi, Fiat, Grande Panda'nın 4×4 versiyonuyla bu ruhu yeniden canlandırmayı planlıyor. Ancak marka, bu arazi versiyonunun hafif hibrit mi yoksa tamamen elektrikli mi olarak sunulacağını henüz değerlendirmiyor. François'ya göre: “Çözümler arıyoruz ve bunları mümkün olan en iyi teknik ve ekonomik yaklaşımla pazara nasıl sunacağımızı analiz ediyoruz”.
İlk veriler, şunu gösteriyor ki; tüm tekerlekten çekiş sistemi Diğer Stellantis modellerinde kullanılan modele benzer olabilir, örneğin: Jeep Yenilmez 4xe. Bu sistem, ek çekişi verimli ve sorunsuz bir şekilde sağlamak için arka akstaki bir elektrik motorunu kullanır. ilişkili maliyetler Geleneksel mekanik sistemlere.
Tasarım ve teknik detaylar
Yeni Grande Panda 4×4, eski görünüm y fütüristik orijinal 80'ler modelinden tasarım etkilerinin harmanlanacağı modern unsurlar pikselli LED ışıklar ve sağlam çizgiler gibi. Bu sayede hem nostaljik sürücüler hem de çağdaş tasarım arayan sürücüler için cazip bir SUV haline gelecek. Modelin elektrikli versiyonu şu donanıma sahip olacak: lityum demir fosfat (LFP) pil 44 kWh kapasiteli.
Bu sayede WLTP döngüsüne göre 320 kilometreye kadar menzil sunacak. Hibrit versiyonda ise 1.2 litrelik, 100 beygir gücünde, turbolu benzinli motor yer alacak ve bu motor da 48 volt hibrit sistem. Her iki motor da bir büyük kapasiteli bagajVersiyonlara göre 361 ile 412 litre arasında değişen hacimlere sahip. Ayrıca iç mekanda şunlar olacak: iki dijital ekran 10,25 inçe kadar, geri dönüştürülmüş malzemeler ve modernlik hissini güçlendirecek kişiselleştirilmiş detaylar.
Küresel bir SUV
Grande Panda 4×4 yalnızca Avrupa için tasarlanmayacak, aynı zamanda küresel hırsın da bir modeli olacak. Farklı lokasyonlarda üretilecek. Avrupa pazarı için Sırbistan, Güney Amerika için Brezilya ve muhtemelen Stellantis'in kıtadaki tesislerinden faydalanarak Afrika'ya yönelecekler. Fiat, yeni 4×4 B-SUV'unun «evrensel çekicilik». Hedef, mevcut Panda'yı bile geride bırakarak en çok satan araçlardan biri olmak.
tarihler ve fiyatlar
Fiat Grande Panda'nın 4×4 versiyonunun 2025 yılı sonundan önce resmi olarak duyurulması bekleniyor. Bayilerde satışa sunulması ise 2026 yılı başlarında bekleniyor. Fiyatları henüz doğrulanmadı ancak aynı kalacağı tahmin ediliyor. rekabetçi. Grande Panda'nın hibrit ve standart elektrikli versiyonları artık uygun fiyatlarla satışa sunuluyor. Hibrit versiyonda 18.900 bin 25.400 avrodan, elektrikli versiyonda ise XNUMX bin XNUMX avro civarından başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
Bu fiyatlar, Moves Planı gibi finansal yardım seçenekleriyle birlikte, Grande Panda 4×4'ü, şu anki sınıfına kıyasla cazip bir seçenek haline getiriyor. rakipleriCitroën C3 ve Renault 5 E-Tech Electric gibi modeller de dahil. Fiat, duyurusuyla yalnızca B-SUV segmentindeki konumunu sağlamlaştırmayı hedeflemiyor. Ayrıca orijinal Panda'yı büyük bir ikon haline getiren her türlü araziye uyum sağlama özelliğini de geri kazandırıyoruz. Fiyat, teknoloji ve performans arasındaki dengeyi yakalamayı başarırsa Grande Panda 4×4 segmentinin en güçlü modellerinden biri olmaya aday.
Kaynak - dümende
Resimler | Fiat'ın