İki yıl önceydi, 2016'da, Mercedes-Benz Sunulan Paris Uluslararası Otomobil Fuarı prototip EQ. Bu model, başka türlü nasıl olabilirdi ki, belirli sportif niteliklere ve coupé tasarımına sahip all-roader'ların moda segmentinin bir parçasıydı. Aslında, bu kısaltmalar altında vaftiz edilecek yeni bir elektrikli model ailesini başlattığından, firmanın gelecek stratejisinde bir dönüm noktasını işaret ediyor.
El Mercedes-Benz EQC'si Türkiye'nin ilk tamamen elektrikle çalışan SUV'sidir. Daimler AG ve Alman holdingini elektrikli araç pazarının ön saflarına yerleştirmesi gereken model. Ticari lansmanı, kendi pazar segmentinde zaten öngörüldüğü için hayati önem taşımaktadır. Jaguar ile I-Pace. Bu nedenle ve bir sonraki Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtmadan önce, yıldız firma, Paris'te bir etkinlik düzenledi. Stockholm "yıldız modelinin" bazı ayrıntılarını ve sırlarını ilerletmek için.
Mercedes-Benz EQC'nin dış tasarımı
Dış tasarım Mercedes-Benz EQC'si Uzun zamandır bir sır değildi. Bunun nedeni, vuruşlarının EQ prototipininkilere çok benzer kalmasıdır. Önünde öne çıkıyor «Siyah Panel», farları ve ön ızgarayı çevreleyen ve üst kısmında gündüz yanan farlara bağlanan bir fiber optik hattı ile tamamlanan bir yüzey. Bu eleman arka kısımda da kullanılmış ve bu alandaki optik grupları birleştirmiştir.
Profili Mercedes-Benz EQC'si menzil kardeşlerinden birinin giydiği kıyafeti andıran, GLC. İçinde, orantısız olmayan çamurluklarla çevrili büyük ve yeni tasarım alaşım jantlar öne çıkıyor. bu bel çizgisiAksi nasıl olabilirdi, çatı hattının uğradığı düşüşe zıt olarak yükseliyor. Yakınsaması, "D" sütununda meydana gelir ve kaslı siluet ve spor.
La geri, daha önce de belirttiğimiz gibi optik grupları birbirine bağlamak için ön kısımdaki çözümün aynısını kullanır (LED teknolojisi ile). İçinde bir buluyoruz temiz tasarım kapısı ve cömert boyutu. Ay boyut olarak ihtiyatlı görünüyor, bu alandaki görünürlüğün biraz adil olduğu anlaşılmalıdır. Son olarak, tamponun alt kısmında küçük bir difüzör bazı "yanlış" var gibi görünen egzoz çıkışları.
Mercedes-Benz EQC'nin içi ve kokpiti
Yolcu bölmesinden ve kokpitten Mercedes-Benz EQC'si birkaç gün önce küçük bir buluşabildik Adelanto. En başından itibaren, aracın gösterge paneli ve kontrol panelinin benzerliğini inkar edemeyiz. EQC yakın zamanda piyasaya sürülenler gibi menzil kardeşleriyle karşılaştırıldığında Bir sınıf. Bu alana, yakın zamanda markanın kompakt modelini piyasaya süren bilgi-eğlence sisteminin gösterge paneli ve dijital ekranı hakim. Bir sistem ile diğeri arasındaki temel fark, EQC'ye monte edilenin bir elektrikli araç olarak durumuna uyarlanmış parametrelere sahip olmasıdır.
tarafından giyilen tasarımın kalitesine bir örnek EQC kenarıdır pano panjurları, bir hi-fi amplifikatördeki soğutma kanatçıklarını andırıyor. Mercedes-Benz tasarımcılarının yaptığı çalışmalardan bahseden bir diğer detay da altın-pembe renginde görülüyor. havalandırma difüzörleri, bunlar da özel tasarıma sahiptir.
oluşturan unsurların geri kalanı EQC kabini Alman markasının diğer modellerinde bilinirler. Direksiyon simidi, hafif modifikasyonlarla birlikte doğrudan A-Serisi'nden geliyor. klima. Bir bütün olarak, Daimler AG'nin elektrikli SUV'sinin iç mekanının sunduğu kalite birinci sınıftır ve görünür dikişli deri gibi en kaliteli malzemelerin kullanımını korur.
Mercedes-Benz EQC için donanım seçenekleri
Tesisin donanım olanakları Mercedes-Benz EQC'si Segmentin en büyükleri arasında yer alacaklar. Her şeyden önce, multimedya sistemi MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) mevcut olacak ve bunu EQC için çok sayıda özel içerikle yapacak. Bunlar arasında pillerin şarj durumu, özerklik kalan enerji akışının yanı sıra. Ayrıca navigatör, sürüş programları, yük yoğunluğu veya kalkış saati.
sistemin yanında MBUX EQC, sürücüye çok çeşitli mobilite hizmetleri sunacak. Bahsedebileceğimiz başlıca yenilikler arasında şunlar yer alıyor: yolcu bölmesi ön koşullandırma Bir mobil uygulama aracılığıyla veya optimize edilmiş gezinme Mercedes me Charge uygulaması ile şarj istasyonlarına anında erişim sağlayarak akülerin enerji kapasitesinden yararlanmak.
Bölümü güvenlik onun için çok önemli EQC, sürüş yardım paketi yeni işlevler içerdiğinden. Bunlar, bir beklemenin sonuna yaklaşırken beklenen hız uyarlamasını içerir. EQC bir sıkışma algılarsa, aktif mesafe yardımcısı «DISTRONİK» saatte maksimum 100 kilometreye kadar yavaşlayın. Ayrıca bu sistem, otoyoldaki trafik sıkışıklıklarında aracın yönlendirilmesini ve hareket etmesini sağlar. Son olarak, EQC akü mekanik koruma sistemi ve yüksek voltaj sisteminin elektrik koruması.
Mercedes-Benz EQC'nin teknolojisi ve mekaniği
Teknik ve yapısal düzeyde, Mercedes-Benz EQC'si tarafından kullanılan aynı platform üzerine inşa edilmiştir. GLC. 4,76 metre dış uzunluğu, 1,88 metre genişliği, 1,62 metre yüksekliği ve dingil mesafesi ile 2,87 metrolar, dört kişi için geniş alana sahip bir kabin sunacak (beş kişi biraz adil olacak). Bagajınızın kapasitesi aracın etrafında hareket edecektir. 500 Litros, seçilen ekipmana bağlı olarak değişeceğinden.
El tahrik sistemi Ortak bir nihai güç sağlayan iki elektrik motorundan (her eksende bir tane) oluşur. 408 CV (300kW). Mercedes-Benz bu motorları çağırıyor yemek (kompakt elektrikli güç aktarma organları) farklı şekil ve boyutlarda gelirler. Ön aksta bulunan motor, maksimum enerji verimliliği, arka dingilde bulunan ise bütünün sportif tepkilerini yoğunlaştırmaya hizmet ediyor. Ancak, EQC'nin bir Tüm tekerlekten çekiş ekstra mekanik elemanlar kullanmaya gerek kalmadan.
La Lityum iyon batarya Bu iki eATS motorunu besleyen 384 hücreye ve 6 modüle (650 kilo ağırlık) sahiptir ve yaklaşık XNUMX kiloluk bir enerji kapasitesine ulaşır. 80 kWh. Bu sayede, EQC'nin özerkliği (Avrupa normalleştirilmiş döngüsüne göre) 450 kilometre seçtiğimiz sürüş moduna göre değişiklik gösterse de: Comfort, Eco, Max Range, Sport ve Individual. Ayrıca EQC, sürüş sırasında verimliliği ve tüketimi artırmaya yardımcı olan bir "Eko asistanına" sahiptir.
Daha EQC pilini şarj edin Üç yolu var (8 yıl veya 160 bin kilometre garantisi var). Yerleşik şarj cihazının (OBL), istasyonu kullanırsak üç ile çarpılan 7,4 kW'lık bir gücü vardır. wallbox Mercedes-Benz daha sonra sunacak. Son olarak, üzerinden hızlı şarj imkanı da vardır. doğru akım. Bu yöntemle maksimum güç 110 kW'dır, bu nedenle yaklaşık 40 dakika içinde pildeki özerkliğin yüzde 80'ine ulaşabiliriz.
Kaynak - Mercedes-Benz
