SUV araçlar kategorisinde birçok varyantın olduğunu Actualidad Motor'da zaten binlerce kez söyledik. Kentsel SUV'ler, büyük SUV'ler, kompakt SUV'ler, “spor” SUV'lar… Son zamanlarda lüks markalar arasında güç kazanan stillerden biri de SUV kupasıBMW X6 ve X4, Mercedes GLE ve GLC Coupé ve hatta yeni Audi Q8 gibi modelleri bilmek. Bu sabah Porsche bahsi sunuldu, Porsche Cayenne Coupe.
Evet, Alman firması da başarılı arazi aracının üçüncü neslinde bu tür karoserlere yenik düştü. Görünüşün alan veya çok yönlülükten neredeyse daha önemli olduğu bu tür lüks şirketlerde başarı oranı oldukça yüksektir. Böylece, yeni Porsche Cayenne yukarıda bahsedilen rakip geliyor BMW X6, Mercedes GLE Coupe y Audi Q8.
kupa tarifi
Farklı görsellerde de görebileceğiniz gibi (bu makalenin sonunda tam bir galeri var), gövdenin ön yarısı estetik açıdan bir Porsche Cayenne'den pek farklı değil; biraz daha alçak ve geniş olduğu da daha az doğru olmasa da. Değişiklikler en çok görsel olarak B sütunundan fark ediliyor. tavan tamamen yatay, burada kavisli ve azalan farklı bir tarz yaratıyor.
Şunu vurgulamaktadır: kavisli çizgi, başlangıçtan arka orta yüksekliğine kadar açısını pek değiştirmez, sonraki pilotların göründüğü yer; belirgin tavan spoylerinin gölgesinde kalan çok alçak bir arka cam bırakıyor. Ayrıca, açıkça kemerli olan üst kısımdaki yan pencerelerin şekli de çok dikkat çekicidir. Tekerlek kemerleri çok daha hacimlidir ve bu coupé gövdesine daha fazla karakter kazandırır.
Zaten içinde arka, güçlü tasarım çizgisini, Porsche'nin araçlarının arkadan kolayca tanınmasını sağlamak için en son kreasyonlarına entegre ettiği arka lambalarda buluyoruz. İşaretli difüzördeki her iki tarafta ikişer adet olmak üzere dört egzoz çıkışı dikkatlerden kaçmıyor; Turbo versiyonlarında geri çekilebilir bir spoylerin yanı sıra.
içinde ne var
Başta da söylediğim gibi, bu aracın müşteri tipi büyük, seyahat etmesi rahat, iyi özelliklere sahip, güvenli ve görünür bir araba arıyor. Açıkçası, Cayenne arka koltuklara bu Porsche Cayenne Turbo'dan daha fazla alan sağlıyor. Elimizde veri yok ama tahmin etmek çok kolay. arka koltuklardaki yükseklik coupe'de çok daha düşük, tüm Cayenne Coupé'lerin standart olarak panoramik bir tavana sahip olacağını hesaba katarsak daha da dikkat çekici hale gelen bir şey.
Arka koltuklarda seçebilirsiniz iki konfigürasyon. Bir yandan, Porsche ile ikinci bir sıra düşündü. sadece iki yan koltukmerkezi bir konsolla ayrılan; daha geleneksel bir konfigürasyon da alınacak olsa da, üç kişilik. onu merak ediyorsan gövde, Cayenne'e göre hacim kaybetse de, Porsche Cayenne Coupé kübik 625 litre (Turbo versiyonunda 600 litre), ki bu hiç de fena değil.
Motorizasyonlar
Muhteşem Porsche Cayenne Coupé, piyasaya iki motor, ancak daha sonra mekanik olanaklar genişletilecektir. Başlangıçta, bir versiyonundan bahsettik. 3.0 hp geliştiren 340 turbo ile erişim ve 450 Nm tork, 0'dan 100'e 6 saniyede ulaşabiliyor ve 243 km/s azami hıza ulaşabiliyor. Serinin en iyisi Porsche Cayenne 4.0 hp güç sağlayan 550 turbo ile Turbo Coupé. Torku 770 ila 2.000 rpm arasında 4.500 Nm'dir. 286 km/s hıza ulaşıyor ve 4'dan 0'e çıkmak için 100 saniyeden daha az bir zamana ihtiyacı var.
Fiyatlar
Fiyatlar hakkında konuşursak, Porsche Cayenne Coupé'nin çıkış ücreti var. 97.217 euro. Bu arada, yeni 550 hp Porsche Cayenne Turbo Coupé, markanın İspanya'daki yapılandırıcısına göre 169.029 Euro'luk başlangıç fiyatıyla oldukça pahalı. Her durumda ve zaten satın alınabilse de, ilk birimler Mayıs ayının sonuna kadar ilk müşterilere ulaşamayacak.
