Ford Escort RS Mk1 yeniden dirildi: güç ve stille geri dönen bir efsane

Ford Escort RS Mk1 geri döndü ve bunu nostalji ile modern teknolojinin muhteşem birleşimiyle yapıyor. Motor sporlarında bir çığır açan bu efsanevi model, Ford'un resmi onayıyla bu ikonu yeniden canlandıran otomotiv uzmanı Boreham Motorworks sayesinde geri dönüyor. Haber, klasik otomobil tutkunları arasında büyük bir heyecan yarattı, çünkü bu proje sadece bir restomod değil, markanın kendisinin "Continumod" olarak adlandırdığı, sıfırdan tasarlanmış modern bir yeniden yorumdur.

Yalnızca 150 adet üretilecek olması Ford Escort RS Mk1'i ayrıcalıklı bir seviyeye taşıyor. Her ünite, orijinal planlara uygun olarak modern malzemelerle inşa edilecek ve bu otomobilin klasik modelin ruhunu aslına sadık bir şekilde yansıtması sağlanacak. Ayrıca Boreham Motorworks tarafından onaylanan özel bir şasi tasarladı. FordBu araç RS mirasının resmi bir devamı haline geliyor. Escort Mk1'in bu yeniden doğuşu sadece bir saygı duruşu değil, aynı zamanda günümüz zamanlarına uyarlanmış yenilikçi bir yeniden yorumdur.

Ford Escort RS'nin mirasına saygı duruşunda bulunan motorlar…

Yeni Ford Escort RS Mk1 ile mevcut olacak Çeşitli sürüş tarzlarını karşılamak için iki motor seçeneği. Bunlardan ilki, hassas yakıt enjeksiyonu ile 1.845 cc'ye geliştirilmiş ve 185 HP güç sunan ikonik Twin Cam motorunun bir uyarlamasıdır. Bu versiyon, orijinal deneyime daha yakın bir yol tutuşu arayanlar için mükemmel olan dört vitesli manuel şanzımanla birleştirilmiştir.

En cüretkar için 2,1 HP'ye ve 300 rpm'ye kadar çıkabilen modern 10,000 litrelik motora sahip bir versiyonu var. Bu motor, dövme çelik bağlantı çubukları, yeni titanyum egzoz sistemi ve beş vitesli keskin uçlu manuel şanzıman gibi yüksek performanslı bileşenler içeriyor. Hiç şüphe yok ki, bir spor otomobilin direksiyonundaki hız ve saf hisleri sevenler için yaratılmış bir seçenek.

Çağdaş bir dokunuşla klasik bir tasarım

Boreham Motorworks, 15 inç jantlar ve şık LED farlar gibi ikonik özellikler de dahil olmak üzere orijinal modelin oranlarını ve tasarımını sadık bir şekilde korudu. Ancak otomobilin önemli parçaları karbon fiber gibi gelişmiş malzemelerle modernize edilerek ağırlığının 800 kg'a düşürülmesi sağlandı. Sonuç, klasik estetiği ek yapısal takviyeler ve LED aydınlatma teknolojisi gibi modern ayrıntılarla mükemmel şekilde harmanlayan bir araç.

Bir diğer öne çıkan nokta ise tıpkı 70'lerde olduğu gibi otomobilde ABS, çekiş kontrolü (TCS) ve hidrolik direksiyon gibi elektronik yardımların bulunmaması. Bunun yerine, dört tekerleğin tamamı için havalandırmalı fren diskleri sunarak doğrudan ve filtresiz bir sürüş deneyimi sunuyor.

Konfor ve geleneği birleştiren bir iç mekan

Ford Escort RS Mk1'in kabini, vintage detayları konfor ve işlevselliği artıran çağdaş dokunuşlarla birleştiriyor. Deri ve Alcantara kaplamalı koltuklar zorlu sürüş koşullarında destek sunmak üzere tasarlandı. Ayrıca klima, güncellenmiş bilgi-eğlence sistemleri ve yarış kaskları için özel saklama alanı gibi modern detaylar da mevcut.

Ayrıca opsiyonel takla kafesi ve dört noktalı emniyet kemerleri de bu modelin sportif yaklaşımını vurguluyor. İç tasarımın tamamı Escort Mk1'in klasik özüne saygı gösteriyor. Eloksallı kontroller ve kadranlar ile üç kollu direksiyon simidi orijinal modeli açıkça çağrıştırırken, teknolojik gelişmeler aracın retro estetiğini bozmamak için incelikle entegre edilmiştir.

Ford Escort RS Mk1'in geri dönüşü iki çağ arasında mükemmel bir köprüyü temsil ediyor. Yalnızca 150 adet mevcut olan bu model, onlarca yıl önce yollara ve pistlere hakim olan modelin ruhunu koruyarak, onu lüks ve ayrıcalıklı bir dokunuşla geçmişi yeniden yaşamak ve aynı zamanda onu modern unsurlarla uyumlu hale getirmek için koleksiyoncular için eşsiz bir fırsat. akım talep ediyor.

Kaynak - Boreham Motorworks

Resimler | Boreham Motorworks