Otomobil sektörünün elektrifikasyonu markalar için büyük bir zorluk. Bu paradigma neredeyse tüm sektörü zor durumda bırakacak çünkü termal ve elektriksel modeller arasındaki dengeyi bulmak kolay olacak. Çin'den gelen rekabet ve Avrupa Birliği'nin emisyon düzenlemeleri nedeniyle işlerin iç karartıcı olması bekleniyor. Ancak Mikrolino Lite bizi buna "ikna etmek" için doğdu şık ve şehirli elektrikli mobilite pahalı değil.
Biraz hafıza yaparsan, bunu hatırlamalısın Sizinle daha önce Microlino'dan bahsetmiştik.. Hikayesi en merak edilenlerden biridir çünkü "dolaylı olarak" efsanevi BMW Isetta'ya saygı duruşunda bulunmak için doğmuştur. Ancak aynı zamanda, her iki modelin de kendi başlarına "guguk kuşu" tasarımı dışında ortak hiçbir yanı bulunmadığından özel bir önem kazanmak istiyor. iki kişilik kabin ve bir ön kapı. Bu yüzden not alın çünkü Lite anahtar olmak istiyor.
Microlino Lite ayrıcalıklı bir estetikle sunuluyor ve…
Bu görsellerde gördüğünüz gibi Microlino Lite aşırı derecede değişmiyor, menzilli kardeşleriyle karşılaştırıldığında. Şehirde yaşamayı seven ve "alışılmış" bir arabaya ihtiyaç duymayanların garajlarında yer edinmek isteyen, retro-modern tarza sahip elektrikli bir mikro şehir. Ancak oranlarına baktığınızda bunu fark ettiğinizde kafanızı sallamış olabilirsiniz. "erişim" versiyonu İspanya'yı geçiyor, bol, 20 bin euro...
Satışlarının artmasına yardımcı olmak için marka, sunduğumuz bu Lite sürümünü oluşturmaya karar verdi. Kendi içinde, belirttiğimiz gibi, bildiğimiz haliyle kalır. Ancak onu "daha ekonomik" kılmak için "özünün" bazı yönlerinden vazgeçmek zorunda kaldı. Ancak size "hilenin" nerede olduğunu söylemeden önce, yaratıcılarının ona özel bir stil verdiği bu "ucuz" versiyonu farklılaştırmak için o günden bu yana nasıl göründüğüne bir göz atacağız...
Başlangıç olarak Lite'ın gövdesi iki özel tonda giyilebilir: Venedik Mavisi ve Berlin Antrasit. Üstün bir dokunuş vermek için, aynalara kadar uzanan parlak turuncu ekler, ön tarafta marka logosu ve pencere çizgisi. Arkada ve yanlarda yer alan isim ve logoda da aynı ton mevcuttur. Kapalı kapılar ardında, teknolojik görüntülere ve yüksek kaliteye gerek kalmadan ayık özünü koruyor.
Azami hız saatte 45 kilometreyle sınırlı…
Herşeyle, Microlino Lite'ı daha ekonomik hale getirmenin en büyük "numara"sı tekniğindedir. Bir Ferrari'ye bakmadığımız doğru ama eğer model daha önce saatte 90 kilometre hıza ulaşabiliyorsa artık hızı bu kadar yüksek olmayacaktır. Bir saatte maksimum 45 kilometre zirve Ancak buna karşılık batarya, sırasıyla 5,5 kWh ve 11 kWh enerji kapasiteli diğer versiyonlarla aynı kalacak...
Maksimum hızının artık sınırlı olması sayesinde özerklik artabilir. Böylece 5,5 kWh bataryaya sahip erişim versiyonu 100 kilometre otonomiye ulaşabiliyor. Yerine, 11 kWh'in en yetenekli versiyonu 180 kilometreye kadar ulaşacak daha geniş bir kullanım yarıçapını kapsayabilir. Bütün bunlar, şarj gücü, 2,2 kW veya maksimum 8 HP ile 12 HP motor gücü gibi yönlerde başka değişiklikler içermeden...
Ve eğer merak edersen Microlino Lite'ın maliyeti ne kadar?Şimdilik cevap yok. Markanın resmi web sitesine giderseniz, yapmamıza izin verdiği tek şey onu rezerve etmek ve haberleri "beklemek". Herşeyle, 20 bin euronun altında olmalı Ami ve onların Fiat ve Opel'deki kuzenleriyle karşılaştırıldığında hala çoktur. Üstelik şimdilik öyle görünüyor Sadece İsviçre ile sınırlıdır Yıllık maksimum 5 bin km ile kiralama satın alma modunda…
Kaynak - mikrolino
